脚手架专项安全施工方案20150706

东乡至昌傅高速公路新建工程A4合同段脚手架工程安全专项施工方案编制：詹经宇复核：高志平审批：赵峰刚中铁二十四局南昌铁路工程有限公司东昌高速公路A4标项目经理部2015年6月目录一、编制依据二、工程概况三、脚手架施工技术措施四、脚手架搭设安全管理措施五、脚手架拆除安全措施六、高空作业安全措施七、应急预案及处置措施八、应急组织体系九、设计内容1脚手架安全专项施工方案一、编制依据(1)《施工图设计》(2)《东昌高速公路项目标准化管理指南》(3)《公路工程技术标准》(4)《公路工程质量检验评定标准》(5)《工程建设强制性条文》(6)以及工地现场实地勘察情况和施工合同等其他相关文件。(7)《直缝电焊钢管》(GB／T13793)；(8)《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ128)；(9)《建筑施工附着升降脚手架安全技术规程》(DGJ08—905)；(10)《低压流体输送用焊接钢管》(GB／T3092)；(11)(建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130)；(12)《钢管脚手架扣件》(GB15831)；(13)《钢板冲压扣件》(JC3061)；二、工程概况东昌高速公路路线总体呈东西走向，起点位于东乡县城附近，连接沪昆高速梨温段，途经东乡县、临川区、丰城市、樟树市和新干县，在丰城境内与在建的昌宁高速交叉，终点位于樟树市昌傅镇，连接樟树枢纽互通，路线全长约154km。中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司承建东昌高速公路建设项目A4标，起迄里程为K23+960～K34+618，路线全长10.658km，主要工2程内容有：路基土石方187.494万m3，路基防护15.148Km，主线中桥4座共260m，涵洞24座，互道式立交1处，停车区及养护区1处，通道15座，天桥9座533.9m。本专项施工方案将主要针对混凝土结构的现浇箱梁、盖梁、台帽、墩柱等采用脚手架支撑进行设计。三、脚手架施工技术措施1）脚手架布置应根据上方结构物特点及脚手架规格，初步拟定脚手架的布置形式，然后检算脚手架的受力是否满足强度要求。2）、根据规范要求设置合理的剪力撑及横向连接杆件。3）、对于跨河、跨路地段将严格检算其强度，跨路门洞必须设置好防止车辆撞击脚手架的保护措施。4）、根据脚手架体积的大小设计避雷接地方案。四、脚手架搭设安全管理措施1）搭设脚手架的门架、钢管、扣件的规格、性能及质量应符合现国家行业标准的规定，并应有出厂合格证明书及产品标志。施工前对门架、钢管、扣件进行检查，清除其损伤大、变形大、锈蚀严重的材料。2）脚手架搭设前，组织相应的技术管理、安全管理人员及作业班组人员进行安全交底，让每个人心中都了解施工中的注意事项，确保施工中的安全。脚手架搭设必须按照施工组织设计图纸搭设，不得改变支架结构。支架的水平连接杆件、剪力撑等必须按照图纸进行设置，图纸未明确时应参照相关规范进行搭设。支架搭设完毕或分段搭设完毕，应对脚手架工程的质量进行检查，经检查合格后方可交付使用。3）脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全3技术考核管理规则》考核合格的专业架子工。上岗人员要定期体检，合格者方可持证上岗。4）脚手架搭设时，所有操作人员必须佩带安全帽、系安全带、穿防滑鞋，高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。安全带应挂在牢固的物体上，严禁在一个物体上拴多根安全带，同时安全带必须合格产品并定期检查，临边作业要设置好防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的防护措施。5）搭设过程中，脚手架上不准堆放零星杂物，如：扣件、螺丝、螺帽、短钢筋等，避免掉落造成人员伤害。小型工具应随手放人工具袋（套）内，上下传递物件禁止抛掷。高空作业不宜上下重叠，确需时在两层中间设置可靠的隔离设施。6）遇有恶劣气候（如风力在六级以上、大雾、暴雨等）影响施工安全时，应停止脚手架搭设或拆除工作，雨、雪天上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。7）用于高空作业的梯子不得缺档，不得垫高使用。梯子横档间距以30cm为宜。使用时上端要扎牢，下端应采取防滑措施。单面梯与地面夹角60°～70°度为宜，禁止二人同时在梯上作业。如需接长使用，应绑扎牢固。人字梯底脚要拉牢。在通道处使用梯子，应有人监护或设置围栏。8）脚手架应做好接地、霹雷措施，特别时有电线路穿过支架时要做好防护措施，避免整个脚手架带电。9）在靠近居民区搭设脚手架，外侧必须有防止坠落物伤人的防护措4施。10）不得在脚手架基础及其临近处进行挖掘作业。11）搭拆脚手架时，地面应设置围栏和警戒标志，派人专人看守，严禁非操作人员入内。五、脚手架拆除安全措施脚手架经单位工程负责人检查验证并确认不再需要时，方可拆除。拆除现场必须设置警戒区，张贴醒目的警戒标志。警戒区域严禁非工作人员通过或在脚手架下方施工如遇强风、雨、雪等特殊天气，不应对脚手架进行拆除。晚上拆除脚手架时应配备足够的照明设备。脚手架的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序及下列安全作业的要求进行：同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行，最后拆除连墙件；在拆除过程中，脚手架的自由悬臂高度不得超过两步，当必须超过两步时，应加设临时拉结；连墙杆、通常水平杆和剪刀撑等，必须在脚手架拆卸到相关的门架时方可拆除；工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品；拆除工作中，严禁使用榔头等重物击打、撬挖，拆下的连接棒应放入袋内，锁臂应先传递到地面并放室内堆放；拆装连接部件时，应先将锁座上的锁板与卡钩上的锁片旋转至开启位置，然后开始拆除，不得硬拉，严禁敲击；拆下的钢管与配件，应成捆用机械吊运由井架传至地面，防止碰撞，严禁抛掷。六、高空作业安全措施脚手架搭设、拆除施工属高空作业，施工时作业人员按下规程作业：51)非施工作业人员，不得进入施工现场，禁止在施工场地打闹。施工时，戴好安全帽。作业负责人要及时检查，及时进行安全教育，预防安全事故。超过2m高度必须佩戴安全带，安全帽及安全安全带必须定期检查，符合要求后方可使用。2)施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。上下楼梯必须符合规范要求，楼梯不能太陡，铺设木板时必须采取防滑措施，扶手高度不小于1.2m，至少按2排布置，底排高度不大于0.3m。超过2m以上的脚手架上如有施工作业时，四周必须设1.2m高的扶手拦杆和18cm高的挡脚板。3)架子工程应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-90）和《建筑安装工人安全技术操作规程》（1980.5.20）规定要求。4)人员上下通行要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架、或绳索上下，作业时必须站在稳固的脚手板上，严禁站在钢管上，并作好“三宝”、“四口”等防护措施的管理。5)高空作业用的料具应放置稳妥、小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。高处作业所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处拆下的物体、余料和废料，禁止向下抛掷。6)高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。7)设置在建筑结构上和直爬梯及登高攀件，必须牢固、可靠。8)梯脚底应坚实，梯子上端应有固定措施，人字梯铰链必须牢固；在同6一架梯子上不得2人同时作业。9)高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。七、应急预案及处置措施1)事故类型和危害程度分析2)脚手架搭设、使用及拆除过程属高空作业，可能发生人员高空坠亡、坠物伤人及脚手架倒塌事故，重的情况会出现人员伤亡事故，轻的会导致财产损失、影响整个工程的进度。因此，项目办把桥梁施工脚手架倒塌、高空坠落列为重大危险源。应急处置基本原则：以人为本，减少危害，切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。3)统一领导、分级负责4)在中铁二十四局集团东昌高速公路A标项目部应急领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责、条块结合、属地为主的应急管理体制，落实行政领导责任制，切实履行公司机关及上级主管部门的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥专业应急机构的作用。5)快速反应，协同应对6)加强以属地管理为主的应急处置队伍建设，建立联动协调制度，充分发挥地方各种应急队伍的作用，形成统一指挥、反应灵敏、功能齐全、协调有序、运转高效的应急管理机制。八、应急组织体系1.项目部成立安全领导小组，全面监督、指导并推进工程顺利开展。1)组长：肖进飞（项目经理）2)副组长：祝军（常务副经理）、齐贤斌（项目副经理）、赵峰刚（项目7总工）3)组员：高志平、詹经宇、季国军、胡鑫、张晓强2、建立安全岗位责任制逐级签订安全生产责任状，把安全生产纳入承包考核内容。建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。建立奖惩制度，对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。3．项目经理的职责1)贯彻国家、地方、行业等上级有关安全应急管理的法律法规、标准和规程；2)组织实施单位应急预案，掌握单位事故险情情况，解决应急工作中的重大问题；3)根据事故现场的情况，下令进入相应级别的应急状态，必要时向上级（相关单位）应急救援机构报告有关情况;4)确保应急资源配备投入到位，组织项目总体应急演练，指挥项目总的应急行动。4．副项目经理的职责1)协助项目经理开展应急指挥工作，项目经理不在位时，代行其职责；2)组织编制应急预案，监督落实项目应急行动程序，督促检查主管部门搞好培训、演习；3)进入应急状态时，负责事故现场指挥，并根据险情发展情况，提出改进措施。4)组织指挥善后现场恢复。5．应急办公室职责掌握项目事故灾害及险情情况，及时向总指挥报告。负责项目应急8处置所需资源的统一调配，传达应急各项指令；根据总指挥指令负责向当地人民政府（相关单位）应急机构报告险情及信息沟通。6．抢险组职责实施应急处置时，将人员和设备迅速撤离危险地点，根据现场情况，适时调整并调集人员、设备和物资搜救被困人员。7．救护组职责负责现场伤员的医疗抢救工作，根据伤员受伤程度做好转运工作。8．疏导组职责维护现场，将获救人员转至安全地带；对危险区域进行有效的隔离。9．保障组职责负责应急救援方案的制订，并保证应急处置的通讯、物资、设备和资金及时到位及后勤保障。10．善后组职责妥善安置伤亡人员和接待伤亡人员的家属，按有关规定做好理赔工作。11．调查组职责收集事故资料，掌握事故情况，查明事故原因，评估事故影响程度和损失，分清事故责任并提出相应处理意见，提出防止事故重复发生的意见和建议，写出应急处置报告并做好相关工作的移交。九、设计内容1.由于计算需体现普遍结果，本章计算书按AK0+131.3匝道桥桥8#墩采用的脚手架进行计算，该处脚手架规模适中，高度较高，承受荷载较大，具有一定普遍性。其余各处可参照计算，本方案不再赘述。1)地基处理：首先对原地面进行压实处理，地面比较平坦，可以对原地面直接进行整平压实。个别低洼地段及原路排水沟土质较湿润，9可以进行换填易于压实的粘土。压实工具采用振动压路机和气夯。对于易压实部位采用压路机振动压实，个别压路机不易压实的部位采用气夯夯实。压实程度通过实验确定。检测地基承载力大于100Kpa，地基沉降量必须符合要求。平整场地后，采用18T压路机原土压实，边角等死角处配合使用气夯机夯实。为了避免支架沉降过大或不均匀沉降，使浇筑的箱梁混凝土产生裂缝，采取对支架基础原地面采用混凝土（厚10cm）进行硬化，其上铺设枕木按60cm间距铺0.24×0.15×3m枕木。待砼强度达到要求后方可搭设支架。2)搭设支架：首先必须保证立柱强度达到100%方可搭设支架。支架采用满布式钢管支架。管采用ф48×3.5mm的钢管，钢管用碗扣连接。钢管纵横间距70cm。水平钢管步距为100cm，最底层水平钢管杆件距地面5cm，将整个支架连为整体，提高整个支架稳定性、刚度。横向剪刀撑沿桥跨方向每隔5m一道，纵向剪刀撑