公路客运站建筑设计原理

公路客运站建筑设计原理建筑规模根据车站的年平均日旅客发送量划分为四级。一级：10000~25000二级：5000~9999三级：1000~4999四级：1000人以下（一）汽车客运站的功能组成及功能分析1.功能组成：站前广场、站房、停车场、保修车间及职工生活区2.功能分析：客运站房旅客用房行政用房管理用房业务用房候车厅母婴候车室小件寄存处小商店问询厕所站台广播室调度室值班站长室验票补票室计算机室门卫联运办公室站务员室司助休息室售票厅售票室票据室小件寄存处行包托运处行包提取处行包装卸廊经理室办公室财务室会议室功能特点：1、候车区以候车大厅为主，附设小件寄存、小卖、邮政、医务等服务设施2、业务区以售票厅和行包房为主，两者各自空间独立又相互联系，并与候车大厅联通。两者各自有单独对外出入口3、候车厅与站台紧密相连4、技术用房包括调度室、广播室，位于候车厅与站台之间，便于观察旅客动向和车场情况3、流线分析（1）旅客从站前广场进入站房有三条流线：直接进入候车大厅部分进入售票厅购票，或进入行包房托运（提取）行李。因此三个出入口要直接与站前广场联系，并醒目、易找（2）旅客进站流线尽可能短捷（3）旅客出战流线与进站流线不应交叉相混（4）汽车进出车场的路线与旅客进出流线保持一定距离（5）货物流线包括进站流线与出站流线（二）汽车客运站建筑设计主要相关法规1、总平面（1）布局合理，分区明确，使用方便，流线简捷，应避免三条流线的交叉（2）布置紧凑，合理利用地形，节约土地，并留有发展余地，与周围建筑关系相协调（3）汽车进出站口宜分别独立设置，其宽度不小于4米（4）汽车进出站口与旅客主要出入口应设不小于5m的安全距离，并应有隔离措施（5）汽车客运站站内道路应按人行道路、车行道路分别设置。双车道宽度不应小于6m，单车道宽度不应小于4m，主要人行道路宽度不应小于2.5m（6）站前广场应与城市交通干道相连（7）站前广场应明确划分车流路线、客流路线、停车区域、活动区域及服务区域（8）旅客进出站路线应短捷流畅，应设残疾人通道2、站房设计（1）站房设计应做到功能分区合理，客流、货流安排合理（2）候车厅室内空间应符合采光、通风和卫生要求。采用自然通风时，室内净高不宜小于3.6米（3）一二级站应设母婴候车，应邻近站台并单独设检票口（4）候车厅应设检票口，每三个发车位不得少于1个，当检票口与站台有高差时，应设坡道，其坡道不得大于1/12（5）候车厅应设饮水点，候车厅附近应设男女wc及盥洗室（6）候车厅的安全出口不得少于两个，且必须直通室外，室外通道净宽不得小于3米（7）进站口不算安全出口计算（8）楼层设置候车厅时，疏散楼梯不得少于两个。疏散楼梯应直接通向室外，室外通道净宽不得小于3米（9）售票厅除四级站外，均应与候车厅分设，售票厅不应兼作过厅。（10）行包托运与提取处，12级分设，34级可设与同一空间（11）站台净宽不少于2.5m（12）发车位为露天，应设雨棚，净高不低于5m（13）调度室应临近站场，发车位，应设外门（14）旅客使用厕所应设置前室，1、2站应单独设置盥洗室（15）旅客使用的wc按下列规定设置洁具：男：80人一大便器小便器女：50人一大便器盥洗台：每150人设一个注：男旅客按最高聚集人数的60%记。母婴候车室应设专用厕所时应扣除其数量，大便器至少两个（16）1、2级站应设到站旅客使用的厕所（17）停车场汽车数大于50，其汽车疏散口不应少于两个，停车总数不超过50可设一个疏散口（18）发车位和停车位前的出车通道净宽不应小于12m（19）停车场的车辆宜分组停放，每组不多于50辆，组与组之间防火距离不小于6m