MMOG中文标准

全球MMOG/LE　启动打印巨集的步骤巨集的描述巨集的简称CtrlShiftE打印整份文件Entire(80页)CtrlShiftS仅打印自我评审（Self-Assessment）Self(33页)CtrlShiftC仅打印评分汇总（ScoringSummary）Score(2页)CtrlShiftG仅打印差异分析（GapAnalysis）Gap(28页)CtrlShiftL仅打印术语（Glossary）Glossary(9页)M-7第1版，第2次发布：2004年12月全球MMOG/LE标准的全球物流管理操作指南／后勤评审M-7第1版，第2次发布日期：2004年12月国际版权信息此标准受到国际版权的保护，其内容未经授权不得复制。请与以下的协会联系以讨论复制的许可权。如果本手册被翻译，则本手册仅作为指导性质的翻译和发行文件，以帮助理解正式的英文版本。©2003AutomotiveIndustryActionGroup©2003OdetteInternationalLtd. 保留所有版权AIAG版权及商标通告除非另有声明，所有已出版教材的内容版权属于汽车工业行动集团（AutomotiveIndustryActionGroup,AIAG）。此版权并不会对美国或州政府官员或雇员在其官方职责内所编撰任何独创内容的任何部分提出诉求。AIAG保留所有的版权，并且这些內容不可以被修改或散播、出版，或转摘在其他的內容中。这些资料中中的部分或全部的內容不可以出售给你组织中的任何人或其他公司。侵犯版權是违反国家法律的行为，将受到刑事上和民法上的制裁。AIAG和AutomotiveIndustryActionGroup是汽车工业行动集团已注册的服务商标。©2003AutomotiveIndustryActionGroupM-7第1版，第2次发布：2004年12月全球MMOG/LE　AIAGCaraBeshDaimlerChryslerCorporationMorrisBrownAIAGConnieHardeAmericanAxle&Manufacturing,Inc.MichaelHowardFordMotorCompanyAidanHughesGatesCorporationChuckKoehnDaimlerChryslerCorporationDonnaLeFaiveJCICorporationKevinLockwoodUniversalBearingsCorporationEricMinehartFordMotorCompanyODETTERogerBergstenVolvoCarCorporationRobBrownSMMTIndustryForumJackyCousinGALIAMarkEvansSMMTIndustryForumGerardGraufogelPSAHelenaHolmgrenRobertBoschGmbHGerhardPaulinzVolvoTruckCorporationHenryRostenVolvoPowertrainCorporationAurelienRouquetGALIAJeffTurnerSMMTIndustryForumJoergVollmerRobertBoschGmbHAIAG和Odette衷心感谢下列所有公司的代表们为了本文件所付出他们的输入和帮助，以完成这份文件。M-7第1版，第2次发布：2004年12月全球MMOG/LE　前言物流策划和后勤是为了所有物资、服务和其相关信息，在从它们的起源端点到消费端之间能够有效的流通和贮存，所进行策划、执行，并控制效率的过程，而这个过程的目的是为了满足顾客的要求。本指南用于协助组织开发并实施一个世界级的物流策划和后勤管理体系。本文件是OdetteInternationalLimited和AIAG的工作小组所共同努力的工作成果，其目的是为了开发一份可以供全球使用的物流策划和后勤（MaterialPlanning&Logistics,MP&L）的评审。这工作小组的工作基础是Odette后勤评审（OdetteLogisticsEvaluation,OLE）和AIAG的物流管理操作指南（MaterialsManagementOperationsGuideline,MMOG）。Odette后勤评审的文件于1999年发布且被欧洲国家广泛采用，它提供了一个通用的评审工具，这能够在工业中用來评估物流策划和后勤的体系。Odette后勤评审已经应用在汽车行业和非汽车行业。它是为汽车工业所开发的文件，但是对那些需要进行世界级物流策划和后勤工作的其他行业而言，也能够带给组织巨大的改进。在1999年以前，供应商们容易遭受各式各样的供应商开发方案影响。为了解決此困扰，AIAG成立了一个工作小组以完成以下的任务：为一种稳健的物流体系制定一份定义了其体系组成要素的指南，以管理北美地区汽　车工业的生产性物料和信息的流通。      开发可以应用于整个供应链的通用术语。通过此小组的努力成果，于1999年7月发布了MMOG。本文件包含了对物流策划和后勤的审核，其理念与ISO/TS的审核是一致的。此审核可以应用于内部和外部的合作伙伴，进行标杆研究以识别卓越的过程。因此，本文件可以成为一种对于组织内所有物流策划和后勤的过程，进行持续改进的一种有效实施工具。本文件为使用者组织中的物流策划和后勤过程提出了优秀的营运实践，而此目的是建立物流实践上的共同定义，以促进贸易伙伴之间的有效沟通。汽车业OEM和其供应商可以应用这份文件以实现多种目的：　内部评审评审目前的内部过程　将目前状況和最佳实践的比较，作为标杆研究的目标      促进持续改进      经由以下工作来促进供应商的开发：评价供应商的绩效  提升供应商的绩效M-7第1版，第2次发布：2004年12月全球MMOG/LE　介绍1这是一份关于什么的文件顾客寻求较短的前期准备时间和可靠的交付，这已经成为对整个供应链的所有供应层级，任何产品和信息能夠更快速度、更具灵活性和更有效率流通的一种需求。在竞争环境中，公司的后勤业务扮演着日益重要的角色，而且只有通过持续改进才能确保较低的成本，并增加顾客满意度。为了确保上述顾客的期望能夠被满足，并促使整个供应链的持续改进，对物流策划和后勤过程实施控制和监督是不可或缺的。本评审文件的目的是建立一个通用的物流策划和后勤评审系统，在包括早期开发阶段的整个产品生命周期内，供应商及其顾客都可以使用此文件。2目标本文件旨在达到以下目标：　为所有内部的和外部的业务伙伴，制定一套可以使用的通用物流策划和后勤评审。    开发并优化物流策划和后勤的持续改进计划，从而能夠付出时间在那些能够带来最大利益的活动上。     为汽车行业中产品及服务的供应商，建立物流策划和后勤系统的组成要素。      在组织内促使持续改进      在供应基础上提升交付績效为标杆活动奠定基础，以识别物流策划和后勤过程的“最佳实践的准则”，从而驱使持续改进计划。M-7第1版，第2次发布：2004年12月全球MMOG/LE　3　对评价文件的解释本文件被分割为6个章节。借由对这些章节中所有问题的努力结果，从而可以使企业评审他们的物流策划和后勤的績效，并获得朝向工业中“最佳实践”的发展指南。其目的是为供应链中所有的业务伙伴提供一种易于使用的文件。为了获得一份可理解的物流策划和后勤能力评价的评分，应该要完成文件中的所有章节。尽管本文件着重的是组织內部的物流活动，但是下列的物流／后勤管理的营运模式说明了这些物流活动并不是独立的。组织是不断地与其供应链合作伙伴进行交流。物流／后勤管理业务模式交运包装生产策划实施顾客供应商包装箱管理包装箱顾客要求订单／发行的管理生产预测策划过程（MPS、MRP、CRP）生产排程库存数据生产计划库存管理零件接收对供应商的要求信息流BOM／参数与顾客的接口物料流供应商排程供应商计划与供应商的关系交运排程支持过程-对资源和设施的管理-工程变更-质量工具-培训-信息控制生产和产品控制策略和改善组织的工作产能和生产的规划M-7第1版，第2次发布：2004年12月全球MMOG/LE　第一章和第二章介绍了组织内物流策划和后勤的整体结构。第三章到第六章则关注于物料策划和后勤的特定领域。第1章－策略和改进  愿景和策略   目标   测量、分析和行动计划  持续改进供应链开发第2章－组织的工作   组织的过程   组织的程序   资源规划  工作环境和人力资源第3章－产能和生产的规划   产品实现    产能规划   生产计划   系统整合第4章－与顾客的接口   沟通   包装与标识   交运  运输  顾客满意和反馈第5章－生产和产品的控制    物料识别  库存   工程更改的控制  可追溯性第6章－与供应商的接口    供应商的选择  物料计划和后勤协议   沟通包装和标识   运输  物料接收 供应商评审4评价结果清单的解释虽然文件中的每个问题对物流计划和后勤的实施绩效都十分重要，但是由于有些区域应该给予更高的优先顺序，因此设计了一个加权评分系统以识别那些区域。这样可以高度关注那些紧急事项，避免无法达到商务伙伴要求的风险。在整份文件中，“必须”是指那些对于物流管理职能的强制性要求。不符合任何“必须”的规定，将导致自我评审评分出现“C”的等级。M-7第1版，第2次发布：2004年12月全球MMOG/LE　下面是已定义和被加权过的三个关注等级：F3：如果无法满足该要求，将存有与顾客之间运营中断的高度风险，并且在短期间內会产生额外的成本。F2：如果无法满足该要求，顾客的满意度和组织的绩效将受到严重的影响。F1：如果无法满足该要求，组织的竞争力将受负面影响。此外，此加权方法只是帮助建立持续改进活动的优先顺序，并不能指出问题中重要的区域。评分/加权每一个问题都要乘以一个加权系数：F1=低（每个乘以1分）F2=中（每个乘以2分）F3=高（每个乘以3分；任何不符合都将导致整体评分结果处于C等级，因为这是关键的能力系数。如果被评价的过程在你的组织中被有效的执行，则在每一个检查栏位中填入“X”A等级定义：供应商远远超过每个区域的最低标准，且可以被视为处于或接近“世界级”标准。从评价看结果：如果整体获得90％或更高是达到了A-级。不符合F2问题要少于6个，并且F3问题全部都能符合，这样的结果将是A－级。B等级定义：供应商在许多领域的不足，而这将影响到他们对顾客需求的支持能力。应该采取行动计划，且该纠正措施应该不需要太多的时间（3个月或更长时间）来实施。从评价看结果：如果整体获得75％以上并少于90％是达到了B-级。不符合F2问题要在于6到12个之间，且F3问题全部能符合，这样的结果将是B-级。C等级定义：供应商在特定类别上有一个或更多的关键／高影响的不足。措施计划是必要的，以确保这些不足之处不会对顾客造成严重或冗长的困扰。从评价看结果：任何下列情況则是C-级：1)有任何F3问题的不符合，2)F2问题的不符合多于13个或更多，3)获得的分数低于75％。M-7第1版，第2次发布：2004年12月全球MMOG/LE　5评价过程确定评审的类型是内部的自我评审？还是由外部的顾客或第三方机构所执行的验证评审？  需要什么资源？需要的总时间将依据公司的规模和复杂程度而有所不同。另外，应该分配充分的时间和资源以用于准备和实施这评审活动。所有涉及MMOG/LE的活动，都必须由某一个人来进行协调和监督，下列是需要参与这评审过程的人／部门的推荐清单，但并不仅限于这些：物料策划和后勤的部门经理采购／供应的部门经理生产的部门经理负责管理的人员工程的部门经理配送的部门经理质量保证的部门经理IT／IS的部门人员+关键的操作人员你还可能需要从供应商、顾客和服务供应商那里获得输入。   准备1.认真阅读整份文件2.与其它参与的人员讨论，以获得共识3.建立初步的时间