人工挖孔桩(专家论证)安全专项施工方案3汇总

G310线循化至隆务峡公路项目人工挖孔桩安全专项方案编制：审核：中交三公局G310线循化至隆务峡公路总承包项目经理部二分部二○一五年四月中交三公局G310线循化至隆务峡项目人工挖孔桩安全专项方案1目录一、编制依据…………………………………………………………3二、编制说明…………………………………………………………5三、工程概况…………………………………………………………6（一）工程概述…………………………………………………6（二）基础设计特点……………………………………………6（三）地质水文和地形简介……………………………………7（四）平面布置…………………………………………………8（五）施工要求和技术保证条件………………………………9（六）危险源识别………………………………………………10四、施工计划…………………………………………………………11（一）施工进度计划……………………………………………11（二）材料计划…………………………………………………11（三）施工设备计划……………………………………………11五、施工工艺技术……………………………………………………13（一）技术参数…………………………………………………13（二）工艺流程…………………………………………………13（三）施工方法…………………………………………………14（四）检查验收…………………………………………………21（五）检验试验…………………………………………………23六、施工安全保障措施………………………………………………25（一）组织保障…………………………………………………25中交三公局G310线循化至隆务峡项目人工挖孔桩安全专项方案2（二）挖孔桩施工安全技术措施………………………………25（三）施工监测监控……………………………………………32（四）应急救援预案……………………………………………39七、劳动力计划………………………………………………………50八、相关计算及图纸………………………………………………51（一）提升系统设计、计算……………………………………51中交三公局G310线循化至隆务峡项目人工挖孔桩安全专项方案3一、编制依据1、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94）2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95）3、《G310线循隆项目施工图设计》文件4、有关国家、省、市安全法律、法规5、施工现场实际情况。二工程概况（一）工程概述拟建桥址区位于化隆县洼家滩村，顺跨黄河左岸谷坡及S203线而建，机械设备可直接运至工点区，交通较为方便。桥梁跨越段谷坡走向与河道走向一致且较顺直，总体地势北东高南西低，微地貌为中山谷坡下部临河段阶地阶面；纵向上表现为低凹的宽微冲沟与局部相对突起的山脊相间。桥墩沿纵向线地面高程约2010～2060m，相对高差约50m。谷坡坡向南西，呈陡缓斜坡状，总体自然坡度25～40°，局部岩质陡坡处近于直立，尖锐突起的山脊处基岩裸露或浅埋，植被不发育，坡脚外侧平缓，有S203线通过，桥梁中部地段左幅21~27号桥墩采用门架墩型式跨越S203。桥位区地质构造简单，岩层产状平缓单斜，基底无大型活动性断裂通过，区域地质构造及场地稳定，区内不良地质现象以泥石流为主，在K91+880、K92+080小型泥石流，目前处于停歇期，线路于（沟口附近）泥石流堆积区通过；土质斜坡在强降雨时坡面流水、冲沟洪水作用水易产生浅表性土体滑塌；陡竣的岩质斜坡易产生局部掉块或坡面落石。故施工应注意对斜坡岩土体的保护，采取合理的护坡、排水措施，同时应避免大量开中交三公局G310线循化至隆务峡项目人工挖孔桩安全专项方案4挖坡脚，防止因工程活动而产生滑坡。桥位区揭露岩土层主要为Qc+dl4、Q4sef、Q4dl+pl、Q4al+pl、Q2-3al+pl、Q1-2al+pl碎（块）石、粉土、卵石，及Tb2、AnZgr1岩层。根据对水质分析报告，地下水对混凝土及混凝土内钢筋腐蚀性等级均属微。桥梁中心桩号为ZK91+927.50/YK91+877.50，上部结构采用37×25m/33×25m装配式预应力砼连续箱梁，先简支后结构连续，桥长932m/832m，交角90°。下部结构采用柱式墩/门架墩、柱式台，钻孔灌注桩基础。本桥平面位于A=620.5的缓和曲线+R=1860m的圆曲线+A=620.5的缓和曲线+A=416.233的缓和曲线+R=1155m的圆曲线+A=416.233的缓和曲线上；墩台径向布置。（四）平面布置施工平面应本着合理有序的原则进行布置，必须综合考虑本工程的结构特点和施工需求，从有利于文明施工和现场管理的角度设置各类施工临设。（五）施工要求和技术保证条件1、施工要求（1）挖孔桩所处位置特殊，工期紧，桩间距离小，必须确保整个开挖及砼浇筑过程安全。（2）挖孔桩开挖过程要符合工程施工进度要求。（3）相应特种作业人员应坚持持证上岗。2、技术保证条件（1）安全管理网络中交三公局G310线循化至隆务峡项目人工挖孔桩安全专项方案5（2）人工挖孔桩开挖需严格执行该《专项安全施工方案》；（3）人工挖孔桩施工及检查验收须按照《建筑桩基安全技术规范》（JGJ94-2008）执行。（六）危险源识别1、坍塌孔口往下1—2米较为破碎，开挖过程中如不保证护壁质量，极有可能造成塌孔。2、高处坠落挖孔桩深度超过2米未设围挡防护或封闭，以及井上作业人员施工安全防护措施不当可能导致高处坠落。3、物体打击中交三公局G310线循化至隆务峡项目人工挖孔桩安全专项方案6锁口边弃渣掉落井内，塔吊在作业区吊运作业可能导致物体打击。4、触电人工挖孔配备的施工机具中有部分电动机具和照明设施，因漏电可能导致触电。5、窒息CO2浓度超标或孔深超过8米未连续送风可能导致孔内作业人员窒息。6、机械伤害因无防护装置或防护装置有缺陷、设备未按时进行保养、设备失修或带病运转、使用、指挥不当或机械故障可能导致机械伤害。7、中毒孔下作业前未对井内通风或未作孔内空气检测，孔内未连续送风，当孔内土壤中有CO，HS等有毒气体释放时可能导致中毒。四施工计划（一）施工进度计划根据场地限制、人员及机械的配备情况，每天的进度指标控制如下：人工挖孔：1.0m/天·孔；桩间净距小于2.5米采用间隔开挖，预计工期20天。详见施工进度横道图。（二）材料计划主要材料使用计划表序号名称单位规格数量中交三公局G310线循化至隆务峡项目人工挖孔桩安全专项方案71钢管mф4810002扣件个40003优质松木九夹板㎡0.92×1.82m1004木枋m35×10105竹跳板块0.25×2.53006应急软梯个15米57碎石m31~3mm1208水泥吨42.51009钢材吨100（三）施工设备计划在充分利用公司原有设备，发挥其功效的同时，结合工期与施工方案的特点，再租赁少量的设备。结合业主要求，主要施工机械实际投入量如下表。施工机械一览表序号名称单位规格数量1钢管mф4810002扣件个40003优质松木九夹板㎡0.92×1.82m1004木枋m35×10105竹跳板块0.25×2.53006碎石m31~3mm1207水泥吨42.51008钢材吨100中交三公局G310线循化至隆务峡项目人工挖孔桩安全专项方案8五施工工艺技术（一）技术参数桩孔挖至1m深时，浇筑钢筋混凝土护壁，护壁锁口高出地面20-30cm，护壁混凝土采用C30自拌混凝土，护壁混凝土强度达到设计的1.2Mpa即24小时后拆除模板。桩基凡在破碎段施工，均每开挖至0.5-1m后立即浇筑护壁砼。桩径严格按设计施工，每次开挖直径为桩径和护壁厚度之和，护壁厚度150mm。护壁钢筋采用φ8（圆桩）钢筋，竖向钢筋间距为100mm。第一节护壁应高出地面20-30cm中交三公局G310线循化至隆务峡项目人工挖孔桩安全专项方案9以上，以便于挡土或定点等。本工程根据现场情况，除由于平场时放炮所导致的2m左右松散层外，其余均为中风化基岩层。所以本工程的人工挖孔桩的护壁高度基本在3m以内。（二）工艺流程（三）施工方法1、施工排水措施及施工顺序1）施工排水措施先将场内积水排除干净之后，用70T吊车将185型挖机吊入高切坡下的施工作业面，利用挖机将作业面内的遗留块石、多余土石方及其他遗留建筑残渣清理成堆将作业面大致调平，将多余的块石、弃土利用挖机装入灰盆再利用人工及吊车将其吊离深坑集中堆放，清理完后利用吊车将挖机调离深坑，再利用挖机将块放线定桩位及高程开挖第一节桩孔浇筑第一节护壁砼支护壁模板、放附加钢筋检查桩位(中心)轴线先拆第一节模板、支第二节护壁模板开挖吊运第二节桩孔土方(修边)安装电动葫芦(卷扬机或木辘轳)安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等架设垂直运输架钢筋笼制作孔渣外运孔渣收集超声波检测浇筑第二节护壁砼检查桩位(中心)轴线逐层往下循环作业开挖桩底部分检查验收检查验收吊放钢筋笼放砼溜筒浇筑桩身砼(随浇随振)场地平整、修筑操作平台中交三公局G310线循化至隆务峡项目人工挖孔桩安全专项方案10石、弃土装车外运，最后根据现场平面布置，作好排水措施。孔内的积水集中抽排至环形公路边的排水沟流向现场设置的沉砂池内，用150mm的PVC管子就近接入市政管网。根据现场平面布置，现场设置两处沉砂池：在6#号楼以M-N/15-17的积水井和7#号楼M-N/12-14集水井做桩孔内积水的排水沉砂池，沉砂池每三天清理一遍底部淤泥。人工挖孔桩施工应配置足量的水泵，及时桩孔内的积水排出，加快施工进度，提高施工质量。2）施工顺序：由于本工程有地下层，6#楼为地下三层，7#楼为地下三层，考虑接桩的需要，6#楼先施工-15.5m高程的桩孔再施工-9.5m标高层桩孔，7#楼先施工-15.5m标高层部分挖孔桩；再施工-6.5m标高层桩孔。为了保证施工进度，对桩的开挖：对于桩顶标高为-9.5m或-6.5m的桩位处在-15.5m标高层内的桩开挖后，用定型钢模进行关模接桩处理；待低楼层的梁板及挡墙浇筑完成后及时进行土方回填。2、局部施工安全措施1）局部桩孔的防护由于桩基施工范围刚好在高切坡上下，局部桩孔在高切坡半坡上，桩孔施工前的人身安全防护则成为施工的一个难点。对于坡脚的桩位我们采取钢管搭设井字架并加固与相邻操作架形成整体，在靠坡脚方采用九夹板或竹跳板进行封闭防护，已确保作业人员的安全性。2）高切坡半坡上桩孔操作架及操作平台施工对于桩孔在高切坡半坡上的桩孔，我们将采用钢管搭设操作架，在搭设操作架的过程当中将切坡上的松散块石再进行一次清理，防止施工过程中由于操作架的扰动使坡壁上的松散块石滑落轧垮操作架，操作架搭设好后必须打好剪刀撑及斜撑保证操作架的稳定性及可操作性，操作架必须要有安全防中交三公局G310线循化至隆务峡项目人工挖孔桩安全专项方案11护措施（未靠坡的方向必须搭设1.2-1.5m高的防护栏杆，并用安全网封闭）。操作架完成搭设之后在表面铺设35mm×80mm木方,间距100mm,最后在表面密铺一层九夹板形成操作面。再采用人工利用风镐将桩位周边边坡斜面砂岩凿打成足够宽的平面，便于搭设提升机操作架（此项措施中的所有工作内容均需建设、监理单位根据现场实际情况进行收方签证）。经建设、监理单位同意后进入下道工序施工。3、桩基开挖1）依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图，测定桩位轴线控制网和高程基准点。确定好桩位中心，以中点为圆心，以桩半径加护壁厚度为半径画出上部（即第一步）的圆周线。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。在开挖线外做200mm高的锁口井圈，用经纬仪将轴线或桩中心线引测至井圈上，用水准仪将标高引测至井圈上，并用红油漆对轴线、标高、桩号、自编号、嵌岩深度等设计参数标识在井圈上（轴线用红油漆，桩中心线用黄油漆标识），如下图所示。基础开挖前，测量人员应认真测设平面位置并进行仔细复核，确保无误后方可进行开挖。测量误差要求：①控制网的控制线，包括构筑物的坐标、桩号，其测距精度不低于0.1‰，测角精度不低于20″。②标高控制网闭合差为±5。2）基础采用人工开挖成孔的方法施工，开挖到坚石时，可采用水钻配合