DB36T 796-2014 高速公路绿化设计技术规程

ICS03.220.20Ｒ04     DB36江西省地方标准DB36/T796—2014     高速公路绿化设计技术规程TechnicalRegulationsforGreeningDesignofExpressway2014-10-14发布2014-12-01实施江西省质量技术监督局发布DB36/T796—2014I目次前言................................................................................II 1范围..............................................................................1 2规范性引用文件....................................................................1 3术语和定义........................................................................1 4现状调查与评价分析................................................................3 5各分部工程绿化设计................................................................4 6设计文件的编制程序和内容..........................................................9 附录A（资料性附录）植物资源库基本树种一览表.......................................10 DB36/T796—2014II前言本规程按GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》编制。本规程由江西省交通厅提出并归口。本规程起草单位：江西省公路机械工程局、江西农业大学、江西省交通运输厅鹰潭至瑞金高速公路建设项目办公室。本规程主要起草人：古新仁、赖瑞澄、龚鹏、张家权、裘利洪、罗鹏、龙春英、晏小明、刘苑秋、安勇娜、杜天真、季春峰、章奏东、张绿水。DB36/T796—20141高速公路绿化设计技术规程1范围本规范规定了高速公路中央分隔带、互通立交区、沿线服务设施、边坡、隧道口、取弃土（渣）场等地段的绿化设计。本规范适用于江西省高速公路路域绿化设计，其他通道绿化，如国、省道的绿化可参照执行。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GBJ124道路工程术语标准JTGB04公路环境保护设计规范JTGD30公路路基设计规范JTGB01公路工程技术标准JT/T644公路绿化术语交公路发[2007]358号公路工程基本建设项目设计文件编制办法3术语和定义3.1路堑cutting低于原地面的挖方路基。3.2路堤embankment高于原地面的填方路基。3.3碎落台stageforheapingsoilandbrockenrock在路堑边坡坡脚与边沟外缘之间，为防止碎落物落入边沟而设置的有一定宽度的纵向平台。3.4中央分隔带medianstrip在道路中间设置的分隔车行道用的带状设施。3.5DB36/T796—20142普通喷播hydro-seeding也称种子喷播，是一种喷播材料中不包含土壤的喷播绿化方法。喷播后的混合物在土壤表面形成一层膜状结构，能有效地防止冲刷，并在较短时间内，植物即可萌芽、生长，迅速覆盖地面，达到快速绿化之目的。3.6客土喷播soilseeding是一种喷播材料中包含土壤的喷播绿化方法。喷播后的混合物在土壤表面形成一层类似自然表土的结构，既能防止种子被冲刷，又能为植物提供生长的基质，可在岩石边坡、贫瘠土壤等立地条件很差的地段营造植被。3.7植生带beltseeding植生带是指采用专用机械设备，依据特定的生产工艺，把草种、肥料、保水剂等按一定的比例混合定植在可自然降解的无纺布或其它材料上，并经过机器的滚压和针刺的复合定位工序形成的种植材料。3.8植生袋法sack-plantingprocedure俗称BAG植生，是将植物种子混合在肥土中，并装在可以自降解的网袋里形成植生袋，再将植生袋铺设在绿化场地上营造植被的施工工艺。3.9边坡防护biologicalslopeprotection是用植物或者植物与土木工程相结合以减轻坡面侵蚀，保持坡面稳定的一种防护形式。3.10林苗一体化afforestationandseedlingintegration在具一定规模且立地条件较好的互通区，采取林间套种、林苗间作等方式达到观赏与生产相结合的一绿化形式。3.11视距三角形sighttriangle平面交叉路口处由会车两条车道中线各按其规定车速停车视距的长度为两边，所组成的三角形。在视距三角形内不允许有阻碍司机视线的物体和道路设施存在。3.12绿地率ratioofgreenspace指一定区域范围内绿地面积与该区域总面积的比率（%）。DB36/T796—201433.13公路绿化率highwaygreeningrate已绿化的公路里程数量占可绿化公路里程数量的百分比。3.14绿化覆盖率rateofgreencoverage指一定区域范围内绿化垂直投影面积占该区域总面积的百分比。3.15乡土植物nativeplants起源于当地的植物。这类植物在当地经历了漫长的演化过程,最能适应当地的生境条件,其生理、遗传、形态特征与当地的自然条件相适应,具有较强的适应能力。3.16主体工程themainpartoftheproject指高速公路中的路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、互通立交工程等。3.17绿化工程greenengineering指绿地建设工程，包括乔灌木种植、草坪铺设及景观小品营建等。3.18防火植物refractoryplant指植物本身理化性状具有干扰火势蔓延，耐火能力强的一类植物。3.19视线诱导栽植visuallineinductlonplanting公路曲线外侧边缘平行等距栽植乔木，使视野范围内的公路线形清晰，以加强交通安全的一种种植方式。3.20护坡道berm当路堤较高时，为保证边坡稳定，而在路基坡脚与取土坑内侧坡顶之间沿纵向保留或筑成有一定宽度的平台。4现状调查与评价分析DB36/T796—20144高速公路沿线基本情况调查与评价主要包括以下内容：地质地貌、土壤条件、气候与水文条件、动植物情况、主体工程条件、社会经济文化以及相关案例,见表1。表1现状调查与分析地质地貌地质条件、地貌类型。土壤条件成土母质、土壤容重、土壤养分、土壤厚度、土壤酸碱度等。气象水文条件气温、降水量、无霜期、风力、光照、地下水位、地表水等。动植物情况自然植被、野生动物、栽培植物等的种类和分布；苗源分布、使用状况和生长状况等。主体工程条件路基、路面、桥梁、互通立交、隧道及房建等工程施工进度及现状条件。社会经济文化区域特色、风俗民情、景观资源、人力资源和经济状况等。调查类别相关案例相关区域其它高速公路绿化现状调查分析。评价分析对调查项目分类评估，总结现状优势和不足，结合实际提出绿化设计指导性意见。5各分部工程绿化设计5.1一般性原则高速公路绿化设计须充分考虑各分部工程类型特点，兼顾安全、便捷、生态、美观、经济的原则进行种植设计；植物品种选择要遵循适地适树的原则，设计时明确各类植物种植土层厚度；根据需要进行地形处理、给排水、硬质景观、电器照明等规划设计。最低种植土层厚度应符合表2的规定。表2种植土层厚度表植物类型小灌木大灌木浅根乔木深根乔木草坪、地被植土层厚度，cm≥40≥50≥100≥150≥305.2中央分隔带绿化5.2.1中央分隔带绿化设计原则中央分隔带植物种植高度控制在1.5m～1.8m（以行车路面为参照）；同时枝下高不宜高于0.4m，如大于此高度则需加种低矮灌木形成复层结构，达到防眩以保证行车安全的要求；单排种植的植物株距为冠幅的2倍～3倍，双排种植的植物株距为冠幅的3倍～5倍,不同冠幅的植物株距的配比如表3所示。DB36/T796—20145表3不同冠幅植物株距参考表冠幅2Rcm单排株距Dcm双排株距Dcm60120～180180～30080160～240240～400100200～300300～5005.2.2配置形式植物配置形式要乔灌结合，形成层次，尽量密植形成良好的防眩效果。中央分隔带采用填充种植土的新泽西护栏类型时，在设置防眩板的情况下可以种植低矮灌木；没有设置防眩板的情况下要以球形植物为主，种植高度控制在1.5m～1.8m，同时要求满足表3对种植的要求。分隔带宽度大于3m的路段在满足防眩要求的前提下可进行复合种植。相近色彩或树形的树种连续栽植长度应不超过4km。5.2.3树种选择原则选择常绿、抗性强、耐干旱、耐瘠薄、耐修剪和窄冠幅的树种，并以直立型冠幅树种为主。5.3沿线服务设施绿化沿线服务设施包括服务区、观景台、停车区、收费站（所）管养工区等分部工程。5.3.1服务区绿化1）绿化设计原则服务区绿化要满足人车集散要求，并为司乘人员提供良好短暂休息环境。乘客下车区绿化设计兼顾司乘人员休息、赏景需求，设计要结合庭园绿化的手法，绿化配置中要注意与建筑的呼应，并需考虑安排适当遮荫、避雨设施。2）配置形式植物配置需采用乔灌结合、常绿落叶兼顾方式，并保证司乘人员活动休闲区间绿化覆盖率达到30%以上。场区周边种植乔木形成围合空间，靠高速公路主线边界要求提高绿化种植密度，以达到较好的减噪、防尘效果，营造良好的场区环境。进场区绿化以诱导栽植形式为主，以起到提示作用；出场区要考虑安全视距，满足视距三角形要求。3）植物选择服务区绿化树种选择以遮荫效果好，具有良好观花、观叶、观型效果的树木进行植物造景，突出季相变化，并尽可能体现地方特色。停车区分隔带以大乔木为主,花灌木点縀。加油站附近绿化以防火植物为主。5.3.2观景台绿化1）绿化设计原则DB36/T796—20146观景台主要是为乘客提供观景和休息的场所，要合理开辟透景线起到障丑显美的作用，以营造良好的游憩环境为主，并安排必要的休闲设施。绿化设计以生态恢复为主。2）配置形式根据观景台环境特点，植物配置要考虑与周边环境相协调，配置形式以自然式为主；适当安排景观小品和休息设施，充分考虑借景、框景等手法，丰富与提升场地景观。3）植物选择原则以乡土树种为主，构建与周边环境协调的植被景观。5.3.3停车区绿化1）绿化设计原则以方便车辆停靠和司乘人员集散、兼顾卫生与便利管护为目的。行车道附近可以采用诱导栽植方式，停车区绿化以乔木为主，以形成良好的遮荫效果。2）配置形式结合周边自然环境，植物配置以混合式为主，并在停车区安排必要的休息、垃圾收集等设施。3）植物选择原则绿化树种以耐干旱、耐瘠薄、易于管护的乔灌木为主。5.3.4收费站（所）、管养工区1）绿化设计原则绿化设计要考虑美化、防护、游憩、健身等功能要求，绿地率要大于40%。场地中可考虑必要的微地形处理，为不同植物营造适宜生长环境，并增加竖向变化，丰富景观层次。2）配置形式自然式种植为主，并根据站(所、区)规模大小营造良好的游憩环境、户外健身空间。3）树种选择原则乔灌草相结合，突出季相变化，适当考虑观花观果种类。5.4边坡绿化5.4.1配置形式1）岩质路堑边坡一般岩质路堑边坡，以及点锚或导管注桨加固的岩质边坡，采用基材客土植生护坡技术防护。根据不同坡率、岩性风化程度、节理发育情况，采用厚层、中层、薄层基材客土植生等生态护坡类型，类型选择必需遵循以下原则：①坡率为1：0.5～1：1的稳定弱、中风化岩质边坡，或多级边坡的一、二级边坡，采用厚层基材客土植生护坡形式。②坡率为1：0.75～1：1.25的稳定中、强风化岩质边坡，或多级边坡的中部各级边坡，采用中层基