发动机尾气(废气)排放范围及标准

发动机的尾气（废气）排放标准及要求温州交通技术学校钱路加收集整理GB18352-2005轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)汽油车双怠速排放1995年7月1日前生产轻型汽车怠速:CO≤3.5%,HC≤700×10-6高怠速:CO≤3.0%,HC≤700×10-6怠速:CO≤4.5%,HC≤1200×10-6高怠速:CO≤3.0%,HC≤900×10-61995年7月1日起生产轻型汽车怠速:CO≤4.5%,HC≤900×10-6高怠速:CO≤3.0%,HC≤900×10-61995年7月1日前生产重型汽车怠速:CO≤4.0%,HC≤1000×10-6高怠速:CO≤3.0%,HC≤900×10-6怠速:CO≤5.0%,HC≤2000×10-6高怠速:CO≤3.5%,HC≤1200×10-61995年7月1日起生产重型汽车怠速:CO≤4.5%,HC≤1200×10-6高怠速:CO≤3.0%,HC≤900×10-62000年7月1日起生产第一类轻型汽车怠速:CO≤0.7%,HC≤135×10-6高怠速:CO≤0.25%,HC≤90×10-6怠速:CO≤0.8%,HC≤150×10-6双怠速:CO≤0.3%,HC≤100×10-62001年10月1日起生产第二类轻型汽车怠速:CO≤0.85%,HC≤180×10-6高怠速:CO≤0.45%,HC≤130×10-6怠速:CO≤1.0%,HC≤200×10-6高怠速:CO≤0.5%,HC≤150×10-62004年9月1日起生产重型汽车怠速:CO≤1.5%,HC≤250×10-6高怠速:CO≤0.7%,HC≤200×10-6柴油车自由加速排气可见污染物2001年10月1日以后生产的在用车光吸收系数≤2.2m-1光吸收系数≤2.5m-12001年10月1日以后生产装涡废气轮增压器在用车光吸收系数≤3.0m-1柴油车自由加速烟度1995年7月1日前生产在用车烟度值≤3.6Rb烟度值≤5.0Rb1995年7月1日起生产在用车烟度值≤4.5Rb表1欧洲汽车排放标准法规名称车型CO(g/km)HC(g/km)NOx(g/km)HC+NOx(g/km)PM(g/km)实施日期欧洲I号汽油车和柴油车(形式认证/一致性认证)2.72/3.160.97/1.130.14/0.18形式认证1992.7.1一致性认证1992.12.31欧洲Ⅱ号汽油车2.20.5形式认证1996.1.1非直喷柴油车10.70.08一致性认证1997.1.1直喷柴油车10.90.1欧洲Ⅲ号汽油车2.30.20.15形式认证2000.1.1柴油车0.640.50.560.05一致性认证2001.1.1欧洲IV号汽油车10.10.080.025形式认证2005.1.1柴油车0.50.250.3一致性认证2006.1.1《确定点燃式发动机在用汽车简易工况法排气污染物排放限值的原则和方法》（HJ/T240－2005）一、稳态工况法一）对于2000年7月1日以前生产的第一类轻型汽车和2001年10月1日以前生产的第二类轻型汽车，参考的稳态工况法排放限值见表1-1。表1-1稳态工况法排气污染物排放限值Ⅰ（参考）基准质量（RM）kg最低限值ASM5025ASM2540HC（10-6）CO(%)NO(10-6)HC(10-6)CO(%)NO(10-6)RM≤10202302.242002302.939001020RM≤1250P1901.834001902.432001250RM≤1470P1701.630001702.128001470RM≤1700P1601.526501501.925001700RM≤1930P1301.222001301.620501930RM≤2150P1201.120001201.518502150RM≤2500P1101.117001101.31600（二）对于2000年7月1日起生产的第一类轻型汽车和2001年10月1日起生产的第二类轻型汽车，参考的稳态工况法排放限值见表1-2。表1-2稳态工况法排气污染物排放限值Ⅱ（参考）基准质量（RM）kg最低限值ASM5025ASM2540HC（10-6）CO(%)NO(10-6)HC(10-6)CO(%)NO(10-6)RM≤10202301.318502301.517001020RM≤1250P1901.115001901.213501250RM≤1470P170113001701.112001470RM≤1700P1600.91200150111001700RM≤1930P1300.810001300.89001930RM≤2150P1200.79001200.88002150RM≤2500P1100.67501100.7700二、双怠速法（表2）表2双怠速法排气污染物排放限值（体积分数）车型类别怠速高怠速CO(%)HC(10-6)CO(%)HC(10-6)1995年7月1日前生产的轻型汽车4.5120039001995年7月2日起生产的轻型汽车4.590039002000年7月1日起生产的第一类轻型汽车0.81500.31002000年10月1日起生产的第二类轻型汽车12000.51501995年7月1日前生产的重型汽车520003.512001995年7月2日起生产的重型汽车4.5120039002004年9月1日起生产的重型汽车1.52500.7200对于2001年5月31日以前生产的5座以下（含5座）的微型面包车，执行1995年7月1日起生产的轻型汽车的排放限值。三、加载减速法（表3）表3加载减速法排气污染物排放限值车型光吸收系数（m-1）轻型车重型车2005年7月1日起生产的第一类轻型汽车和2006年7月1日起生产的第二类轻型汽车2004年9月1日起生产的重型车1.00至1.392000年7月1日起生产的第一类轻型汽车和2001年10月1日起生产的第二类轻型汽车2001年9月1日起生产的重型车1.39至1.862000年7月1日以前生产的第一类轻型汽车和2001年10月1日以前生产的第二类轻型汽车2001年9月1日以前生产的重型车1.86至2.13对于新车车型或发动机机型排放达到GB17691-2005第III阶段排放标准的在用车，可参照表2中的1.00至1.39m-1限值执行。汽车废气排放故障及基本原因排放气体HCCOCO2O2NOX有三元催化器﹤0.1%﹤0.5%14.5~16.5%0.5~3.0%0.05~0.08%无三元催化器﹤0.3%﹤3.0%12.5~14.5%0.5~2.5%0.05~0.08%以上五项中每一项的不正常排放都能从不同的角度反映发动机的供给系统、点火系统、排放控制系统及机械状态等一个或多个系统（部件）有故障了！具体来讲可分为以下几种情况。