预制箱梁施工安全专项方案

目录一、编制依据.............................................1二、编制原则和范围.......................................1三、安全目标.............................................1四、工程概况.............................................3五、安全保证组织机构.....................................3六、安全保证体系.........................................4七、施工隐患源识别和控制措施.............................5八、施工具体安全措施.....................................78.1施工过程中的各项安全保障措施........................78.2预应力张拉及压浆作业安全保障措施....................8九、应急预案.............................................99.1目的、原则.........................................99.2适用范围...........................................99.3组织机构...........................................99.4应急救援领导小组及专业救援组职责...................109.5应急预案的装备、防护用品...........................119.6应急预案的技术措施.................................129.7检查和教育........................................13十、环境保护与文明施工措施..............................13附件1应急救援体系响应程序.........................................13附件2中交三公局宁绩十标项目部应急联系方式.........................141梁板预制施工安全专项方案一、编制依据1.1扬绩高速公路宁国至绩溪段路基第十合同段两阶段施工图设计（中交第一公路勘察设计研究院有限公司提供10年11月版本）;1.2《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号）；1.3《建筑工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）；1.4《生产安全事故信息报告和调查处理条例》（国家安全生产监督管理总局第21号令）。1.5《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）1.6《特种设备安全监察条例》1.7《建筑安装工程安全技术规程》1.8《建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定》（建办[2005]89号）1.9扬绩高速公路宁国至绩溪段路基第十合同段《工程地质勘察报告》（中交第一公路勘察设计研究院有限公司提供）和施工及时调整；二、编制原则和范围2.1遵照招标文件及施工合同条款中对安全的要求以及业主和监理单位对安全下达的要求及指令；2.2贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针和“谁主管，谁负责；谁检查，谁监督；谁在岗，谁落实”的原则；2.3本方案适用于宁国至绩溪高速公路第十合同段内的预制场T梁、箱梁及空心板预制和架设。三、安全目标杜绝因工亡人事故，重伤率控制在0.5‰,不发生重大设备事故、重大交通事故、火灾事故和其他事故，保护施工人员以及公众的健康和安全。2安全生产目标管理体系框图说明：1、三无：无因工伤亡、无交通伤亡、无火灾及火灾事故。2、一控：控制年负伤频率在2‰以下。3、一杜绝：杜绝重大机械安全事故。4、三消灭：消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。奖惩兑现各工区经理部实现安全生产安全方针：安全第一预防为主综合治理安全目标：“三无”“一杜绝”“一控”“三消灭”安全领导小组组长：项目经理副组长：总工程师安全教育安全检查安全控制各施工队正、副队长各队安全员正、副班长各工班安全员、安全监督岗岗员防塌方防火灾防淹亡防高空坠落防交通事故定期检查不定期检查防触电提高预防、预测能力消除事故隐患确保施工全过程安全目标实现安全活动经费岗位管理措施三工教育系统安全教育安全责任制安全工作体系安全奖惩条例提高安全意识3四、工程概况本标段是扬州至溪绩高速公路宁国至溪绩段十合同段。起讫桩号K39+270～K43+710，路线全长4.440km。设计速度100Km/h。拟建胡乐铁路大桥位于宁国市胡乐镇境内，大桥斜跨皖赣铁路、S323省道及西津河。大桥斜跨皖赣铁路，铁路净空高度为7.96m，桥墩立柱内侧边缘与相邻铁路中心线距离不小于6.5m。S323为省道，净空要求为5.4m，公路建筑界限宽度为14m。桥梁分为左线桥和右线桥，左线中心桩号为ZK41+271.475，右线中心桩号为K41+296.075；上部跨径组合：采用3×40+9×35+4×30m，上部结构采用装配式预应力砼连续T梁和箱梁结构。拟建地质公园分离立交位于宁国地质公园附近，该立交分为左线、右线，左线桥里程为ZK40+187.031-ZK40+230.111,右线桥里程为K40+178.46-K40+221.54，中心桩号K40+200，长39米，跨径组合：3×13m，桥梁上部结构为空心板梁。本标段梁场共计预制200片梁板，其中40米T梁36片，35米箱梁72片，30米箱梁32片，13米空心板60片。五、安全保证组织机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，安全质量部位专职的管理部门，配备专职安全员，组织施工人员学习安全生产知识，强化安全生产意识，使大家认识到安全工作的重要性和必要性，安全生产管理机构框图如下图所示：4安全生产管理机构框图六、安全保证体系贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针和“谁主管，谁负责；谁检查，谁监督；谁在岗，谁落实”的原则，建立健全安全保证体系。我单位已通过GB/T28001-2001职业安全健康管理体系认证，在本工程施工中，严格按该体系运行。建立健全安全保障体系和措施。项目经理为安全生产第一责任人。经理部成立安全部下设专职的安全员，班组设兼职安全员。施工安全保证体系详见下图。项目经理项目副经理安全领导小组项目总工程师施工队长施工队安全员班组安全员项目部安全检查工程师综合治理办公室主任项目部专职安全员综合治理管理员班组安全员5安全教育安全管理安全活动安全监督安全目标：1、杜绝重伤以上（含重伤）工伤事故2、工伤事故率不超过6‰3、职业病发生率控制在1‰以内质量安全文件学习日常安全教育安全操作培训特殊工种培训制定安全生产制度制定安全保证措施制定安全奖罚标准定期或不定期检查周一安全日活动安全无事故活动安全文明施工竞赛安全总结整改制度执行情况检查措施执行情况检查重点部位防范检查按四不放过分析事故项目经理安全部施工安全保证体系图七、施工隐患源识别和控制措施梁板预制施工由于是集中生产，施工人员密度大，涉及临时用电、高空吊装等作业，因此属高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认以下几个危险源：1、物体打击伤害：在梁板出坑和模板调运过程中，所使用的材料及工器具有可能跌落而击伤处在下面的作业人员。62、模板胀裂坍塌：在施工过程中由于模板使用不当，支撑失效，而导致胀裂、坍塌伤及作业人员。3、触电伤害：包括两部分触电伤害。一部分是由于临时用电线路损坏及未按规范要求使用临时用电而造成触电；另一部分是由于在雷雨季节未能在雷雨来临前撤离而导致雷击。4、机械伤害：是指在桥梁下部结构施工中，大型起吊设备在钢筋、模板、砼的起吊、安装、浇筑过程中引起的人身伤害。危险源的预防控制措施：对重大危险源采用两个控制，即前期控制和施工过程控制。前期控制是针对各种危险源制定预防措施；施工过程控制指在施工过程中严格按照各项操作规程和施工方案监督检查，发现问题并认真落实整改。1、物体打击：1）高处作业人员应严格控制所使用工具的使用和存放，使其不至于坠落。2）在其作业处下面一定范围内设置围栏，拒绝非施工人员进入。3）涉及上下作业时，应有安全人员实施监督施工。2、模板胀裂坍塌：1)模板在进场后使用前应严格检查其是否按图制作，并检查其焊缝、螺栓是否满足要求。2)模板在安装过程中，应严格按要求施工，特别是模板连接使用的螺栓数量及拉杆数量应确保。并且确保所有缆绳要拉紧，固定到位。3)在砼浇筑过程中，浇筑速度不宜过快。每次浇筑高度不宜过大。砼倒入仓时，应控制好砼下料速度。4)定期检查模板所有焊缝是否有损坏、裂缝。对于已损坏的螺栓应及时进行更换。3、触电伤害：1)对于临时用电线路应严格按操作规程进行设置，并且在使用过程中应经常进行检查，适时进行整改。2)所有用电操作均由电工进行作业。3)及时检查用电设备的漏电情况，及时检修。74)对于雷雨季节应防雷电击伤，脚手架应有避雷电措施，作业人员应及时撤离。4、机械伤害：1）施工便道要满足机械行走安全的需要。2）起吊设备支腿支撑处基础应满足支撑力及稳定性要求。3）设备应经常检查其性能，特别是液压系统及起吊绳。4）起吊重量应符合相应起吊角度和高度要求。5）高处起吊应掌握风力情况，当风力大于6级时，应停止起吊作业。八、施工具体安全措施8.1施工过程中的各项安全保障措施1、高处作业穿软底防滑鞋及佩戴安全带，作业工人上下的爬梯、踏板做到牢固、可靠。2、高处作业遇有架空输电线路时，与电线路保持规定的安全距离当保持安全距离有困难时，采取停电或可靠的安全防护措施。电压kv安全距离m＜11~1520~4060~110220沿垂直方向1.53.04.05.06.0沿水平方向1.01.52.04.06.03、手持式电动工具，应按规定加设漏电保护器。4、模板就位后，立即用撑木等固定其位置，以防倾倒砸人。5、用起吊设备吊模板合缝，起吊时，拴好溜绳，模板底端用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。6、用吊斗浇筑混凝土，吊斗提降，设专人指挥；升降斗时，下部的作业人员远离，上部人员不得身倚栏杆推吊斗，吊斗严禁碰撞模板和脚手架。7、拆除模板前先用起设备机将模板勾住，划定禁行区，严禁非施工人员通过。8、夜间施工保障足够的照明。在人员上下及运输过道上，均设置固定的照明设施。照明设备使用36V以下的安全电压；9、用电线路架设符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸8刀盒采取良好的防护措施。10、施工负责人专人指挥施工车辆，杜绝一切施工车辆乱停乱放，消除一切安全隐患。11、专职安全员发现存在安全隐患后，立即采取措施消除隐患，必要时暂停施工，同时上报安全检查工程师处理。8.2预应力张拉及压浆作业安全保障措施1、预应力钢束（钢绞线）张拉施工前，应遵守下列规定：1）、张拉作业区内，无关人员不得入内；2）、检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。压力表应按规定周期进行检定；3）、锚环及锚夹具使用前应经检验，合格后方可使用；4）、高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜；5）、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持灵活可靠；6）、张拉前，操作人员要确定联络信号。7）、张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。8）、张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），应立即停机进行检查。9）、张拉钢束完毕，千斤顶回油时应采取安全防护措施。人工拆卸工具夹片时，不得强击。10）、张拉完毕后，对张拉施加预应力的两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢绞线。911）、钢绞线张拉时，夹具应