桥梁下部开工报告

临安至缙云公路义乌城西至佛堂段工程（疏港快速路）五洲大道立交桥下部结构分项开工报告湖州市交通工程总公司义乌疏港快速路第四标段项目经理部二〇一四年八月十八日K8+663五洲大道立交桥下部构造开工报告一、编制原则1、遵守施工合同的各项条款、各种规范标准和设计图纸的原则。2、采用科学合理的施工工艺、方案，规范化施工，程序化作业。3、采取有效的安全保障措施，保证施工期间当地百姓的出行安全。4、在施工人员组织合理，设备配置齐全完备，材料试验，测量等各项准备工作完成的情况下，编制桥梁施工方案。二、工程概况1、主线K7+270～K9+280，路线长约2.01km。本标段主要工程为路基、五洲互通及桥梁工程。五洲大道立交桥，跨径为5×30+（36+60+36）+8×30m预应力砼小箱梁+变截面连续箱梁，桥长为531m。同和路立交桥，跨径为8×30+（30+50+30）m预应力砼小箱梁+变截面连续箱梁，桥长为359m。涵洞：10道348.8m。路基土石方：填方40.58万m³，挖方8.28万m³。2、合同总价：109169409元。3、本工程计划工期36个月，缺陷责任期24个月。三、人员、机械投入情况1、投入本段工程主要人员情况序号岗位姓名技术职称1项目经理闻爱祥高级工程师2总工程师邓海斌高级工程师3安全负责人姜飞工程师4合同负责人曹洪进工程师5试验工程师彭青松工程师6桥梁工程师占洪飞工程师7质检工程师陆向华工程师8测量工程师陈京龙工程师2、投入本段工程其他人员情况序号工作岗位人数备注1砼工62木工43电工24钢筋工65电焊工36普通工107技工88其他503、投入本段工程设备情况序号设备名称数量单位备注1砼拌和站1套2砼运输车3台3吊车1台4对焊机2台5发电机1台6钢筋弯曲机1台7钢筋切断机1台8电焊机2台9旋挖钻机1台四、施工准备1、场地准备材料运输利用五洲大道和本合同段纵向便道。砼采用集中拌和，罐车运送。施工用电与电力部门协商后，安装变压器到施工区域以满足施工需要，另外配备50KW的发电机组一台，以满足停电时施工用电。平整场地，整修道路，满足设备停放和进出要求。其后进行桩位放样及复核。根据设计图纸的测量坐标及现场三角控制网，用全站仪和经过标定的钢尺，定出桩位中心，测放出孔位桩及护桩。经复核无误、监理工程师认可后，用表格形式交钻孔组，并注意保护现场桩位。2、人员准备：详见投入本段工程主要人员情况表。3、材料准备用于本工程的混凝土砂石材料基本上都在当地购买，通过对当地一些砂石场的调查与取样试验，已初步确定了当地材质好、地理条件交通运输便利的砂石场。到目前为止，本工程大桥桩基施工所需要用的材料来源已落实。4、机械准备：详见投入本段工程主要机械设备情况表。5、技术准备根据本桥地质勘察资料的情况，为了加快施工进度，钢筋现场加工，人工配合吊车安装，砼施工视现场情况采用罐车或人工配合吊车浇注。6、施工放样根据施工设计图及规范要求，我部对标段范围内的导线点进行了全面加密复测。附合导线测量相对中误差符合规范要求，平差后各点坐标与设计提供的坐标吻合。水准点的复测工作严格按四等水准测量要求进行，附合水准路线的高程闭合差精度在规定范围内，满足精度要求。根据相关要求和规定，我部还进行了导线点、水准点的加密工作，并将大部分加密控制点布设在构造物附近，使其真正起到了提高放样精度，便于施工放样的目的。所有这些测量工作，均得到监理工程师的监督、检查与复核，成果得到了监理工程师的认可。目前，我项目部已对K8+663五洲大道立交桥进行了施工前的放样，准确放出桩基位置，用水准仪测出原地面标高，对基础及下部结构坐标、交角进行了复核，与施工设计图吻合。五、桩基施工五洲大道立交桥为端承桩，长10m，直径1.5m。根据本桥桩基地质情况、施工工期要求紧、施工场地受到限制、环保等因素，选用旋挖钻机成孔。1、整平场地施工场地平整处理，保证旋挖钻机底座场地应平整、夯实，避免在钻进过程中钻机产生沉陷。桩位确定后，利用十字线放出四个控制桩位，并以四个控制桩为基准进行埋设护筒。2、护筒埋设桩护筒采用8mm厚钢板加工。护筒直径大于桩径20cm，护筒底部伸入钻孔桩内2米以上，以利于以后桩头的凿除。所有钢护筒埋设后顶部均应高出地面0.3米。应由人工进行辅助配合，护筒埋设利用旋挖机的钻斗挤压作用做相应的调整。3、①：水下挖孔泥浆配置根据地质情况选用膨润土或优质粘土造泥浆，泥浆配合比根据现场情况经试验确定，保证各项性能指标符合规范要求。因钻机施工中泥浆可以防止孔壁坍塌、抑制地下水、悬浮钻渣等作用，为此泥浆是保证孔壁稳定的重要因素。由于地基岩土中又夹有粉砂土层、亚砂层，地面水位较高的特点，调制出良好泥浆的各项性能指标尤为重要。泥浆相对密度：1.1－1.3，粘度：18－22s，砂率≤4％，PH值：大于7。挖孔时过程中随时检测泥浆的各项性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用，避免发生施工事故。钻孔施工钻机安装就位后，钻架要平稳，施工中经常检查确保安全。旋挖钻机采用筒式钻斗。钻机就位后，调整钻杆垂直度，注入调制好的泥浆，然后进行钻孔。当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点。钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔。钻孔桩施工中，产生大量废弃的钻渣，为防止对周围环境及桩孔造成不利影响，这些废弃的钻渣，经处理后，运往指定的废弃钻渣的堆放场地，并做妥善处理。②：干挖钻机准确就位后，旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封死底部的开口，之后提升钻头到地面卸土。每孔挖出的弃碴及时用自卸车运至弃土场。4、清孔终孔后停止进尺，进行清孔。5、钢筋笼制作安装钢筋笼分节制作，主筋连接方式采用双面焊接，接头位置及接头方式按规范要求处理。钢筋笼在吊放入孔前，先用检孔器对桩孔进行孔位检测。确认检测结果符合要求后，用吊机将集中分节绑扎的钢筋笼吊放到孔口处进行连接。6、下导管导管直径在20～35cm之间，分节长度一般为2m和4m，另有0.5m和1m的调整节。在使用前，先进行接头水密性试验，合格后方可使用。安装时先在孔位旁分段拼装，在吊放时进一步拼装。导管采用吊车安装，导管底部距离孔底0.3～0.5m，储料漏斗的容积使首批砼能满足导管初次埋置深度的需要。7、二次清孔二次清孔在安装钢筋笼和下导管之后进行，调整泥浆比重，以小比重泥浆注入孔中，置换孔中的沉碴和大比重泥浆，使泥浆比重和沉碴厚度符合规范要求，经监理工程师同意后灌注水下砼。钻孔灌注桩成孔质量标准项目规定值或允许偏差钻（挖）孔桩孔的中心位置（mm)群桩：100；单排桩50孔径（mm)不小于设计桩径倾斜度（%）钻孔：＜1；挖孔：＜0.5孔深（m)摩擦桩：不小于设计规定支承桩：比设计深度超深不小于0.05沉淀厚度（mm)摩擦桩：符合设计规定。设计未规定时，对于直径≤1.5m的桩，≤200；对桩径＞1.5m或桩长＞40m或土质较差的桩，≤300支承桩：不大于设计规定；设计未规定时≤50清孔后泥浆指标相对密度：1.03~1.10；黏度：17~20Pa·s；含砂率：＜2%；胶体率：＞98%8、灌注水下混凝土是基桩施工的重要工序，应特别注意。A、混凝土要具有良好的和易性和流动性，坍落度宜为180～220mm,应在灌注前进行。混凝土由搅拌站搅拌，搅拌运输车运输至孔位，搅拌运输车出料口对准导管顶部漏斗直接将混凝土灌注到孔内。B、首批混凝土时，12立方米搅拌运输车应大油门快速将混凝土灌入孔底，混凝土灌注后立即探测孔内混凝土面高度，计算导管内埋置深度，导管初次埋深不得小于1m，如符合要求，即可正常灌注。c、灌注开始后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工。灌注过程中要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，而使探测不准确。灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。当导管提升到法兰接头露孔口以上有一定高度，可拆除1节导管。此时，暂停灌注，先取走漏斗，用钢丝绳将导管挂在吊车的吊钩上，然后拆除导管的接头法兰，吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入孔口的导管内，校正好位置，继续灌注。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟。要防止密封圈和工具等掉入孔中，并注意安全，已拆卸的导管要立即用水清洗干净，堆放整齐。d、在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土应徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的密封圈，而使导管漏水。e、灌注过程中控制导管埋深在2～6m之间。在任何情况下，不得少于1米或大于6米。少于1米时，易发生拔导管时拔漏事故，大于6米以上时，易发生埋管拔不出来的事故。拔管前须仔细探测混凝土面深度，防止误测。f、为确保桩顶混凝土质量，灌注的桩顶高度要比设计高出0.5～1.0m，多余部分混凝土可在灌注结束后，混凝土凝结前，挖除多余的一段桩头，但应保留10-20厘米，以待随后修凿，接灌墩柱。混凝土灌注到接近设计标高时，工地值班人员要计算还需要的混凝土数量，通知拌和站按需要的数量拌制，以免造成浪费。e、在灌注混凝土时，每根桩应制取不少于3组的混凝土试块。g、有关混凝土灌注情况、灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，指定专人进行记录。9、干灌方法同上。在灌注将近结束时，核对砼用量，以确定所测砼的灌注高度是否正确。灌注完成后，对桩顶2m范围内砼用50型插入式振捣器进行振捣，振捣器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，振捣要均匀，不得漏振，过振，以保证桩顶范围内砼密实。10、桩头处理与无损检测。为了保证桩体的质量，砼灌注应高出设计桩顶高度0.5～1.0m。当桩基砼强度达到设计强度的75%，方可破凿桩头。破凿桩头可采用机械破凿，在接近桩顶时，预留15cm，由外向内采用人工破除，破凿过程中严禁破坏桩基钢筋砼保护层，且不允许弯折破坏桩头钢筋。破坏后的桩头应高于设计桩顶标高3~5cm，确保桩基能够插入承台或系梁内部，并对桩进行无损检测。11、旋挖钻孔桩常见施工质量问题及防治措施a、常见的护筒冒水，护筒倾斜移位，造成钻孔偏斜，甚至无法施工。造成原因：埋设护筒时围土没有夯实，或护筒内水位差过低，或钻头起落时破坏泥浆保护层。防治措施：在埋筒时，孔四周应土分层夯实。护筒内保持在护筒项部以下30公分处的水头高度。钻头起落时，应防止碰撞护筒。发现护筒冒水时，应立即停止钻孔，用粘土在四周填实加固，若护筒严重下沉或移位时，则应重新埋设护筒。b、钻进过程中，如发现泥浆中不断出现气泡，泥浆突然漏失，则表示有孔壁坍陷迹象。造成原因：孔壁坍陷的主要原因是土质松散和砂层地段，泥浆护壁不好，护筒周围未用粘土填封以及护筒内水位不高。钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌注时间过长也会引起孔壁坍陷。防治措施：在松散易坍的土砂层中，适当埋深护筒，用粘土密实填封护筒四周，使用优质的泥浆，提高泥浆的比重和粘度，保持护筒内泥浆水位高度。搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，笼子下放要对准孔位，避免碰撞孔壁，钢筋笼焊接长时间不要过长，尽量要加快焊接时间，尽可能缩短沉放时间。成孔后，待灌时间一般不应大于3小时，并控制混凝土的灌注时间，在保证施工质量的情况下，尽量缩短灌注时间。c、缩径即孔径小于设计孔径造成原因：塑性土膨胀。防治措施：采用优质泥浆，降低失水量。成孔时，应加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段时间内，孔壁形成泥皮，则孔壁不会渗水，亦不会引起膨胀。或在钻具上可焊接边片，在钻进或起钻时起到扫孔作用。如出现缩径应采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。d、钻孔偏斜造成原因：钻机安装就位稳定性差，钻具下钻不对正，地面软弱或软硬不均匀；土层呈斜状分布或土层中夹