桥台施工技术交底

编制/日期：复核/日期：接收/日期：技术交底书表格编号1311项目名称杭黄铁路站前Ⅳ标项目部第页共页交底编号工程名称桥梁设计文件图号双线矩形空心桥台、杭黄施图桥参01施工部位双线矩形空心桥台（双线矩形空心桥台施工安全技术交底）交底日期技术交底内容：1、技术交底范围；2、设计情况；3、开始施工的条件及施工准备工作；4、施工工艺；5、质量标准；6、桥台防护墙7、桥台排水及防护8、安全、环保、文明施工等技术措施；9、成品保护措施；10、其他应注意的问题；附件及附图：编制/日期：复核/日期：接收/日期：1、技术交底范围本交底适用于杭黄铁路站前IV标三分部管段内毛竹湾中桥、下中埠特大桥、陈家畈特大桥及杭新景高速公路特大桥桥台工程施工。2、设计情况管段内桥梁均设杭州台和黄山台，桥台均为双线矩形空心桥台，钢筋采用HPB300Φ10、HRB400Φ12、HRB400Φ14、HRB400Φ16、HRB400Φ20五种，台身及台帽采用C35混凝土，支撑垫石采用C50混凝土，保护层采用C40钢筋混凝土，桥面防水层采用氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料。顶帽上设置不小于2%的排水坡，台顶采用三列排水方式布置。桥台尺寸立面图见下图：桥台尺寸立面图360220280/218555地面线预留10cm排水孔5030.828.4135225C35钢筋混凝土11075039435台身中心线360220280/218555地面线预留10cm排水孔135C35钢筋混凝土110编制/日期：复核/日期：接收/日期：3、开始施工的条件及施工准备工作3.1机具及材料准备（1）各种型号钢筋（2）钢筋加工机具，电焊机（3）电焊条，扎丝，垫块（4）水准仪、全站仪与卷尺（5）汽车吊、手拉葫芦、螺旋千斤顶。3.2其他准备（1）材料进场前需进行质量检测，不合格的材料严禁使用。（2）钢筋种类多，数量大，在下料前，必须根据设计图纸的要求，对各类钢筋形状进行准确放样，以避免实际施工时无法安装。（3）模板试拼：台身模板在使用前必须对模板进行检查，确保模板的强度和刚度满足施工要求,并及时检查模板接缝，保证板面的平整度、结构尺寸满足施工技术规范要求。横、竖向连接的边缘与面板边重合，避免面板边缘不齐造成模板的对接不严密。并对模板的光洁度进行检查，涂刷脱模剂。模板组拼时，必须检查模板连接螺栓是否上紧，并对模板进行编号。（4）机械操作人员与现场施工人员上岗前需进行必要的安全培训教育。（5）模板安装前在基础顶面放出台身位置，进行坐标校正，采用全站仪精测，确保台身位置的准确性，同时定出模板边线，用墨线标出边线位置，模板支立位置用高标号砂浆找平并磨光。（6）凿毛及清理：钢筋安装前用凿子对台身截面范围内的基础混凝土表面做凿毛处理，并用清水将结合面清洗干净，直至可以看见均匀骨料,同时对墩身模板底口水平连接缝范围内的混凝土面进行整平。与此同时，对台身预埋钢筋进行调直和表面清洁工作。4、施工工艺桥台施工工艺详见图4《桥台施工工艺流程图》。编制/日期：复核/日期：接收/日期：图4《桥台施工工艺流程图》4.1桥台钢筋施工（1）台身钢筋由竖向主筋、环向箍筋及水平拉筋组成。竖向护面钢筋均采用HRB400Φ14钢筋，数量均为384根，间距16cm和15cm。环向箍筋、水平拉筋采用HPB300φ10钢筋。（2）台身钢筋必须在基础钢筋施工阶段进行准确定位预埋，为确保钢筋外形尺寸定位准确，施工班组可采用HPB400φ14钢筋加工定位箍圈，基础施工阶段箍圈安装在承台混凝土顶面以上5cm左右。待浇筑完基础混凝土后及时拆除，并对台身预埋筋及时调整垂直度及间距。（3）台身钢筋较短时，可一次预埋到位，当需要焊接时，应采用双面焊，在安装过程中采用双面焊接较为困难时采用单面焊接。双面焊接长度不小于5D（D为钢筋直径），且不小于10cm，单面焊接长度不小于10D。钢筋接头在同一截面所占百分率不超过50%，错开间距为100cm。技术交底钢筋材料进场钢筋加工制作钢筋绑扎模板制作，试拼模板拼装、调整高性能混凝土拌制、运输混凝土浇筑混凝土养护墩身模板拆除混凝土后期养护模板吊放、就位混凝土等强预埋综合接地报监理检验编制/日期：复核/日期：接收/日期：（4）台身预埋钢筋接头焊接前，必须将搭接接头弯折一倍的钢筋直径，确保焊接后两根钢筋中轴线重合。（5）台身箍筋钢筋绑扎时，应先设置好定位钢筋箍圈，并进行点焊固定，以防止绑扎过程中箍圈出现松脱、倾斜、歪扭等。箍筋绑扎前，按照交底图中的间距在四周几根护面钢筋上采用石笔标记分布间距，绑扎过程中沿垂直高度采用钢管做好定位加固，不断调整竖向护面钢筋的垂直度及水平间距。（6）环向箍筋搭接长度45cm，并向护面钢筋内侧弯折180°弯钩。（7）台身内水平拉筋水平间距为4倍N3钢筋间距。钢筋加工厂下料时一端做180°弯钩，另一端做90°弯钩，待绑扎至墩身护面钢筋上时，再将90°弯钩连接挂在护面钢筋上。（8）台身钢筋绑扎结束后立模之前在主筋与水平箍筋交叉处按1m*1m间距梅花形布置混凝土垫块，垫块与钢筋必须绑扎牢靠，保护层厚度为6cm。（9）墩身钢筋绑扎结束后立墩身模板，立模结束后重新调整钢筋垂直度。4.2顶帽钢筋施工（1）顶帽钢筋共3种规格，HRB400Φ16、HRB400Φ12、HPB300φ10。（2）顶帽钢筋绑扎时顶帽侧模未立起来，先把顶帽钢筋N2钢筋绑扎完成，顶帽槽口以下钢筋不绑扎，箍筋绑扎完成以后，开始立墩帽模板。（3）顶帽模板立完以后，开始绑扎顶帽钢筋，必须要控制好钢筋网片之间的间距。（4）在顶帽模板的槽钢上设置φ50mm钢管通过绳索将顶帽钢筋中部吊起调平，钢管内穿φ25mm钢筋减少挠曲变形，2根钢管设置4个吊点。4.3台顶钢筋施工台顶钢筋共4种规格，HRB400Φ20、HRB400Φ16、HRB400Φ12、HPB300φ10。钢筋布置及间距详见双线型矩形空心桥台-有砟轨道。4.4制作、安装钢筋⑴钢筋应在钢筋棚内按设计分类分批加工。⑵钢筋加工前应清除污锈，保持钢筋表面洁净，无灰尘、油漆、油脂、油、浮锈或其他杂质。⑶钢筋加工前应保持平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋应采用调直机调直，当采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷编制/日期：复核/日期：接收/日期：拉率不宜大于2%，Ⅱ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。⑷钢筋的弯制及末端的弯勾应符合设计要求。设计无规定时，应符合：弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。用低碳热扎圆盘条制成的箍筋，其末端应做成不小于90o的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应做成135o或180o的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。⑸加工钢筋的偏差不得超过规范的规定：表4.5-1钢筋加工允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±3(6)钢筋接头采用搭接焊，宜采用双面焊缝，双面焊缝施焊困难时，可采用单面焊缝。双面焊缝长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d（d为钢筋直径）。两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。⑷钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置。焊接接头错开距离不小于35d，并不得小于500mm。在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积受拉区不超过50%。表4.5-2钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量两端、中间各1处2同排中受力钢筋排距（基础）±20编制/日期：复核/日期：接收/日期：3分布钢筋排距±20尺量连续3处4箍筋间距绑扎骨架：±20；焊接骨架：±105弯起点位置30（加工偏差±20mm包括在内）尺量6钢筋保护层厚度cC≥35mm：+10/－5尺量两端、中间各2处注：表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围。4.5模板安装钢筋绑扎完毕，经监理工程师检查合格后方可立模，模型安装前需测试接地电阻，如电阻大于1欧姆应加强接地焊接，电阻测试合格后进行下道工序。4.5.1模板制作及安装模板采用δ=15mm竹胶板，竖带采用10cm×10cm的方木以25cm间距布设，方木安装前要经过压刨，横带采用2根φ48mm×3.5mm的钢管以50cm间距布设。拉杆采用φ14圆钢加工，水平方向间距60cm设一道，每端安装两个山型扣，两个螺帽。悬臂板和顶板的支架横杆和立杆最大间距按90cm布置，整个支架按构造要求设置剪刀撑和斜撑，其顶板支架直接支立在基础承台面上，悬臂板处支架支立于基础承台两侧，两侧地基为基坑分层回填密实后浇筑一层20cm厚C20混凝土垫层。模板加固示意图如下：编制/日期：复核/日期：接收/日期：桥台模板安装图模板内侧必须要表面平整光滑，使用前要除污并刷脱模剂。模板与混凝土接触的板面拼缝应严密不漏浆，如有缝隙使用油灰、木条等嵌塞紧密。拼缝有平缝、搭口缝、企口缝及夹条缝。严格根据桥台设计尺寸立模，支撑牢固，接缝填塞紧密。做到不跑模、不漏浆。钢筋绑扎完毕即可进行模板安装，及时设置保护层垫块。保护层垫块不少于4块/m2。⑴模型安装前应测设桥台四边底边线及标高。⑵模型应自中间向两侧或由一侧向另一侧安装，边安装边支顶，以防模型倾覆。⑶模型安装完毕后，应对其平面位置、标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，确认无误后方可浇筑混凝土。混凝土浇筑时，应有专人检查模型，如发现漏浆、跑模，及时采取措施纠正。4.6混凝土施工桥台混凝土设计为C35高性能混凝土，混凝土在施工需确认混凝土使用环境，并进行试拌，实测胶凝材料的含水率，根据实测数据调整配合比，确定施工配合比，配合比经监理工程师签字后方可拌制混凝土。混凝土出场前编制/日期：复核/日期：接收/日期：需报监理工程师见证试验，检测混凝土的塌落度、出仓温度、含气量，试验合格签字后方可出场。混凝土到达现场后要进行塌落度、入模温度检测；并根据规范要求留置混凝土标准试件。混凝土塌落度控制在140mm~180mm,含气量控制在2.5%～2.8%，入模温度冬期不得低于5℃，夏期不得高于30℃。桥台立模后，认真检查模板、钢筋及钢筋预埋件情况，并请质检工程师检查签证。桥台混凝土采用搅拌站集中拌和，用混凝土灌车运至现场，汽车泵送或溜槽施工。当采用溜槽施工，溜槽不得与模型连接。溜槽底口至桥台底高差不得大于2m，防止混凝土自由坠落发生离析。桥台混凝土分两次灌注完成，前墙3.5m高第一次浇筑，余下前墙3.5m高以上部分做第2次浇筑。在混凝土浇筑到桥台顶时，按要求埋设预埋件。桥台非承重模板部分在混凝土强度达到2.5MPa以上后拆除，拆模后用无纺土工布包裹或麻袋覆盖洒水保湿养护。4.6.1混凝土浇筑技术4.6.1.1一般要求混凝土浇筑前，应对模板、钢筋、原材料、凿毛面及场地处理情况、预埋构件的设置进行检查验收，确认无误后才能开始浇筑混凝土。采用泵送混凝土浇筑施工时，须根据浇筑要求，合理安排输送泵数量，保证在预定时间内浇筑完该层混凝土。混凝土浇筑前应提前做好各项准备工作，以保证混凝土输送不中断。准确记录每层混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件。设专人掌握天气变化，大、中雨应停止混凝土浇筑，小雨可采取相应的遮盖措施。4.6.1.2浇筑工艺混凝土采用分层推进，层层覆盖的浇筑原则施工，每层厚度控制不大于30cm。编制/日期：复核/日期：接收/日期：由于意外事故而超过铺料允许间隔时间但未达到混凝土初凝时间，振捣30s，振捣器周围10㎝范围内仍泛浆且不留孔洞，可继续浇筑，否则按施工缝处理。4.6.1.3振捣技术浇筑过程中，每台需配备3~4台插入式振捣器，多点振捣，每点相距30~50㎝左右，振捣时间约20~30s。尽可能采用二次振捣工艺，以提高混凝土密实度和抗拉强度。振捣棒应垂直地插入混凝土内，并要插至下层混凝土5~10㎝，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。振捣混凝土应均匀、稳定，以避免局部混凝土表面出现砂浆过厚的现象。对每一振捣