卡口工程安装指导书

[键入文字][键入文字]产品型号设备型号名称描述HTS-HC121-E单车道前拍卡口摄像单元摄像单元面对正常车辆行驶方向，接收到触发信号后，拍摄车辆特征（车牌、颜色、车型等）、驾驶员面部特征和车辆行驶状态（地点、方向等），将捕获的图片和车牌识别结果发给上位系统。抓拍图片的分辨率为1616*1232，可满足一个车道的监控。HTS-HC122-E双车道前拍卡口摄像单元摄像单元面对正常车辆行驶方向，接收到触发信号后，拍摄车辆特征（车牌、颜色、车型等）、驾驶员面部特征和车辆行驶状态（地点、方向等），将捕获的图片和车牌识别结果发给上位系统。抓拍图片的分辨率为1920*1088，可满足两个车道的监控。HTS-HC321-E入口卡口摄像单元摄像单元位于园区出入口或者收费站入口，接收到触发信号后，拍摄车辆特征（车牌、颜色、车型等）、驾驶员面部特征和车辆行驶状态（地点、方向等），将捕获的图片和车牌识别结果发给上位系统。AE-LAMP-F088米曝闪灯接收到摄像单元触发信号时闪光，提高抓拍图片的清晰度，与入口卡口摄像单元配合使用。AE-LAMP-F2525米曝闪灯接收到摄像单元触发信号时闪光，提高抓拍图片的清晰度，与单车道或双车道卡口摄像单元配合使用。AE-DT-V044通道车检器检测到车辆通过时，输出触发的车检信号给摄像单元。工程准备1.1预埋基础件根据施工图纸，埋立杆基础、接地和机箱基础，埋立杆基础的同时安装手井、敷设管道。基础埋好后应先完成保养再安装立杆和机箱。预埋基础件的流程如下图。图1-1预埋基础流程在预埋基础件施工中需注意：严格按照基础件的物理尺寸和设计来敷设管道，手井、机箱基础、杆件基础需开挖至要求的尺寸；[键入文字][键入文字]砼必须振捣均匀密实，不得出现空洞或蜂窝缺陷；按照图纸文明施工。施工过程中要注意地下原有管道及线缆的安全，施工完成后基础开挖的建筑垃圾要及时运走并倾倒到指定的地方。1.1.2基础开挖基础需按照图纸采用明挖法施工，挖好后需清理基础内的淤泥及杂物，有地下水的需要把水排净。基础规格尺寸可参见下表。表1-1基础规格序号挑臂长度(m)基础尺寸（m3）14m-5m1×1×1.826m—9m1.2×1.2×2310m—12m1.5×1.5×2.1413m—15m1.8×1.8×2.3基础的结构如下图所示。图1-2基础结构[键入文字][键入文字]立杆基础的深度、宽度必须满足施工图纸要求，因现场条件不满足时应该保证立杆基础的体积和设计体积相等。1.1.3基础地笼放置图1-3地笼和钢筋笼将地笼放到基础中心位置，调整好垂直与水平，用水平尺测量每个螺栓保证地笼放置水平，并且保证法兰盘和地面齐平。必须注意地脚螺栓放置角度，保证安装的挑臂与马路走向垂直。放好后用钢筋将地笼与钢筋笼焊接牢固；基础法兰盘上钢筋按M24标准攻丝，配镀锌螺丝两个、平光垫圈和弹簧垫圈各一个；地脚螺栓采用45#钢制作，连接螺栓、螺母、垫圈均采用高强度部件，并进行防腐及对螺纹进行离心处理；将通过基础的管道敷设好，由地下至杆件的管道应高于地笼法兰盘，管道口先封闭，用铁丝与法兰盘绑定，以免下步浇注混凝土时掉落。接地如果选择做在基础内的时候需要把接地桩打到基础内并焊接到基础件上。1.1.4基础混凝土浇筑基础混凝土强度≥C25，在浇筑基础混凝土时，应注意定位使法兰盘与基础对中，控制好预埋件的标高及水平；将混凝土倒入基础坑内，在倒入一部分后用振动棒震实，全部倒入后再震实。保证混凝土均匀没有蜂窝。为保证混凝土质量，浇灌的混凝土不能出现离析现象，如果出现应该重现搅拌。浇灌好后，上表面裸露的部分应及时用潮湿的材料覆盖，避免日光直射。混凝土基础保养保养期至少20天以上，最佳保养期25天；[键入文字][键入文字]1.1.5手井和管道施工1.手井制作手井结构、具体尺寸由施工方根据现场情况决定，手工井规格建议在0.4×0.4×0.4米左右。施工时应确保手井密封性能和防水性能良好，在线圈位置、机箱位置、立杆位置都必须有手井；手工井基础使用片石垫层及C15砼垫层，片石垫层在施工过程中，大小要均匀搭配，整齐堆放，避免出现空洞，片石垫层要夯实，底部建议预留排水孔道；手工井安装完毕后必须覆盖井盖。2.管道铺设管道用于连接手井、机箱、杆件，管道铺设按照施工方工程图纸进行，管道铺设的沟槽开挖尺寸：人行道0.2×0.6米（宽×深），车行道0.2×0.8米（宽×深）；管道使用PVC管，条件允许的建议使用镀锌钢管；对于横穿马路的必须埋设镀锌钢管；对管道沟槽基础进行压实处理，以防管道埋设后受路面车辆碾压路基下沉使管道变形；将PVC管或钢管放置在开挖好的沟道底部，出于对管道保护目的可用黄沙掩埋管道一定深度。管道上的回填土必须每15cm分层夯实，最后路面恢复；管道敷设截面应保证在所有电缆穿过以后仍有50%的余量；在管道内预留镀锌铁丝用来穿线，在管道的两端铁丝均应留有10～15cm的余量。1.1.6机箱基础制作机箱分落地式机箱和杆挂式机箱。落地式机箱的底部要抬高，室外应高出地面0.2米以上。底座周围应采取封闭措施，并应能防鼠、蛇类等小动物进入箱内。杆挂式机箱安装高度应距地面3米以上。机箱基础制作要求：根据施工图纸、开挖机箱基础，一般0.6×0.6米（长×宽）底盘的落地式机箱，开挖尺寸一般是0.8×0.8×0.6米(长×宽×深)；机箱基础挖好后，在基础周边支模板，模板高于地面至少0.2米，然后将布线管道布好。机箱内的管道一般布设6根φ60PVC管；浇灌时一边浇灌一边用振动棒振动，保证混凝土均匀没有蜂窝；机箱基础保养时间不要低于15天。1.2接地施工前端设备安装于户外易遭到雷击，电源一般也在现场就近取用易受雷电波影响产生高压和浪涌电流。如果没有必要的防雷措施，前端设备可能短期内大量损坏，因此立杆、机箱必须接地处理。一般有两种接地方法：基础内接地和安装单独接地体。我们推荐使用基础内接地法。[键入文字][键入文字]1.2.1基础内接地法图1-4基础内接地在基坑底部打入一根50×50×5mm，长1.5米的角钢，角钢与立杆基础用40×4mm扁钢焊接来保证立杆整体接地。扁钢还需焊接至手井并预留接头。手井内的扁钢接头再使用接地线引入机箱内进行接地，接地线可使用软质铜绞线，其截面为10mm²。机箱内电源安装电源避雷器并且接地。应使用接地摇表测量接地电阻大小，确保接地电阻＜4Ω。如测试未达标准，可采用以下3种方法降低接地电阻：(1)采用扩大地网的方式两个角钢之间距离大于3米，用扁钢焊接连接。可以在开挖预埋管道时的沟道里打入与PVC管道一起埋好，也可现场全部恢复再做接地桩。需注意避开地下管道，另外焊接处用沥青等做防锈处理。扩大地网图示如下：[键入文字][键入文字]图1-5扩大地网(2)利用接地电阻降阻剂降阻剂是由几种物质配制而成的化学降阻剂，是具有导电性能良好的强电解质和水分。这些强电解质和水分被网状胶体所包围，网状胶体的空格又被部分水解的胶体所填充，使它不致于随地下水和雨水而流失，因而能长期保持良好的导电作用。在接地极周围敷设了降阻剂后，可以起到增大接地极外形尺寸，降低与起周围大地介质之间的接触电阻的作用，因而能在一定程度上降低接地极的接地电阻。降阻剂用于小面积的集中接地、小型接地网时，其降阻效果较为显著。这是目前采用的一种较新和积极推广普及的方法。(3)人工处理土壤(对土壤进行化学处理)在接地体周围土壤中加入化学物，如食盐、木炭、炉灰、氮肥渣、电石渣、石灰等，提高接地体周围土壤的导电性。采用食盐，对于不同的土壤其效果也不同，如砂质粘土用食盐处理后，土壤电阻率可减小1/3～1/2，砂土的电阻率减小3/5～3/4，砂的电阻率减小7/9～7/8；对于多岩土壤，用1%食盐溶液浸渍后，其导电率可增加70%。这种方法虽然工程造价较低且效果明显，但土壤经人工处理后，会降低接地的热稳定性、加速接地体的腐蚀、减少接地体的使用年限。因此，一般来说，是在万不得以的条件下才建议采用。[键入文字][键入文字]1.2.2单独接地体法图1-6单独接地体接地体的焊接应采用搭焊，搭焊长度为钢管直径的6倍；接地体安装点下方应无任何管道、线缆经过；接地体安装完成后，应使用接地摇表测量接地电阻大小，接地电阻要求小于4Ω。注意雨后不应立即测量接地电阻，如果电阻值过大可采用上一节降低接地电阻的方法处理。1.3杆件安装1.3.1杆件分类常见的杆件类型如下：图1-7杆件类型[键入文字][键入文字]1.3.2杆件选型安装1.杆件设计立杆高度在客户没有特殊要求的情况下，杆件挑臂距离地面净高度为6.0m；立杆中心线应与水平面垂直，挑臂横杆应与立杆垂直；车道前拍卡口如采用双杆模式（灯杆前置）安装，灯杆推荐净高度为3.0m，主立杆（用以安装摄像单元）净高度为6m；出入口卡口模式下摄像单元杆件距离地面净高度为1.2m，补光灯杆件距离地面净高度为1.2m杆件挑臂长度必须确保每个车道摄像单元安装在车道的中央，保证抓拍效果。挑臂长度与杆件选型如下表表1-2挑臂长度与杆件选型车道数量单车道宽度d(m)挑臂长度(m)描述12d≤43双杆模式。灯杆采用A杆且前置；主立杆采用F杆。2d≤3.56双杆模式。灯杆采用A杆且前置；主立杆采用F杆。d≤3.56+4无灌木遮挡，T杆模式。d3.58F杆3d≤3.510F杆d3.512F杆4d≤3.512F杆d3.514F杆道路的双向车道数目大于4时，可采取在道路两边各立一根F杆的双F杆方式，如下图图1-8双向车道数目大于4场景用双F立杆道路的单向车道数目大于4时，可选取以下3种立杆方式，如下三图所示：[键入文字][键入文字]图1-9单向车道数目大于4场景用4F立杆图1-10单向车道数目大于4场景用FTF立杆（适用隔离带较窄时）图1-11单向车道数大于4场景用双龙门架[键入文字][键入文字]杆件挑臂的长度须确保摄像单元与补光灯之间满足安装距离要求（为获取高车牌识别率要求摄像单元和补光灯的距离大约为立杆和线圈距离的1/4，即6m）；如果受限于杆件挑臂长度，使得摄像单元和补光灯的距离无法保证6m那么至少要求有4m（此时车牌识别率降至95%左右）2.杆件选材杆件采用的钢材应符合GB-700的要求，顶部采用可装卸的柱帽封盖，钢材全部采用热浸镀锌进行防锈处理，立杆壁厚根据挑臂长度从6mm-10mm不等，挑臂厚度从4mm-6mm不等，建议数据如下表。表1-3杆件厚度序号挑臂长度(m)立杆厚度（mm）挑臂厚度(mm)14m-5m6mm4mm26m—9m6mm4mm310m—12m8mm5mm413m—15m10mm6mm3.杆件安装基础保养期满后，方可立杆吊装；使用吊车把杆件吊到路面上，在地面利用高车、垫木等把杆件组装好；组装杆件完毕后，在地面把线缆按照图纸穿好，并在线缆两端做好标示（如果线缆尚不具备，则把铁丝到杆件中，以便立好杆件之后穿线。铁丝的一端弯成不封口的圆圈，将铁丝穿入管道内，在管道的两端铁丝均应留有10～15cm的余量）；地面工作完成后，用吊机把立杆组装到基础上。即先把绳索绑到杆件横臂上，T型杆可以固定两根绳索，绑绳索的目的是控制杆件底座大致和基础对齐，人工用手对齐立杆基础螺杆与杆件法兰孔位对齐。在落下杆件时，须保证立杆和路面垂直。杆件组装到基础上之后，在拧紧螺丝之前先通过杠杆、铅锤、大扳手等工具，调整杆件的垂直度。垂直度调好后再固定好，把地脚螺栓和螺丝拧紧，每个螺杆保证两个螺丝。最后，用铅锤查看立杆的垂直度，即保证铅锤吊线和立杆两侧边缘线平行；固定好杆件后，可以把事先穿好的线缆通过杆件底部的出线孔及杆件基础预留的管道穿至手井、机箱。1.4感应线圈1.4.1感应线圈在卡口中的位置[键入文字][键入文字]图1-12卡口中的感应线圈线圈数量：在没有特殊说明的情况下，每车道采用2个车检线圈；线圈的间隔（中心距）：3m；线圈宽度（沿行车方向）：1m；根据车道宽度，确定车检线圈长度（Xm）的具体尺寸，一般不大于2.8m，以线圈位于车道中央，线圈距车道分道线左右各0.5m为宜；