您好,欢迎访问三七文档
当前位置:首页 > 机械/制造/汽车 > 汽车理论 > 西卡渗耐单层屋面系统-机场航空领域
Roofing西卡渗耐单层屋面系统及机场航空项目SikaSarnafilSinglePlyRoofingSystem&AirportandAirspaceRoofing系统介绍IntrotoSystemRoofing西卡渗耐屋面系统SikaSarnafilRoofingSystem满粘系统FullyAdhered屋顶花园RoofGarden功用平台系统UtilityDecks机械固定系统Mech.Fastened暴露式系统ExposedSystem西卡渗耐PVC单层屋面防水系统SikaSarnafilPVCSPRSystem空铺系统LooselyLaidSystemRoofing西卡渗耐屋面系统SikaSarnafilRoofingSystem满粘系统FullyAdhered屋顶花园RoofGarden功用平台系统UtilityDecks机械固定系统Mech.Fastened暴露式系统ExposedSystem西卡渗耐PVC单层屋面防水系统SikaSarnafilPVCSPRSystem机械固定及轻钢屋面系统MF—LWRSystem空铺系统LooselyLaidSystemRoofing系统原理/SystemRationaleSarnafil-PVC在机场项目上的应用德国慕尼黑机场1990年完成35,000m2,1999~2003年先后又完成了约100,000m2,主要为空铺系统和机械固定系统Roofing系统原理/SystemRationaleSarnafil-PVC在机场项目上的应用德国慕尼黑机场RoofingSarnafil-PVC在机场项目上的应用伦敦Stansted机场1990年完成55,000m2,机械固定系统RoofingSarnafil-PVC在机场项目上的应用丹麦Parking机场2000年完成3,400m2,机械固定系统RoofingSarnafil-PVC在机场项目上的应用瑞典Arlanda机场2003年完成10,700m2,机械固定系统Roofing机械固定系统Mechanicallyfastenedsystem1.卷材由紧固件固定于屋面基层Securemembranetoroofdecksusingfasteningcomponents2.紧固件固定于卷材接缝处,接缝通过热风焊接Thefastenersarefixedintheseams.Themembranesarehotairwelded3.设计依据为EOTA风载试验结果及当地风荷载ThedesignisbasedonEOTAwinduplifttest&localwindloadRoofing西卡渗耐PVC单层屋面防水系统SikaSarnafilPVCSPRSystem轻钢屋面系统LightWeightRoofSystem机械固定优点MFAdvantages:快速可靠的施工Fastandreliableinstallation可预测的/检测系统Predictable/testedsystem施工不受天气影响Weatherindependentinstallation配以合理的系统设计可以有效避免内部冷凝/结露现象Systemdesigncaneffectivelyreduceinternalcondensation屋面细部处理简便可靠Easyhandlingfordetails便于检修且维修成本低EasycheckingandlowmaintenancecostRoofing•1、压型钢板•2、隔汽层•3、保温层•4、卷材•5、配件•1、Corrugatedsteeldeck•2、Vaporbarrier•3、Insulation•4、SarnafilPVCmembrane•5、Components层次说明/Build-upSpecificationRoofing层次说明/Build-upSpecification结构层-structuralLayer结构层为镀锌冷轧钢板,推荐厚度0.8mm。如为0.63-0.8mm,需拉拔试验Structurallayerismadeofgalvanizedcold-rolledsteel,0.8mm(thickness)isrecommended.If0.63-0.8mm,pull-outtestsareneeded建议波型RecommendedprofileYX51-125-750(V-125)YX51-250-750YX28-150-750...Roofing隔汽层作用:降低屋面结构产生冷凝的风险可以抵御内部空气压力建议使用的隔汽层PE膜:0.3mm沥青隔汽层(通常用于混凝土结构)铝箔VaporControlLayerReducerisksofcondensationResistinteriorairpressureRecommendedvaporcontrollayerPEfilm:0.3mmBitumen(normallyforconcreteroof)Aluminiumfoil层次说明/Build-upSpecification隔气层-VaporcontrollayerRoofing容重:28-45kg/m3最小安装厚度:40mm与PVC不相容,应加隔离层特点较好的保温效果不耐有机物重量轻,易安装寿命长耐潮安装应避免冷桥现象每块板应至少固定4个固定件Density:28-45kg/m3Min.applicationthickness:40mmSeparationlayerisneededbetweenPVCandXPSduetoimcompatibilityFetures:GoodthermalperformanceNotsolventresistantLightweight,easyinstallationLongservicelifeMoistureresistantInstallationAvoidcoldbridgeMin.4fastenersneedtobeinstalledperboard层次说明/Build-upSpecification挤塑聚苯乙烯-XPSRoofing容重:160-200kg/m3最小安装厚度:50mm特点较好的保温效果耐有机物高容重,所需固定件少寿命长Density:160-200kg/m3Min.Applicationthickness:50mmFetures:GoodthermalperformanceSolventresistantHighdensity,fewfastenersneededforfixationLongservicelife层次说明/Build-upSpecification岩棉-MineralwoolRoofingSarnafil-PVC把色彩带到屋面RoofingSarnafil-PVC安装工艺-搭接边处理搭接缝处理采用热风焊接手动焊枪自动焊机Roofing卷材及配件/MembraneandComponents提供渗耐装饰条可做出不同颜色组合增加屋面层次感和立体感Roofing固定件的抗腐蚀性能垫片具有镀铝锌涂层所有螺钉均为进口碳钢螺钉带有DurocoatF防腐涂层不锈钢螺钉其抗腐蚀性能遵循德国工业标准DIN50018.2.0S的抗硫化试验,通过15克氏周期抗硫化测试根据具体的条件进行选用固定螺钉在穿透钢板固定以后,钢板并非咬合在螺钉的螺纹之间。通过特殊的微观拍摄发现,螺纹与钢板的咬合后,该部位呈骨骼关节状,暴露处均有涂层包裹。而本身结构的螺钉量相对于屋面的螺钉量更大,其穿透钢板及檩条和梁的部位,更应当关注。Roofing卷材的长期性能实践证明,并由独立第三方BBA认证。使用寿命35年以上Roofing风向Winddirection风破坏模拟Winddamagescenario系统原理/SystemRationaleRoofing机械固定系统模型是按照欧洲技术认可组织(EOTA)系统临界实验规程,通过风荷载实验室中进行的动态风载破坏模拟实验,确定固定件在综合因素下的允许负荷值,并以此作为系统设计的依据。采用渗耐系统配件进行实验模拟风载进行长期动态实验建立系统设计和施工的基础测试目的:1)检验系统的整体受力性能,包括:螺钉,垫片,卷材,焊缝等。2)对于螺钉,包括了钢板的拉拔力以及在动态荷载下的抗松动性能。3)最终得出固定件在系统综合因素下的允许负荷值。试验机TestEquip.实验室Lab系统原理/SystemRationaleRoofing系统原理/SystemRationaleRoofing步骤:首先从300N的基数开始做起,慢慢递增。每次8秒,40%重复500次,60%重复200次,80%重复5次,90%重复2次,100%1次,90%重复2次,80%重复5次,60%重复200次,40%重复500次。此为一个周期。此后重复再进行两个周期,共3个周期。如无问题将继续进行400N,500N,直到发生破坏。系统原理/SystemRationaleRoofing系统原理/SystemRationaleRoofing保温节能介绍EnergySavingRoofing为什么要发展建筑节能Whytodevelopconstructionenergysaving我国旧有房屋数量众多,新建房屋规模巨大。但是,长期以来,建筑保温隔热和气密性却很差,供热采暖系统相当落后,直接导致能源浪费严重,居住热环境恶劣,还污染了大气环境。InChina,therearelarge-scaleoldhousesneedtoberebuilt.Howeverinalongtime,insufficientarchitectureheatpreservationandairtightness,withoutdatedheatingsystem,resultinseriousenergywaste,poorlivingheatcondition,andmoreairpollution.截至2005年,我国完成房屋建筑总面积超过400亿平方米,但其中95%以上都属于高能耗建筑,建筑总能耗目前已占据全国全年总能耗的30%以上。作为世界上最大的建筑市场,我国每年新建房屋建筑面积近20亿平方米,占全球的一半Upto2005,Chinahasfinishedhousingconstructionwithatotalareaofover40billionm²,95%ofwhichishighenergywasteconstruction.Thetotalconstructionenergywastetakesmorethan30%ofthenationalwholeyeargeneralenergywaste.Asthebiggestconstructionmarketintheworld,China’sannualnewhousingconstructionareareachtonearly2billionm²,whichisthehalfoftheworld’s.Roofing为什么要发展建筑节能Whytodevelopconstructionenergysaving我国正处在工业化和城镇化快速发展阶段,要在未来15年保持GDP年均增长7%以上,将不可避免地面临巨大的资源瓶颈和环境恶化压力。Chinaisnowinarapidindustrializationandurbanizationdevelopmentstage.InordertomaintainanaverageannualGDPgrowthabove7percentinthenext15years,itwillinevitablyfaceahugebottleneckofresourcesandpressurefromenvironmentaldegradation
本文标题:西卡渗耐单层屋面系统-机场航空领域
链接地址:https://www.777doc.com/doc-5371295 .html