092交通设施工程专项方案{W}

目录第一章工程概况第二章施工部署第三章施工方法与工艺第四章质量保证措施第五章安全、文明施工保证措施第六章工期保证措施第一章工程概况、白沙路承建范围～，长。白沙路交通设施工程包括交通标线、交通标志、信号灯。、主要工程数量（详见下表）第二章施工部署一、施工安排原则根据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件，确定施工部署的主导思想为：以确保实现工期及质量目标为前提，以标志、标线、交通信号灯管线、基础结构及电气安装施工为重点，合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。二、人员、设备、材料准备㈠人员、机械、设备组织作业队劳动力需用量计划：序号部门人数备注管理人员机械、车辆制作驾驶人员技工其中：电焊工人。电工人。其它技工人杂工施工主要机械设备配置表序号机械名称型号规格数量定额功率生产能力高空作业车运输汽车东风（吨）汽车起重机交流电焊机轻便焊机*角向磨光机液压导线压线钳电钻底油机热熔釜菊水××划线机斑马线机㈡材料组织、材料组织采购原则严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过认证的厂家的产品。所有采购的材料均签订采购合同，并报监理施工全过程管理人员备案。、交通标线⑴标线采用热熔型涂料，厚度为～毫米。材料的软化点为～℃。逆反系数白色≥,黄色≥。涂料的耐磨耗性、耐碱性、耐气候性必须满足规范的要求。涂料的玻璃珠含量为～。⑵设计采用的玻璃珠为号类别，其指标应符合—要求。玻璃珠密度～,折射率不小于。玻璃珠要求光圆整洁，玻璃珠内无杂质，成圆率不小于。⑶文字标线采用预成型标线。、交通标志⑴标志的设置方式分为路侧式、悬臂式、附着式。警告、禁令、小型指示等常规交通标志牌采用路侧式和附着式，设置在道路边缘、人行道、中央分隔带和两侧分隔带上。大型指路牌采用悬臂式指路牌。⑵标志的材料标志反光膜采用三级反光膜，要求满足—要求。小型标志底板采用合成树脂类板材（硬质聚氯乙烯板材）制作，厚度的取值应满足在风速在（离地高度）时板面不得出现任何弯曲变形。大型标志底板采用标志板采用硬铝合金板，抗拉强度≥，厚度为。、路口交通信号灯⑴所有交通信号灯光源均选用超高亮度。全部含有行人信号组的杆体，杆体内必须安装音频交通信号器。⑵灯杆：灯杆用钢板加工完成后整杆热镀锌处理，后喷户外耐用涂料，采用现场装配。整杆灯安装完成后应能抵抗风速。⑶控制方式：现阶段每段路口独立控制,由交通部门按当前路口的方式和人、车流量对控制机进行控制调试。、材料进场控制外购材料到信誉好、质量好的厂家由监理试验施工全过程管理人员共同取样试验，确定质量合格后，同材料供应商签订质量控制协议和供应合同。一切进入施工现场的材料由专人管理，并分类存放，插标识牌识别。三、技术准备㈠施工测量、平面定位平面定位采用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料，打印成书面表格形式。内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于控制点上，进行测放。放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立即复查并重放直至合格。、高程测设高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程，并尽可能避免转站次数，再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符，最后以加设的施工水准点验测桩点中任意两个。以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立即查明原因并重测直至合格。每一步放线资料、验测值均以书面型式保存。、资料的整理与收集凡属观测成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。为保证工程竣工后资料能及时归档，要求施工时要及时填写放线报验单和复核记录，四、施工计划～段计划年月日开工，年月日完工，工期为天。～段视拆迁工作进展和其它工程施工进展情况而定，工期为天。第三章施工方法与工艺一、施工方法本交通工程对道路平交路口进行交通渠化设计，开辟左、右专用车道，合理设置渠化岛，布置人行通道及人行安全岛，对交通流进行引导、约束和控制，对道路时空资源合理分配、提高交叉口的通行能力、减少延误、组织行人安全通过交叉口。渠化岛上绿化不应影响行人的正常交通，人行道开口均设无障碍通道。行人斑马线尽量靠近交叉口位置上，缩短车辆通过路口距离，避免在弯道设置行入斑马线，相位中设置行人相位，人车分离。右转车有专门的信号灯进行控制，行人通行进度内禁止一切与行人通行有冲突的车辆行驶。非机动车设置在人行道上通行，非机动车到达路口按行人信号在人行横道线上推行通过。交通设施工程主要包括：道路标线、交通标志、标志杆、信号灯及交通信号管线。二、交通标志施工㈠工艺进程安排㈡施工方法、标志定位与设置测量放线定桩号点基础开挖垫层施工立模绑扎钢筋浇筑砼砼养护基础法兰盘立柱制作标志牌制作立桩、标牌安装安装公司按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂标志沿垂直轴向后倾斜°。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于。、基础施工标志、灯杆基础采用砼现场浇注，基础顶面低于路牙石面。基础顶面预埋法兰盘和地脚螺栓，地脚螺栓下面设有弯钩，通过螺母将上部结构固定，每个地脚螺栓处上两个螺母，法兰盘和地脚螺栓用制作，螺母和垫圈用号钢制作。地脚螺栓的外露部分和螺母、垫圈要进行热浸镀锌处理，镀锌量为，底法兰盘也要进行热浸镀锌处理，镀锌量不低于。在浇筑混凝土时，使底法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，其上表面与基础顶面齐平，同时保证其顶面水平，顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直。当灯杆立好后，在地脚螺丝头涂抹黄油再用软塑管套套好并用粘胶带包扎。灯杆基础安装地极，用Φ圆钢作地极，接地电阻小于或等于欧姆，钢筋笼要与地极牢固连接。⑴根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。⑵按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计要求要求。⑶基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。⑷模板、钢筋经监理施工全过程管理人员验收合格后，开始浇注砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到％强度后拆模。⑸派专人养护砼基础。⑹回填土分层夯实，并与四周地面齐平。、标志牌立柱施工⑴在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于，板面内边缘距路缘石外缘不小于。悬臂式标志，其板面底边距路面高度不小于。⑵立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。⑶基础砼强度达到要求后，并得到监理施工全过程管理人员的审批后，安装支撑结构。悬臂预拱度为。⑷钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为㎡,其余均为㎡。⑸立柱安装所需主要设备及安装工艺：吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。、标志杆制作（）单悬臂型标志杆（杆）杆采用八角型钢管制作，是标牌和信号灯的支持构件。在杆上安装避雷针，其采用Φ圆钢制成，外露立杆顶部，伸入砼基础。金属块件连接处均采用双面焊连接，钢管横梁与标志板采用抱箍和抱箍底衬连接。杆基础采用号混凝土，基础顶面与土路肩边缘齐平，基础施工中线距土路肩内侧边缘。（）单柱型标志杆单立杆主要支持小型标志。单立杆基础采用号混凝土，标志板内缘距土路肩内侧边缘的水平距离为。、标志版面制作交通标志颜色以国标为准，指示、指路标志采用蓝底白色图案，文字指示标志中中英文字大小为：。标志面板反光材料采用工程级反光膜，要求满足要求。小型标志底板采用合成树脂类板材（硬质聚氯乙烯板材）制作，厚度的取值应满足在风速在（离地高度）时板面不得出现任何弯曲变形。大型标志底板采用标志板采用硬铝合金板，抗拉强度≥，厚度为。交通标志形状、尺寸、图案、文字按《道路交通标志和标线（）》执行，标志板的制作符合的有关要求。、储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理施工全过程管理人员的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。、安装⑴标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理施工全过程管理人员验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为～°，指路标志和警告标志为～°。⑵为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》（）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约°。⑶标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。⑷支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。⑸标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±。⑹安装完毕后，清扫板面，请监理施工全过程管理人员检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。三、交通标线施工、材料要求道路标线涂料采用环保反光热熔涂料涂划（其中导向线采用振荡型），厚度为～，标线涂料符合国标及“”（路面标线涂料）、“”（道路标线漆常温型）、“”（道路标线漆热塑型）的有关要求，软化点为～℃，逆反系数白色≥，黄色≥。文字标志采用预成型标带，其厚度除胶层外不应低于，对于有突起断面的成型标带，其未突起部位厚度最低应不小于。为了增加夜间反光性，涂料中预混或面撒玻璃微珠，其密度为～。、施工工法标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在℃～℃为宜,环境温度低于℃时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。⑴路面清扫放线组：第一步使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉。另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥～分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。⑵涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约），使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到度左右时涂片断裂为最佳。⑶标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在℃左右。、项目建设周期控制⑴施工前认真检查施工设备，确保其正常。⑵划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。⑶为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。⑷喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮