《环境关键绩效指标汇报指引》

1如何準備環境、社會及管治報告？附錄二：環境關鍵績效指標匯報指引引言本指引載有數據收集方法及如何計算及匯報《環境、社會及管治指引》「主要範疇A.環境」中各項「關鍵績效指標」所要求的數據及資料的實用指引。然而，本指引僅作一般參考。發行人可視乎其行業及業務地理位置，而參考其他資源計算相關數據。關鍵績效指標報告事項/如何報告層面A1：排放物A1.1排放物種類及相關排放數據註：廢氣排放包括氮氧化物、硫氧化物及其他受國家法律及規例規管的污染物。此「關鍵績效指標」與發行人營運所在地的空氣污染有關。在香港及珠三角地區，主要的空氣污染物為氮氧化物（NOX）、硫氧化物（SOX）及懸浮顆粒（RSP，或稱為顆粒物（PM））。這些污染多源自汽車、船、發電廠及當地工商業活動的排放。有些NOX及SOX的排放則源自水泥、建築及紡織行業。報告事項氣體燃料消耗的排放數據；及汽車的排放數據。如何報告氣體燃料消耗的排放數據(1)數據收集：消耗燃料單位（1個氣體燃料單位相當於48兆焦耳（以煤氣而言）或46兆焦耳（以石油氣而言）。(2)計算：煤氣：公式：氮氧化物（NOX）排放量(千克)=消耗燃料單位x48兆焦耳x排放系數硫氧化物（SOX）排放量(千克)=消耗燃料單位x48兆焦耳x排放系數石油氣：公式：氮氧化物（NOX）排放量(千克)=消耗燃料單位x46兆焦耳x排放系數硫氧化物（SOX）排放量(千克)=消耗燃料單位x46兆焦耳x排放系數按燃料類別劃分的氮氧化物（NOX）排放系數燃料類別排放系數排放系數單位煤氣4.02千克/百萬兆焦耳的氣體石油氣4.02千克/百萬兆焦耳的氣體按燃料類別劃分的硫氧化物（SOX）排放系數燃料類別排放系數排放系數單位煤氣0.02千克/百萬兆焦耳的氣體石油氣0.02千克/百萬兆焦耳的氣體氣體燃料消耗並非顆粒物排放的重要來源。有關排放系數的附註：上述排放系數乃按照香港總商會及香港商界環保大聯盟發表的《清新空氣——商界指南》()及煤氣公司《可持續發展報告2014》()的數據得出。汽車的排放數據(1)數據收集：-汽車行駛公里；及-汽車消耗燃料單位（公升）2關鍵績效指標報告事項/如何報告(2)計算：氮氧化物（NOx）：公式：氮氧化物（NOX）排放量(克)=行駛公里x排放系數按汽車類別劃分的氮氧化物（NOX）排放系數汽車類別排放系數排放系數單位私家車0.0747克/公里輕型汽車(=2.5噸)0.885克/公里輕型汽車(2.5-3.5噸)1.1546克/公里輕型汽車(3.5-5.5噸)2.4216克/公里中型及重型汽車(5.5-15噸)3.1332克/公里中型及重型汽車(=15噸)5.6923克/公里硫氧化物（SOx）：公式：硫氧化物（SOX）排放量(克)=消耗燃料單位x排放系數按燃料類別劃分的硫氧化物（SOX）排放系數燃料類別排放系數排放系數單位柴油0.0161克/公升汽油0.0147克/公升顆粒物：公式：顆粒排放(克)=行駛公里x排放系數按汽車類別劃分的顆粒排放系數汽車類別排放系數排放系數單位私家車0.0055克/公里輕型汽車(=2.5噸)0.0848克/公里輕型汽車(2.5-3.5噸)0.1075克/公里輕型汽車(3.5-5.5噸)0.1123克/公里中型及重型汽車(5.5-15噸)0.3106克/公里中型及重型汽車(=15噸)0.4093克/公里有關排放系數的附註：上述排放系數乃按照以下來源而得出:-香港環境保護署EMFAC-HKVehicleEmissionCalculation汽車排放計算模型()（只有英文版）及美國環境保護署（UnitedStatesEnvironmentalProtectionAgency）的MOBILE6.1ParticulateEmissionFactor顆粒排放系數模式()（只有英文版）（不排除有更改或更新版本）；及-該等系數乃假設相對濕度為80%，溫度為攝氏25度，平均行駛速度為每小時30公里計算，並只包括行駛中排放的氣體。A1.2溫室氣體總排放量（以噸計算）及（如適用）密度（如以每產量單位、每項設施計算）。註：溫室氣體包括二氧化碳、甲烷、氧化亞氮、氫氟碳化物、全氟化碳及六氟化硫。此「關鍵績效指標」與溫室氣體排放帶來的全球暖化有關。發行人需識別哪些營運活動導致或減除溫室氣體排放，並將該等活動分類為直接及間接排放。大部分溫室氣體排放源自化石燃料的消耗，多數發行人某程度上均需要直接/間接消耗化石燃料。此「關鍵績效指標」對涉及工業流程（如製造水泥、玻璃、化工產品）高度使用能源或從事廢物管理及林業的發行人而言最為相關。排放（直接及間接）及減除大致可分為以下三個獨立範圍：範圍1–涵蓋由公司擁有或控制的業務直接產生的溫室氣體排放；範圍2–涵蓋來自公司內部消耗(購回來的或取得的)電力、熱能、冷凍及蒸氣所引致的「間接能源」溫室氣體排放；及範圍3–涵蓋公司以外發生的所有其他間接溫室氣體排放，包括上游及下游的排放。註：有關《主板上市規則》附錄二十七及《創業板上市規則》附錄二十的常問問題闡述了有關範圍並鼓勵發行人根3關鍵績效指標報告事項/如何報告據此範圍分類進行報告。報告事項溫室氣體排放總量；範圍1–溫室氣體排放及減除主要來自以下活動：-固定源（電力裝置除外）燃燒燃料用以產生電力、熱能或蒸氣時的燃料燃燒。例如：發電機、鍋爐和氣體煮食爐等；-由報告機構控制的流動源（例如車輛和船）燃燒燃料；-設備及系統運作時有意或無意地釋放的溫室氣體。例如：使用冷凍和空調設備時釋放的氫氟碳化物(HFC)及全氟化碳(PFC)以及其他逃逸性排放；及-二氧化碳(CO2)通過同化作用轉化為生物質。例如所種植的樹木。範圍2–能源間接溫室氣體排放。發行人應量化及報告其外購電力及／或（就在香港營運的公司而言）煤氣，在生產過程中所引致的溫室氣體排放。而有關的能源是供報告機構在建築物邊界內的設備或運作耗用。範圍2的兩個主要溫室氣體排放源為:-從電力公司購買的電力；及-（就在香港營運的公司而言）從香港中華煤氣有限公司購買的煤氣；及範圍3–其他間接溫室氣體排放。在量化方法已經得到驗證和其主要輸入資料都可以容易地收集的情况下，發行人可選擇就與其活動和目標相關的其他間接溫室氣體排放進行量化和報告。範圍3溫室氣體排放包括：-廢紙在本港堆填區所產生的甲烷；-水務署處理食水時耗用電力所致的溫室氣體排放；-渠務署處理污水時耗用電力所致的溫室氣體排放；-僱員出外公幹；-由外判活動或根據其他合約協議進行的活動所引致的排放；-出售產品及服務的使用；及-上列並無包括的其他廢物處置活動。如何報告溫室氣體排放總量溫室氣體排放總量=CO2排放量+其他溫室氣體(例如甲烷(CH4)、氧化亞氮(N2O))（相當於CO2)的排放量範圍1–直接溫室氣體排放及減除範圍1排放主要類別數據收集A.固定源的燃料燃燒所致的溫室氣體排放消耗燃料單位B.流動源的燃料燃燒所致的溫室氣體排放消耗燃料單位C.氫氟碳化物及全氟化碳排放報告期開始時製冷劑的存量、報告期間製冷劑增加的存量、採用對環境負責方法棄置的製冷劑量及報告期完結時製冷劑的存量D.新種植樹木減除溫室氣體自有關建築物興建後新種植樹木數目計算：A.固定源的溫室氣體排放二氧化碳（CO2）公式：二氧化碳(CO2)當量排放(E)=A×EFE=排放量，所有曾使用的燃料類別相加後以二氧化碳當量(千克)為單位表達A=燃料消耗量（該種燃料的容量（例如公升）或重量（例如千克））EF=二氧化碳（CO2）排放系數（見下表）按燃料類別劃分的排放系數（固定燃燒源）燃料類別排放系數排放系數單位柴油2.614千克/公升液化石油氣3.017千克/千克煤油2.429千克/公升木炭2.97千克/千克煤氣2.549千克/單位4關鍵績效指標報告事項/如何報告甲烷（CH4)/氧化亞氮（N2O):公式：二氧化碳(CO2)當量排放(E)=A×EF×GWPE=排放量，所有曾使用的燃料類別相加後以二氧化碳當量(千克)為單位表達A=燃料消耗量（該種燃料的容量（例如公升）或重量（例如千克））EF=甲烷（CH4)/氧化亞氮（N2O)排放系數（見下表）GWP=甲烷的全球變暖潛勢1•甲烷（CH4)的全球變暖潛能值為21•氧化亞氮（N2O)的全球變暖潛能值為310按燃料類別劃分的甲烷（CH4)排放系數（固定燃燒源）燃料類別排放系數排放系數單位柴油0.0000239千克/公升液化石油氣0.000002千克/千克煤油0.0000241千克/公升木炭0.005529千克/千克煤氣0.0000446千克/單位按燃料類別劃分的氧化亞氮（N2O)排放系數（固定燃燒源）燃料類別排放系數排放系數單位柴油0.0000074千克/公升液化石油氣0千克/千克煤油0.0000076千克/公升木炭0.0000276千克/千克煤氣0.0000099千克/單位B.流動燃燒源的溫室氣體排放（陸上、航空及水上運輸）二氧化碳（CO2）：公式：二氧化碳(CO2)當量排放(E)=A×EFE=排放量，按所有運輸工具種類和車輛類別，把所有曾採用的燃料類別相加後，以二氧化碳當量(千克)為單位表達A=燃料消耗量（以該種運輸工具種類及車輛類別所使用的燃料的容量（例如公升）為單位表達）EF=二氧化碳（CO2）排放系數（見下表）排放系數（流動燃燒源）燃料類別排放系數排放系數單位柴油2.614千克/公升無鉛汽油2.36千克/公升液化石油氣1.679千克/公升3.017千克/千克汽油(船舶用)2.645千克/公升煤油(含噴射煤油)2.429千克/公升甲烷（CH4)/氧化亞氮（N2O):公式：二氧化碳(CO2)當量排放(E)=A×EF×GWPE=排放量，按所有運輸工具種類和車輛類別，把所有曾採用的燃料類別相加後，以二氧化碳當量(千克)為單位表達A=燃料消耗量（以該種運輸工具種類及車輛類別所使用的燃料的容量（例如公升）為單位表達）EF=甲烷（CH4)/氧化亞氮（N2O)排放系數（見下表）GWP=甲烷的全球變暖潛能值（同上：CH4=21;N2O=310）1反映溫室氣體的相對強度，指該溫室氣體對全球變暖的影響與二氧化碳造成的影響的對比值。5關鍵績效指標報告事項/如何報告甲烷（CH4)排放系數（流動燃燒源）車輛類型燃料類別排放系數排放系數單位電單車無鉛汽油0.001422千克/公升私家車無鉛汽油0.000253千克/公升柴油0.000072千克/公升私人貨車無鉛汽油0.000203千克/公升柴油0.000072千克/公升液化石油氣0.000248千克/公升公共小型巴士柴油0.000072千克/公升液化石油氣0.000248千克/公升輕型貨車無鉛汽油0.000203千克/公升柴油0.000072千克/公升中型貨車柴油0.000145千克/公升重型貨車柴油0.000145千克/公升船舶汽油0.000146千克/公升航空交通噴射煤油0.000069千克/公升其他移動機器柴油0.0000239千克/公升液化石油氣0.0000036千克/公升0.000006千克/千克煤油0.0000241千克/公升氧化亞氮（N2O)排放系數（流動燃燒源）車輛類型燃料類別排放系數排放系數單位電單車無鉛汽油0.000046千克/公升私家車無鉛汽油0.001105千克/公升柴油0.00011千克/公升私人貨車無鉛汽油0.00114千克/公升柴油0.000506千克/公升液化石油氣0千克/公升公共小型巴士柴油0.000506千克/公升液化石油氣0千克/公升輕型貨車無鉛汽油0.001105千克/公升柴油0.000506千克/公升中型貨車柴油0.000072千克/