QC T 655-2005 摩托车和轻便摩托车制动器技术条件

QC/T655-2005（2005-07-26发布，2006-01-01实施）(代替QC/T655-2000)前言本标准是对QC/T655--2000《摩托车和轻便摩托车制动器技术条件》的修订。本标准与QC/T655--2000相比，主要有下列变化：——本标准覆盖了摩托车和轻便摩托车各种类型制动器的要求。——本标准增加了鼓式制动器技术条件。——本标准按制动器主要部件：制动主缸、制动钳和总成等分别制定技术要求和试验方法。——本标准规范了主要配套件：制动蹄、制动片、制动软管组合件、制动操纵杆、踏板、制动拉索和制动液等依据的标准。——本标准在附录中规定了制动器总成台架试验的内容和技术要求。本标准的附录A为规范性附录。本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准负责起草单位：武汉理工大学、上海摩托车研究所。本标准参加起草单位：湖北航特液压制动有限公司、玉环凯凌集团、重庆振华制动器有限公司。本标准主要起草人：陈三昧、何力生、何长锐、高学尧、姜勇。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：QC/T655--2000。QC/T655-2005摩托车和轻便摩托车制动器技术条件Specificationsofbrakesformotorcyclesandmopeds1范围本标准规定了摩托车和轻便摩托车制动器(以下简称制动器)总成及其部件的分类、要求、试验方法、检验规则、标志和包装。本标准适用于摩托车和轻便摩托车制动器总成及其部件。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T1173铸造铝合金GB/T9439灰铸铁件GB12981--2003机动车辆制动液GB/T15115压铸铝合金GB16897—1997制动软管QC/T226摩托车和轻便摩托车制动蹄总成技术条件QC/T227.1摩托车和轻便摩托车制动片摩擦性能试验方法QC/T227.2摩托车和轻便摩托车制动片粘结剪切强度试验方法QC/T228.1～228.10摩托车和轻便摩托车操纵拉索QC/T232摩托车和轻便摩托车手制动操纵杆静强度试验方法及性能要求QC/T233摩托车和轻便摩托车制动踏板静强度试验方法及性能要求QC/T654--2005摩托车和轻便摩托车制动器台架试验方法3分类3.1盘式制动器按操纵方式分：液压盘式、机械盘式。3.2鼓式制动器按操纵方式分：液压鼓式、机械鼓式。4要求4.1总则4.1.1制动器应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。4.1.2铝合金铸件铝合金铸件的化学成分或力学性能应符合GB/T1173或GB/T15115的规定。采用新型材料时，应满足本标准规定的强度要求。4.1.3灰铸铁件灰铸铁件的化学成分和力学性能应符合GB/T9439的规定。4.1.4制动片制动片应无石棉，其外观质量和技术要求应符合QC/T226的规定。4.1.5制动软管组合件制动软管组合件的外观质量和技术要求应符合GB16897的规定。4.1.6制动液制动器使用非石油基型制动液，其性能应符合GBl2981的规定。4.1.7手制动操纵杆手制动操纵杆应符合QC/T232的规定。4.1.8制动踏板制动踏板应符合QC/T233的规定。4.1.9制动拉索制动拉索应符合QC/T228.1～228.10的规定。4.1.10表面质量制动器涂装零件的表面涂层应平整、色泽均匀、粘着牢固，不应有露底、剥落、明显的流痕、起泡、划伤等缺陷。4.2液压盘式制动器的技术要求和试验方法4.2.1制动主缸4.2.1.1低压气密性按规定的拧紧力矩，拧紧油池盖螺钉，在出油孔处加气压0.2MPa+0.05MPa，保持5s，应无渗漏。4.2.1.2高压密封性打开液压制动器油池盖，将活塞推进3mm～5mm，在出油孔处加液压7MPa+0.2MPa，保持5s，应无渗漏。4.2.1.3真空密封性按规定的拧紧力矩，拧紧油池盖螺钉，在出油孔处加-70kPa压力，保持5s，压力不应升高。4.2.1.4活塞无效行程活塞无效行程为1.1mm±0.7mm。4.2.1.5油池密封垫跟随性向油池内加制动液至最高油位线，封严油池盖，从制动主缸出油孔处加-6.7kPa时，油池内液面应能顺利下降。4.2.1.6耐压强度将主缸活塞推进3mm～5mm，从出油孔处加液压24.5MPa，制动主缸不应破坏。4.2.1.7后视镜座强度主缸按装车状态固定在试验台上，在后视镜座上绕制动主缸活塞轴线方向加力矩50N·m时，后视镜座不应发生破坏。4.2.1.8主缸振动耐久主缸油池内加制动液至最高油位线，封严油池盖和出油孔，制动主缸按装车状态固定在试验台上。a)试验条件：——振动加速度：30g；——振动频率：100Hz；——振动自由度：上、下两个方向；——振动次数(或时间)：500×104次(或14h)。b)要求：——试验结束，无紧固件松动，手柄操作无阻滞，满足4.2.1.1和4.2.1.2的要求。4.2.2制动钳4.2.2.1低压气密性在进油孔处加气压0.2MPa土0.05MPa，保持5s，应无渗漏。4.2.2.2高压密封性在进油孔处加液压7MPa±0.2MPa，保持10s，应无渗漏。4.2.2.3滑动阻力浮动式结构的制动钳在支架上，向减压方向的滑动阻力应不大于50N。4.2.2.4拖滞扭矩制动钳按装车状态固定在试验台上。预备加压7MPa土0.2MPa，保持5s，反复五次。卸压后，制动盘转动第一圈时的拖滞扭矩应不大于3N·m，制动盘转动第10圈时的拖滞扭矩应不大于2N·m。4.2.2.5液压刚性在制动钳进油孔处加液压7MPa±0.2MPa时，用百分表检查制动钳钳口相应活塞中心处的变形量应不大于0.35mm。4。2.2.6耐压强度在制动钳进油孔处加液压24.5MPa，制动钳体不应破坏。4.2.2.7扭转疲劳强度制动钳按装车状态固定在疲劳试验台上。a)试验条件：——向制动盘模拟件加载，载荷应符合图样的规定；——制动盘向前进方向转动时，制动钳应夹紧制动盘；——制动盘向后退方向转动，制动钳同时卸压；——制动盘往复转动频率：1000次/h±100次/h；——制动盘往复转动次数：5×104次。b)要求：——试验结束后，制动钳及支架不应发生破坏，仍能正常工作，并满足4.2.2.1—4.2.2.4的要求。4.2.2.8振动耐久制动钳按装车状态固定在试验台上。a)试验条件：——振动加速度：30g；——振动频率：100Hz；——振动自由度：上、下两个方向；——每隔60s制动一次，制动压力为3.4MPa±0.2MPa，保持5s；——振动次数(或时间)：600×104次(或16.7h)。b)要求：——试验结束后，无紧固件松动，制动钳仍能正常工作，并满足4.2.2.1和4.2.2.2的要求。4.2.3总成4.2.3.1密封性用制动手柄将主缸活塞向前移动3mm～5mm，从制动钳放气嘴向制动器加液压7MPa土0.2MPa，保持10s，各连接处不应有渗漏。4.2.3.2常温动作耐久a)试验条件：——温度：4℃～35℃；——制动器最高压力：3.4MPa土0.2MPa；——制动主缸活塞行程：活塞最大行程的50％以上；——制动主缸活塞动作频率：1000次/h土100次/h；——制动主缸活塞动作次数：30×104次。b)要求：——在试验过程中，每5000次记录一次制动器总成压力和活塞及各连接处的渗漏情况；——在试验结束后，制动器总成应无零件损坏、无渗漏、制动器总成仍能正常工作。4.2.3.3高温动作耐久a)试验条件：——温度：100℃±3℃；——制动器最高液压：3.4MPa±0.2MPa；——制动主缸活塞行程：活塞最大行程的50％以上；——制动主缸活塞动作频率：1000次/h土100次/h；——制动主缸活塞动作次数：7×104次。b)要求：——在试验过程中，每5000次记录一次制动器压力和活塞及各连接处的渗漏情况；——在试验结束后，制动器应无零件损坏、无渗漏，制动器仍能正常工作；——试验中，制动软管允许用金属管代替。4.2.3.4低温动作耐久性a)试验条件：——温度：－40℃±3℃；——制动器最高液压：3.4MPa+0.2MPa；——制动主缸活塞行程：活塞最大行程的50％以上；——制动主缸活塞动作频率：1000次/h土100次/h；——制动主缸活塞动作次数：2×104次。b)要求：——在试验过程中，每5000次记录一次制动器压力和活塞及各连接处的渗漏情况；——在试验结束后，制动器应无零件损坏、无渗漏，制动器仍能正常工作；——试验中，制动软管允许用金属管代替。4.2.3.5制动性能遵照附录A的规定。4.3机械鼓式制动器的技术要求和试验方法4.3.1制动鼓盖强度用凸轮轴孔和轮轴孔将鼓盖安装在夹具上，按图样指示的方向加载至规定的破坏载荷，保持5s，鼓盖不应破裂。4.3.2制动蹄4.3.2.1强度将制动蹄安装在专用夹具中，按图样指示的加载位置和方向，加载到规定的破坏载荷，保持5s，制动蹄块不应破裂。4.3.2.2粘接剪切强度粘接剪切强度的要求和试验方法，应符合QC/T227.2的规定。4.3.2.3制动片摩擦性能制动片摩擦性能的要求和试验方法，应符合QC/T227.1的规定。4.3.3制动性能遵照附录A的规定。4.4液压鼓式制动器和机械盘式制动器的技术要求和试验方法参照4.1、4.2、4.3相关部件的技术要求和试验方法。5检验规则5.1出厂检验5.1.1每套产品应经质量检验部门进行检验，合格后方可出厂。5.1.2出厂检验项目按表1的规定，检验频度、抽样要求及判定等由制动器生产企业根据本标准要求确定。表1检验项目表5.2型式检验5.2.1有下列情况之一时，应进行型式检验：a)产品定型投产前，或转厂生产；b)间隔1年以上再生产；c)正常生产1年1次；d)当定型产品结构、材料、工艺发生变化可能影响性能时；e)国家技术监督部门要求时。5.2.2型式检验项目按表1的规定，抽样数量由制动器生产企业根据本标准要求确定。5.2.3型式检验的产品应从出厂入库的合格品中随机抽取样本，检验中如有不合格项目，应在同批产品中加倍抽查不合格项，如仍不合格，则判本批为不合格。6标志、包装6.1产品标志在制动器的制动主缸体、制动钳体、制动盘、制动毂、制动毂盖和制动片(制动蹄块)上应刻或印有生产厂标记或生产批次号。6.2包装6.2.1包装应保证在正常运输条件下不发生产品的损坏。6.2.2包装箱内应有产品合格证和维护使用说明书。6.2.3包装箱处表面应标明：a)制造厂厂名、厂址；b)产品名称和型号；c)每箱数量；d)生产批号；e)装箱日期。附录A(规范性附录)制动性能要求A.1制动器基本要求A.1.1制动器的所用零部件应装配正确，确保制动器在工作过程中紧固件不松动。A.1.2在正确润滑和调整情况下，制动器应操纵灵活、工作可靠。A.1.3制动片磨损到需要更换之前，制动器应能自动调节补偿产生的间隙。A.2制动器性能A.2.1制动器的制动操纵力制动器的制动操纵力要求见表A.1。表A.1制动操纵力N手操纵力20～250脚踏力40～500A.2.2磨合前的制动效能按QC/T654--2005进行试验，制动操纵力应符合表A.1的要求。A.2.3磨合试验按QC/T654--2005进行试验，磨合后制动器衬片与制动盘的接触面积不小于80％。A.2.4磨合后的制动效能按QC/T654--2005进行试验，制动操纵力应符合表A.1的要求。A.2.5热衰退性能按QC/T654--2005进行试验，其热衰退率W1应不大于35％。热衰退率按式(A.1)计算。W1=(Mal-Mamin)÷Mal×100％…………………………(A.1)式中：Mal——热衰退试验中第一次制动力矩值，N·m；Mamin——热衰退试验中制动力矩的最小值，N·m。A.2.6热恢复性能按QC/T654--2005进行试验，其热恢