四川省三台中学实验学校2018-2019学年高一地理下学期6月月考试题（含解析）

-1-四川省三台中学实验学校2018-2019学年高一地理下学期6月月考试题（含解析）本试卷分为试题卷和答题卡两部分，其中试题卷由第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）组成，共6页；答题卡共2页。满分100分，考试时间100分钟。注意事项：1.答题前，考生务必将自己的学校、班级、姓名用0.5毫米黑色签字笔填写清楚，同时用2B铅笔将考号准确填涂在“考号”栏目内。2.选择题使用2B铅笔填涂在答题卡对应题目标号的位置上，如需改动，用橡皮擦擦干净后再选涂其它答案；非选择题用0.5毫米黑色签字笔书写在答题卡的对应框内，超出答题区域书写的答案无效；在草稿纸、试题卷上答题无效。3.考试结束后将答题卡收回。第Ⅰ卷（选择题，共48分）下列各题的四个选项中只有一项是最符合题意的，请把它选出来，并把它前面的字母填涂在答题卡相应的位置。(每小题1.5分)下图为2005--2015年我国劳动力人口数量（15-64岁）变化图。读图完成下面小题。1.我国劳动力人口数量增长减缓始于A.2009B.2010C.2011D.20122.2014年开始我国劳动力人口数量迅速减少，主要原因是A.建国初人口基数小B.大量人口国际迁出C.20世纪80年代以来新生人口少-2-D.妇女的生育欲望不断减弱3.劳动力人口数量减少将会导致我国A.老龄化趋势减缓B.劳动力负担重C.男女性别比失衡D.人口基数增大4.现阶段应对我国劳动力人口数量减少的最有效对策是A.调整计划生育政策B.接纳国际移民C.提高医疗卫生水平D.限制人口迁出【答案】1.B2.C3.B4.A【解析】【1题详解】据图分析，2005~2009年上半年、2009年下半年~2010年上半年是增长速度较快的两个时间段，从2010年下半年~2014年劳动力人口数量增长开始减缓，2014年之后劳动力人口数量开始减少，因此劳动力人口数量增长开始减缓是从2010年开始的，B正确，ACD错误。故选B。【2题详解】A、建国初出生的人到2014年大约是65岁，但建国初人口基数小，出生的人数数量少，不会导致劳动力人口数量迅速减少，A错误；B、我国每年都有人口国际迁出，但是数量不大，不会导致劳动力人口数量迅速减少，B错误C、20世纪70年代以来，我国计划生育的成效显著，人口出生率由1970年的33‰下降到2000年的15‰。据推算，30年间全国共少生3亿多人，20世纪80年代以来新生人口少受计划生育政策影响，从而导致2014年开始劳动力人口数量迅速减少，C正确；D、随着经济的发展，人们生活水平的提高，妇女的生育欲望不断减弱，但不是主要原因，D错误；故选C。【3题详解】A、劳动力人口年龄在15-64岁之间，65岁以上为老年人，劳动力人口减少，再加上中国出生率低，老龄人口比重会上升，老龄化趋势会加剧，A错误；B、劳动力人口数量减少，老龄人口比重会上升，劳动力负担重，B正确；C、劳动力人口数量减少不会影响男女性别比，中国男女性别比失衡现象一直存在，C错误；D、劳动力人口数量减少，出生率也会降低，人口基数会减小，D错误；故选B。-3-【4题详解】A、2016年1月1日我国正式实施全面二胎政策。这是为缓解劳动力人口数量减少调整了计划生育政策，A正确；B、接纳国际移民数量少，不能有效缓解问题，我国人口基数大，不适宜大量接纳国际移民，B错误；C、提高医疗卫生水平会降低新生儿童死亡率，我国医疗卫生水平一直较高，对现阶段劳动力人口数量减少作用不大，C错误；D、我国劳动力人口减少不是由于人口迁出引起的，所以限制人口迁出对应对我国劳动力人口数量减少没有多大影响，D错误；故选A。重庆直辖后，隆昌即成为四川“东大门”，在川渝区域经济中处于十分重要的位置。2017年经国务院批准，撤销隆昌县，设立县级隆昌市，由省政府直辖。据此完成下面小题。5.国务院同意隆昌县撤县设市，重要原因之一是其A.人口密度大B.悠久的历史文化C.辖区面积广D.独有的地理位置6.隆昌撤县设市后将会导致大量人口由A.城市迁往农村B.农村迁往城市C.市内迁往省外D.省外迁往市内7.隆昌撤县设市后，其城市A.等级提高、服务范围扩大B.等级下降、服务范围扩大C.等级下降、服务种类减少D.等级提高、服务种类减少8.撤县设市后，其农业在国民经济中的地位最可能是A.比重下降，产值下降B.比重上升，产值上升C.比重下降，产值上升D.比重上升，产值下降【答案】5.D6.B7.A8.C【解析】【5题详解】材料中提到“隆昌即成为四川“东大门”，在川渝区域经济中处于十分重要的位置”，国务-4-院同意隆昌县撤县设市，重要原因之一是其因此独有的地理位置，D正确，ABC错误。故选D。【6题详解】隆昌撤县设市，城市等级提高，城市职能增加，会促进当地城市化，导致城市规模扩大，加速人口有乡村迁往城市，B正确，ACD错误。故选B。【7题详解】A、隆昌撤县设市，城市等级提高，服务范围扩大，A正确；B、隆昌撤县设市，城市等级提高了，不是下降，服务范围扩大，B错误；C、隆昌撤县设市，城市等级提高了，不是下降，城市服务种类增加，C错误；D、隆昌撤县设市，城市等级提高，城市职能增加，服务种类增加，D错误；故选A。【8题详解】撤县设市后，隆昌经济发展会更快，农业在国民经济中的比重会下降，第二、第三产业比重会上升，但农业产值会上升，因此C正确，ABD错误。故选C。共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，是一种新型环保共享经济。下图为一天中某城市功能区共享单车的停车数量统计图。读图完成下面小题。9.图中曲线所代表的城市功能区，最可能为A.工业区B.居住区C.商业区D.仓储区10.共享单车遵循了可持续发展的A.持续性原则B.公平性原则C.共同性原则D.共享性原则-5-【答案】9.B10.A【解析】【9题详解】据图分析，共享单车在该城市功能区夜间停车数量多，白天8点、18点停车数量少，一般人们白天骑共享单车到工作区上班，夜间返回居住地，不再使用共享单车，因此居住地附近夜间共享单车多，上班时间共享单车少，该地区最可能是居住区，B正确，ACD错误。故选B。【10题详解】A、共享单车是方便人们使用公共资源，充分高效率的使用资源，体现的是可持续发展的持续性原则，A正确；B、公平性的实施主体是同代人之间、代际之间、人与生物群落之间、地区与地区之间、部门与部门之间、国家与国家之间，其中任何一方对资源和环境的利用都不能处于绝对支配地位。共享单车没有遵循这一原则，B错误；C、共同性原则实施主体主要是国家与国家之间的国际协调和合作或者人人共同参与，共享单车使用是自愿的，不需要、不强迫人人必须使用；C错误；D、可持续发展没有共享性原则这一说法，D错误；故选A。虾，味道鲜美、营养丰富。从重达几公斤、价格不菲的热带海域大龙虾（见下左图），到价格亲民且广泛分布于长江流域的淡水小龙虾（见下右图），再到制干后只有瓜子大小的虾皮，都频繁出现在中国人的餐桌上。据此完成下面小题。11.成都市民餐桌上的小龙虾和澳洲大龙虾，主要的运输方式分别是A.铁路和公路B.公路和航空C.公路和海运D.河运和航空-6-12.干制虾皮企业属于A.原料导向型工业B.市场导向型工业C.劳动力导向型工业D.技术导向型工业【答案】11.B12.A【解析】【11题详解】小龙虾来自长江流域，成都位于长江流域，距离较近，可以通过公路来运输；大龙虾来自澳洲，成都距离澳洲较远，中间有大片海洋，为防止变质应及时运到市场，航空速度最快，因此主要运输方式是航空，只有B组合正确，ACD错误。故选B。【12题详解】干制虾皮企业原料是鲜虾，易腐烂变质，加工成虾皮后，重量大大减轻，适合在原料地就近加工，因此属于原料导向型工业，A正确，BCD错误。故选A。跨国企业在全球寻找最优区位，从而降低成本。读下图,完成下面小题。13.落户“硅谷”的企业，成本中比例最高的是A.研发费用B.产品运输C.产品生产D.环境保护14.图示生产企业最可能是A.手机组装厂B.品牌服装厂C.汽车零件厂D.家具加工厂【答案】13.A14.A【解析】【13题详解】A、“硅谷”的企业大多数是高技术工业，产品研发费用占成本的绝大部分，A正确；B、高技术工业产品体积小、重量小，运输成本比重小，B错误；-7-C、产品生产环节是由劳动力导向型企业完成，C错误；D、高技术工业对环境污染小，环境保护费用比重低，D错误；故选A【14题详解】A、图示生产企业在珠江三角洲地区，劳动力丰富，价格低，适合发展劳动力导向型工业，手机组装厂是劳动力导向型工业，部分手机核心部件需要硅谷高技术工业加工生产，A正确；B、品牌服装厂一般是劳动力导向型工业，但和硅谷高技术工业没有联系，B错误；C、汽车零件厂是原料导向型或市场导向型工业，多数和硅谷高技术工业没有联系，C错误；D、家具加工厂是市场导向型工业，和硅谷高技术工业没有联系，D错误；故选A。2017年底，643公里、设计时速250公里的西成高铁全线通车，两地最短运营时间3小时27分。西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线--秦岭，是国家八纵八横高铁网络规划中的重要组成部分。下图是西成高铁及我国部分区域示意图。据此完成下面小题。15.西成高铁建设有助于我国高铁的A.高速化B.网络化C.专业化D.大型化16.影响西成高铁修建的主导因素是A.地形地势B.技术C.社会经济D.政策17.与东部地区高铁相比，西成高铁的设计时速较低。其原因可能是A.线路过短B.站点过多C.地形复杂D.气候差异大-8-【答案】15.B16.C17.C【解析】【15题详解】材料提到“西成高铁是国家八纵八横高铁网络规划中的重要组成部分”，因此西成高铁建设有助于我国高铁的网络化，B正确，ACD错误。故选B。【16题详解】A、地形地势对高铁产生一定不利影响，但是现代技术发达，可以克服沿线自然障碍，自然障碍已经不再是限制交通的主导因素，A错误；B、技术是高铁修建的保证因素，不是主导因素，B错误；C、据图分析，西成高铁连接西安和成都，沿线经过中等城市较多，其目的是缩短沿线交通运营时间，加快人口流动速度，加强沿线经济联系，促进经济发展，因此主导因素是社会经济，C正确；D、政策对高铁建设起促进作用，但不是主导因素，D错误；故选C。【17题详解】A、西成高铁长643公里，线路较长，线路长短不是决定时速的主要因素，A错误；B、从图中看，站点虽多，但是间距较大，设计合理，B错误；C、东部地区高铁多位于地势第三阶梯，多经过平原地区，地形起伏小设计的速度快。西成高铁穿越四川盆地、秦岭山脉、渭河平原，沿线地形复杂，起伏大，因此设计的时速低，C正确；D、气候对地铁建设影响较小，不是主要因素，D错误；故选C。【点睛】某地交通运输发展条件的评价思路评价某地交通运输发展条件一般应从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行评价分析。1．区位条件某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置和与其他地理事物的空间联系。某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位和战略区位等方面。2．自然条件某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。（1）地质条件：地壳构造运动活跃地区，多断层、地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大，安全性-9-差，应尽量避开。从工程的安全性、稳定性和地下水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造中应选择背斜、避开向斜。（2）地形条件：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占好地、处理好交通建设和农田水利的关系。3．资源条件丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源的开发需要便利的交通作保证。4．社会经济条件交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。5．科学技术因素科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。底商是指开发商将住宅特别是高层住宅的底层，即第