脱硫塔75T吊装专项施工方案

1表B.0.1施工组织设计/（专项）施工方案报审表工程名称：********工业烟气处理系统脱硫项目编号：致：****工程咨询有限公司（项目监理机构）我方已完成脱硫塔塔体吊装专项施工方案的编制和审批，请予以审查。附件：□施工组织设计□专项施工方案□施工方案施工项目经理部（盖章）项目经理（签字）年月日审查意见专业监理工程师（签字）年月日审核意见：项目监理机构（盖章）总监理工程师（签字、加盖执业印章）年月日审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案）：建设单位（盖章）建设单位代表（签字）年月日注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份2******工业有限公司锅炉烟气改造项目脱硫项目脱硫塔吊装专项施工方案施工单位：****环保工程有限公司编制人：技术负责人：编制时间：2015年月日3目录一、工程概况二、编制依据三、脱硫塔吊装专项方案四、吊装方式、吊装施工程序五、施工工艺流程六、吊装能力安全计算书七、试吊安全措施八、安全技术措施九、设备吊装组织机构十、机械索具配备十一、吊装安全应急预案十二、附件4一、工程概况本工程为费县****有限公司锅炉烟气处理系统改造项目，该工程需把分段脱硫塔体由3米处高增至17米高处。工程地点在费县中粮油脂工业有限公司厂内。二、编制依据1、设备的规格。2、现场实地勘察情况。3、现行相关的国家、行业、企业标准：①建筑施工安全检查标准《JGJ59-2011》。②起重机安全技术操作规程。4、以往同类工程的施工和管理经验。三、脱硫塔吊装专项方案主要工作内容说明：加高后的塔体吊装就位，接口焊接。根据现场条件，吊车布置在脱硫塔南侧道路。具体作业方法：经技术人员预算该段塔体重量约为17t，吊车的站车位置离塔体就位中心的直线距离为6m，即吊车工作半径为6m，塔体就位后的上面标高约为17m，故吊车的起升高度要大于25m。吊装前，确保塔体起吊点验收合格。首先75T吊车进场后，在该脱硫塔现场的南侧支好支腿，支车时尽量保证起重臂与塔体是垂直的，支腿的底部必须铺好垫板，支好后把吊车起重臂伸至25m长度，经查75T吊车工况表，在起重主臂30m，工作半径6m的工况下，额定起重量为27t，吊车的吊点重量为17t，负荷率为17÷27×100%=62.9%，满足此次吊装需求。吊装前，预先将吊钩起升到指定高度，并趴臂到指定的工作半径，确保满足吊装要求。吊装点为塔内横梁，采用δ=12mm厚的普通钢板制作，横梁焊接到塔体加固筋上，并进行加固，保证横梁强度。钢丝绳选用Φ18mm，6×37+1-10m，4根。卡环选用4个10t的。在地面将吊装钢丝绳、卡环拴到塔体的临时吊耳上，所有施工人员退到安全区域外，由指挥人员指挥吊车起钩，开始吊装时，吊车需缓慢起升，待塔体竖直离开地面后，方可正常速度起升。吊车操作人员要随时观察吊车显示器中的吊装负荷及工作半径，确保按照吊装方案进行。吊装过程中，为避免塔体与其他设备发生碰撞，需拉设溜绳。塔体吊装至塔顶就位时，吊车要缓慢下落，高空指挥人员用对讲机及时传递指挥信号，确保塔体不与塔体相碰。就位后，及时焊接塔体与塔体接口，并将塔体进行加固，在塔体弯头处与塔体接触位置焊接120mm的槽钢，并将槽钢与塔体焊接牢固。所有的焊接及加固工作5完成后，吊车方可脱钩。四、吊装方式、吊装施工程序施工前准备：根据目前情况采用现有施工进场道路，为保证车辆进场转弯半径：进入现场时，如需临时短暂封路，需派专人指挥流动车辆，让吊车和运输车一次通过。场地要求：75T吊车定位时，施工区域内场地需全面清理。1、首先75T汽车吊在预定位置支撑调平完毕，吊机空载回转一圈，查看各支腿处的地面承载情况。2、检查吊具、设备安全情况。3、在各方检查确认安全前提下,进入正常吊装程序。4、起吊：当汽车吊将塔体垂直吊离地面0.2m时，进行试吊，试吊三次，确认吊机稳定可靠后，由专职起重工指挥，吊机开始缓慢回转至就位位置,由安装方在高空辅助指挥，专职指挥用对讲机在高空与操作人员联系，确保精确就位。5、吊装完毕，退场。五、施工工艺流程吊机机械设备检查及试运转吊机道路及停机位置地基检查吊机进场并停放施工技术准备施工技术交底吊机定位吊装人员到位6试吊检查正常吊装塔体焊接加固吊车脱钩退场按质量标准自检自验六、吊装能力安全计算书索具配备：主吊钢丝绳规格：Φ=22mm，6×37+1，10m4根最大吊装载荷Q约计27吨取钢丝绳工作安全系数K=6，则钢丝绳单根实际破断力S破=4t，8股绳受力，故P=4×8×sin60°t=28tQ=17t故钢丝绳是安全的。吊耳受力计算：横梁选用δ=20mm厚的Q345钢板制作，最大受力位置截面积S=50×12=1000mm2，故吊耳受到的剪应力σ=F÷S=27÷8÷sin60°÷1000=38.9MPa，经查询五金手册，Q345的抗剪强度【σ】=170MPaσ=38.9MPa，所有只要吊耳按要求焊接，能满足吊装需求。七、试吊安全措施1、起吊物件应有专人负责，统一指挥。指挥时不准戴手套，手势要清楚，信号要明确，不得远距离指挥吊物。2、起吊物件时，必须先试吊，离地不高于0.2米，经检查确认稳妥，并用溜绳牵住吊物保持平稳，方可指挥起吊运行。要求试吊3次方可正常吊运。3、吊装前应划出警戒区，检查各点受力情况及吊耳的焊接质量，并经试吊，确认安全可靠，方可指挥起吊。4、塔体上的零星物件必须清除，防止吊装过程中坠落伤人。7八、安全技术措施1、吊机支腿承力处路基应平置、居中、接触良好。2、吊装机索具保险系数略微增大，使用前必须检查无误方可使用。3、设立施工区域，红白带隔离。4、操作人员持证上岗，施工前应向施工人员进行安全技术交底。5、吊起的物件不得长时间在空中停留。6、吊车操作人员、指挥人员和所吊物件三者之间应保持视线清晰。如有障碍物，应增设指挥点或设专人传递信号,或采用对讲机指挥。7、在吊装过程中，发生问题及时处理，严禁强行起吊。8、在吊装过程中，吊车吊钩起升速度不得超过每分钟1.25米。9、如遇5级以上大风停止作业。九、设备吊装组织机构起重总指挥杜义才18663253001安全员许传民15206492093起重工1人施工员5人十、75T汽车吊参数1、车辆行车重量50吨2、车辆总长度12米,车辆总宽度3米3、支腿全伸宽度8米十一、机械索具配备序号名称规格数量单位备注1主吊车75T液压式汽车吊1台主吊车2钢丝绳22mm4根吊具3卡环10t4个吊具84路基板1200*2000*2004只支撑腿用5路基钢板1000*1000*208块道路保护铺设十二、吊装安全应急预案为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。1、应急组织机构成立设备吊装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥：组长：*************副组长：*************成员：**************************2、应急预案的实施1）施工现场设安全领导负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。2）发生事故时，安全领导要负责指挥立即救人。救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。3）遇到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，应及时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”求的外部支援；支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派人到路上接警。4）将受伤人员及时转送医院进行紧急救护。5）将信息迅速传递给总公司、业主相关负责人、监理，传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。6）总公司接到应急信息后应立即核实现场的处置情况，组织有关人员或应急队伍赶赴现场。7）应急队伍到达现场后，应服从现场指挥人员统一指挥，按分工要求进行疏散人员，抢救物质，尽可能减少生命财产损失，防止事故蔓延；可能对区域内外人群安全构成威胁时，必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。8）事故处理完毕后，施工现场应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的情况。9十三、附件1、吊装示意图3米原塔体14米塔体R=6m75T汽车吊