14路基工程安全专项施工方案

路基工程专项安全施工方案一、编制依据：1、《洛阳至三门峡段高速公路改建工程项目土建工程施工招标文件》2、洛阳至三门峡段高速公路改扩建工程《两阶段施工图设计》3、《公路工程路基施工技术规范》（JTGF10-2006）4、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)6、《工程测量规范》（GB50026-2007）7、洛阳至三门峡段高速公路改建工程施工管理办法二、工程概况：TJ-2标段起点桩号LK17+800，终点桩号RK25+500，长7.693公里，属新安县境。路基宽度19.5m，行车道宽度4×3.75m，左侧路缘带宽度0.75m，右侧硬路肩宽度3.0m，土路肩宽度2×0.75m；新老路之间分隔带宽度在2.5～4m之间，路面横坡为2%，土路肩横坡为4%。地基土为丘陵区，黄褐色、棕黄色粉质粘土、粘土为主，部分具有姜石，具弱膨胀性。通道139.03米/6道；涵洞116.51米/5道；土方数量挖方1152.04千立方米，填方117.896千立方米。LK18+117--LK18+172段及LK18+345.302通道的基地C20素混凝土桩地基加固处理，桩位呈正方形布置，桩间距为2.6m，共计2977延米，359根。三、路基施工危险源及可能造成的伤害3.1、危险源的识别路基施工虽然相对简单，但因地形和地质水文条件的复杂，人员机械比较集中、交叉作业多，存在一定的安全隐患。从人、机、料、法、环境五个因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源：1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。2、爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。3、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。4、高空作业：高空作业可能造成高处坠物伤人及人员坠地，造成伤亡事故。3.2重大危险源可能造成的伤害可能造成的伤害：人员伤亡、机械事故等安全事故。四、路基施工安全要点4.1、清表清除的杂草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。4.2、土方工程4.2.1、挖掘土方安全要点：1、本项目段内路基上部为土方，采用机械配合人工开挖，开挖分段分台阶开挖，台阶高度为2～3米，确保开挖时上部边坡的稳定。2、在高边坡测量时，测量人员要注意脚下安全，边缘地带要系安全带。应遵守护林防火规定，严禁烟火，3、土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。4.2.2、高陡边坡处施工安全要点：本项目路基工程挖方量较大，线路右侧边坡最大高处约为30m，边坡防护为拱形骨架护坡，骨架内种植绿化护面。边坡作业应按照以下要求施工：1、作业人员必须佩戴安全帽、绑系安全带；2、边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；3、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；4、弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；5、坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。6、设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支挡工程。7、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。8、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，施工中应设专人观察，严防坍塌。9、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。10、会车时应轻车让重车。重车运行，前后两车间距必须大于5m；下坡时，间距不小于l0m，并严禁车上乘人。车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护拦杆。11、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上。12、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。13、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。4.2.3、机械作业安全要点：本工程涉及机械作业较多，开挖、出碴、运输都是机械操作，各机械操作手要严格遵守本工种操作规程，安全施工。1、挖掘机作业发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛；在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉；如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下；严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过；向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢；铲斗运转范围内，严禁站人。2、推土机作业推土机上下坡时，其坡度不得大于30º；在横坡上作业，其横坡度不得大于10º；下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动；在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘；送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车；推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便；摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视；多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m。3、装载机作业装载机起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右；作业时应使用低速档；严禁铲斗载人；装载机行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大；铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位；在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进；装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力；向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢；司机应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。4、汽车作业车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载；在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥；发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。5、压路机作业必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动；变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行；严禁利用换向离合器作制动用；压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离；碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压；上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行；两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；振动压路机起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动；碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1—2遍，然后再振动碾压；换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。4.3、石方工程本项目不采用爆破施工，采用破碎锤和风镐施工，运输和工艺同土方施工。4.4、防护工程4.4.1、防护工程砌筑1、边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。2、砌石工程必须自下而上砌筑。不得在脚手架上进行片石改小工作。护墙砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条。3、抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。4.4.2、砂浆拌和机作业1、搅拌机应安置稳妥，开机前必须确认传动及各部装置牢固可靠，操作灵活.运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆。2、作业中如发生故障，应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出。4.5、涵洞工程涵洞工程施工应注意以下安全要点：4.5.1、基础开挖1、基础开挖前要做好地面防、排水设施。2、基础开挖时，严禁从底层向四周掏土。3、基础顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地址和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于1.0m。4、基础开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或涌水、涌沙时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。4.5.2、盖板施工根据图纸设计要求，并结合本工程实际情况，涵洞盖板采用现浇施工方案。各工种要严格遵守各自的安全操作规程。1.脚手架施工必须持有《特种作业人员操作证》的专业架子工进行，上岗前必须进行安全教育考试，合格后方可上岗；2.在脚手架上作业人员必须穿防滑鞋，正确佩戴使用安全带，着装灵便；3.进入施工现场必须佩带合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣；4.登高（2米以上）作业时必须系合格的安全带，系挂牢固，高挂低用；5.脚手板必须铺严、实、平稳。不得有探头板，要与架体拴牢；6.架上作业人员应作好分工、配合，传递杆件应把握好重心，平稳传递；7.作业人员应佩带工具袋，不要将工具放在架子上，以免掉落伤人；8.架设材料要随上随用，以免放置不当掉落伤人；9.在搭设作业中，地面上配合人员应避开可能落物的区域；10.严禁在架子上作业时嬉戏、打闹、躺卧，严禁攀爬脚手架；11.严禁酒后上岗，严禁高血压、心脏病、癫痫病等不适宜登高作业人员上岗作业；12.搭拆脚手架时，要有专人协调指挥，地面应设警戒区，要有旁站人员看守，严禁非操作人员入内；13.架子在使用期间，严禁拆除与架子有关的任何杆件，必须拆除时，应经项目部主管领导批准；14.架子每步距均设一层水平安全网（随层），以后每四层设一道；15.脚手架基础必须平整夯实，具有足够的承载力和稳定性，立杆下必须放置垫座和钢板，有畅通的排水设施；16.搭、拆架子时必须设置物料提上、吊下设施，严禁抛掷；17.脚手架作业面外立面设挡脚板加两道护身栏杆，挂满立网；18.架子搭设完后，要经有关人员验收，填写验收合格单后方可投入使用；19.雨雪天气后作业时必须采取防滑措施；20.脚手架必须与建筑物拉结牢固，需安设防雷装置，接地电阻不得大于4Ω；21.扣件应采用锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB/15831规定），采用其它材料制作的扣件，应有试验证明其质量符合该材料规定方可使用。搭设和验收必须符合JGJ1300-2001。4.5.3、台背回填1、台背填土，宜采用顺序作业，填土和夯实作业应避免相互干扰。2、电动蛙式打夯机停用时应切断电源。3、不得采用大型机械推土筑高一次碾压，确保墙体的稳定。五、路基施工各项安全措施5.1、安全组织保证措施建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，贯彻管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。5.2、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。1、前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。2、施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。5.3、加强安全生产的综合管理。1、认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。2、增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。3、严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。4、在现场作业，尤其是地质不良地段，要保持高度清醒的头脑，机动灵活，地质条件变化则作业方法应相应变化；善于应变才能防止安全事故的发生；另外设立专职安全巡视员，主要职责是：禁止作业期内闲杂人员或机械和车辆进入施工现场，观察判断事故发生的可能性，正确而有效地指导施工。5.4、切实加强安全交底制度的落实1、交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。2、交底必