快递业务操作与管理17

快递业务操作与管理快件运输管理快件运输是指利用各种交通工具将快件从发件地快速地运送到收件地。它贯穿了整个快递服务过程，具有全程性、网络性、联合性的特点，是实现快递服务快速、安全、及时送达的基本保障。将快件从不同地点安全、快捷、准时地送达收件人，必须依托庞大的、高效的快递网络。快递网络是通过对各类快递基础设施、各类营运资源进行高度的优化整合、合理的规划设计、严格的组织控制，以信息网络为支撑，以快速、安全运送为目的的快件节点间网络化运作所形成的综合服务体系。快递网络的质量和效率决定了快递服务水平，决定了快递企业在行业中的竞争力。快递网络是快递企业的核心资源。合理地设计、规划、组织快递网络，提高快递网络的效率，实现快递营运成本最低化、利润最大化，足快递网络管理的根本目标。快件运输管理快递网络介绍1网络运输干线管理2快递航空运输管理3快件公路运输管理4运输质量分析5快递营运质量的监控及分析6快件运输管理快递网络是一定区域内使快件在众多节点、线路间快速流动的快递基础设施和快递活动的空间组织关系与时间交织形态。它的构成要素包括：节点、线路、时点。快递网络介绍1快递网络构成要素2快递网络特征3快递网络结构分析4快递网络的运作模式快件运输管理快递网络介绍快件运输管理快递网络介绍1快递网络的构成要素快件运输管理快递网络介绍节点节点是指在快递服务过程中主要承担快件的收寄、派送、包装、信息处理等快递作业的场所。节点有两类：一类是指为了实现快件快速位移、确保各种运输方式高效衔接的功能性设施，如操作中心、转运中心等；另一类是指实现快件基本服务功能的设施，如营业厅、站点、代收点等。线路线路是节点的连接线，包括交通线路（如公路、航空、铁路）和通信线路，主要承担快件流转过程的运输和信息传递功能。时点快递网络不仅要解决快件的空间位移，更重要的是实现快件在预定时间点到达预定位置。快递服务各种活动都有具体的、严格的时点要求，快递网络是时间上高度协调衔接的系统，时点则是快递网络不可或缺的一部分。快递网络的构成要素快件运输管理快递网络介绍2快递网络特征快件运输管理快递网络介绍1．整体性快递网络的节点和线路相互依赖，共同构成一个有机整体，从而实现快递服务的综合功能。快递网络不是各节点和线路的简单连接、整合，节点和线路的连接有一定标准，这种连接是以实现快递网络的整体效应为目标的。2．层次性组成快递网络的节点和线路在规模、地理区位和功能等方面都存在着差异，使得快递网络对外呈现出一定的层次性，如省际快递网络和城际快递网络。3．环境适应性快递网络规模、快递节点规模及线路规模等会随着区域经济、交通、区位环境的变化而变化，因而也带来快递服务能力的增强或者减弱。4．复杂性快递网络的复杂性体现在组成快递网络元素及其关系的复杂性上。有些构成快递网络的元素本身就是一个复杂的集合体。快件运输管理快递网络介绍3快递网络结构分析快件运输管理快递网络介绍1．快递网络的拓扑结构快递网络中的各快递节点和线路相互连接的方法和形式称为网络拓扑。根据其组成元素相互连接的方式不同，快递拓扑结构可概括为：线状结构、简单网络状结构和复杂网络结构三种类型。(1)线状结构线状结构是指各种快递节点由快递线路连接成线状，节点之间没有形成网。其特点是连接方式简单，便于管理，基础设施建设投入少。主要出现在专为某一快递项目而制订的服务线路，以及快递网络的建设初期。(2)简单网络状结构简单网络状结构是指各快递节点和线路以比较有规则的方式连接成网，网络中各快递节点与其邻近的节点基本实现点到点的连接。其特点是快递基础设施建设投入步，组建速度快。这种结构是我国中小快递企业的主要建网方式。主要出现在同城派送网络、邻近城市之间形成的区域型快递网络等。(3)复杂网络结构复杂网络结构是指各快递节点和线路能以多种方式连接成网，网络中各快递节点之间基本都有快递线路实现点到点的连接，节点之间的业务频繁。其特点是网络运行可靠性高，一个或几个快递节点、线路的增减不会影响整个快递网络的运作。这是一种比较成熟的快递网络，是快递网络的发展方向。主要出现在全国性快递网络、全球性快递网络。快件运输管理快递网络介绍2．快递网络的层次结构快递网络的层次结构是基于空间维度对快递网络的服务范围和空间影响力的结构划分。根据快递网络的影响力和服务范围的大小，可将快递网络分为不同的层次，主要可归纳为：片区收派网络、地区快递服务网络、区域快递服务网络、国内快递服务网络、国际快递服务网络。(1)片区收派网络将一个地区（城市）分为多个小范围的区域，每个小区域称为片区。片区收派网络的组织方式主要有两种：一种是在片区内建立站点（网点），以站点（网点）为中心，制订多条收派线路，实现对该片区的完全辐射；一种是不建立站点（网点），以一台收派车辆为单位，制订一条环型的收派线路，以动态收派的方式实现对该片区的覆盖。片区收派网络是快递网络中最小的组织单元，本身并不具备完整的快递服务功能。(2)地区快递服务网络地区快递服务网络是以一个地区（城市）为单位，通过建立分拨中心（或操作中心）和分公司的方式，对各片区进行有效组织和管理，形成一个有机的快递服务体系。地区快递服务网络是一个决递网络中的基本组成部分及管理单位，但也可以作为一个独立的快递服务网络，具有完整的快递服务功能。(3)区域快递服务网络区域快递服务网络可分为两种：一种是区域型快递服务网络，一般是指在自然经济区（如珠三角经济区、长三角经济区）内，几个城市通过班车的形式将相互间的网络联通，形成一个完整的快递服务网络；一种是快递营运区，是指快递企业根据快递网络的组织及管理需要，将全国分为若干分区，各分区内设立区域管理机构和分拨中心（转运中心），实现区域内的统一协调和资源共享，形成一个相对完整且独立的快递服务网络。(4)国内快递服务网络国内快递服务网络是指基本上能完整覆盖全国的大型快递服务网络。一般是以省会、大型城市为中心，将全国划分为若干营运区，各分区内建立完整的快递服务网络，并通过网络干线将各运区联通，形成一个完整的、系统化的全国性快递服务网络。(5)国际快递服务网络国际快递服务网络是指网络范围能覆盖多个国家甚至全球的大规模快递服务网络。国际快递服务网络一般是以大型国际空港为中心，如上海、香港、迪拜、法兰克福等，通过国际航空运输干线将各个国家的国内网络联通形成一个完整的国际快递服务网络。国际快递服务网络也可分为两种．一种是国际分区快递服务网络，如中东区、东南亚区等由多个国家级网络形成的一个跨国的相对完整独立的快递服务网络；另一种是全球化快递服务网络，如四大快递巨头的快递服务网络。快件运输管理快递网络介绍迪拜酋长国是阿拉伯联合酋长国的第二大酋长国，位于出入波斯湾霍尔木兹海峡内湾的咽喉地带。同时迪拜市也是阿联酋第二大城市，位于阿拉伯半岛中部、阿拉伯湾南岸，是海湾地区中心，被誉为海湾的明珠。近20多年来，迪拜利用“石油美元”建成了一系列现代化配套基础设施，大规模的建设也使得迪拜成了奢华的代名词。迪拜帆船大酒店快件运输管理快递网络介绍法兰克福，德国重要工商业、金融和交通中心，黑森州最大城市，德国第五大城市。位于莱茵河中部的支流美因河的下游。面积248.31平方千米，人口约67万。十四至十八世纪为德意志皇帝选举及加冕处。是德国最大航空站、铁路枢纽。德意志联邦银行(DeutscheBundesbank)、欧洲央行（欧元发行的银行）及其他大银行总部多设于此。工业以化学工业（染料、制药、化肥、人造纤维、合成橡胶）最为发达，其次是电子机械等。人文方面，这里是德国著名诗人歌德的诞生地，有歌德大学、博物馆等。第二次世界大战时曾遭严重破坏，战后重建为现代化大城市。被誉为“莱茵河畔的曼哈顿“。快件运输管理快递网络介绍4快递网络的运作模式快件运输管理快递网络介绍决递网络的运作模式是指为了实现快递网络的运行目标，对快递网络进行组建、扩张和管理的方式。目前快递行业中主要的网络运作模式有自营模式、加盟模式、联盟模式。1．自营模式的快递网络自营模式的快递网络是指快递网络的各类基础设施以及快递网络的组建、扩张基本上是由快递企业自身投资运作形成，快递企业对网络具有完全的控制权、管理权。由于快递网络的各类要素均为快递企业所有，且能对快递网络的组织过程实行完全控制，因此，快递企业可根据业务需求和战略发展目标，对快递网络进行资源优化配置，对各类快递服务活动进行严格的组织及控制，实现快递网络整体的最优化。理论上来说，自营模武是最佳的快递网络运作方式。不过，随着网络的扩张，自营模式的快递网络运作需要大量人力、车辆及营运设施，需要投入大量的资金，营运难度高。因此，一般的快递企业很难建立大规模的自营方式的快递网络。快件运输管理快递网络介绍2．加盟模式的快递网络加盟模式的快递网络是指网络加盟总公司和网络加盟者缔结契约，网络加盟总公司将商标、快递网络、经营技术授权于网络加盟者。而网络加盟者在得到上述权利之时，必须支付一定金额给网络加盟总公司，并根据网络加盟总公司的指导、培训及协助，使用相同商标、网络、服务标准和经营技术，使整个网络达到集中管理的效果。同时，加盟网络的建设，所需资金大部分（或全部）由网络加盟者负责，加盟网络所需人员原则上也由加盟者负责。加盟模式的快递网络主要特征有：统一领导、统一快递服务标准、统一市场策略等。加盟模式中的网络加盟总公司通过授权加盟的方式，实现了以较少的投资，快速建立一个较大的快递服务网络，并从网络的管理和营运中获取利润以及无形资产的增值。而网络加盟者则可以在总公司的支持和协助下，用合理的资金快速建立一个区域（地区、片区）的快递网络，并共享总公司的品牌、网络，取得该区域（地区、片区）专属营运权和经营权，实现了低风险、高效率的创业。正是这些优势，使得加盟模式的快递网络在我国快递行业取得迅速发展，我国有相当多的全国性的大型快递服务网络是采用这种运作模式建立起来的，如申通快递、中通快递等快递企业。不过，加盟模式也存在诸多不足之处，包括网络的稳定性差、结算方式复杂、异常处理协调难度高等，这是由于网络总公司对各加盟者没有行政管理权，无法真正地约束各加盟者，难以实现整个网络的高度协调一致和高效率运作。快件运输管理快递网络介绍3．联盟模式的快递网络联盟模式的快递网络是指两个或多个独立的快递网络为了实现网络扩张的战略目标，通过契约形式建立长期合作，从而使合作各方的快递网络实现互联互通、共享，形成一个更大型的快递服务网络。加盟模式是一种纵向的网络运作与整合模式，而联盟模式是一种横向的快递网络运作与整合模式。联盟模式的各方通过制订合作协议及网络对接标准，搭建连接各方网络的网络运输干线，将多个快递网络合并成一个整体，实现网络虚拟化的扩张。联盟模式的运作过程无需常设机构，结构比较松散，具有较大的灵活性。参与联盟中的各方一般都处于平等且相互依赖的地位，并在经营中保持各自的独立性，可以根据自己的目的和需求开展快递服务活动，获取各自的利益。联盟模式的最大优势就是运作简单、迅速、经济。EMS的国际快递网络就是联盟模式的快递网络运作成功的典范之一。不过，由于联盟各方都有自己的快递营运标准，网络互通、快件互换时需要进行多种标准转换，操作成本高、操作效率低；而且，联盟各方是完全是独立、平等的，无法实现资源的优化配置及网络内部的协调统一，其总体运营质量差、效率低。谢谢各位同学！