非公党建主要做法经验介绍材料

非公党建主要做法经验介绍材料非公有制党建的主要做法和经验介绍；坚持三个“抓好”突出三个“结合”确保主题实践活动取得实效?非公党建主要做法经验介绍材料**机务段党委?开展主题实践活动以来，在集团公司党委的正确领导下，我段牢牢抓住安全生产主动权，坚持“高标准”抓好基础，把亮出党员身份和增强安全意识有机结合起来；坚持“讲科学”抓好核心，把加强党员教育和提升安全素质有非公党建主要做法经验介绍材料本文内容：坚持三个“抓好”突出三个“结合”确保主题实践活动取得实效?非公党建主要做法经验介绍材料**机务段党委?开展主题实践活动以来，在集团公司党委的正确领导下，我段牢牢抓住安全生产主动权，坚持“高标准”抓好基础，把亮出党员身份和增强安全意识有机结合起来；坚持“讲科学”抓好核心，把加强党员教育和提升安全素质有机结合起来；坚持“不懈怠”抓好管理，把落实党员责任和推动安全实践有机结合起来，有效地减少了党员“两违”现象，确保党员受牌率始终控制在集团公司前列，在前三季度主题实践活动排名中分别获得机务供电组第一、第二、第一名。我们的主要做法是：一、坚持“高标准”抓好基础，把亮出党员身份和增强安全意识有机结合起来一是亮出党员标识，以“高标准”加强党性修养。针对部分党员“将自已混同于普通群众、缺乏党性意识”的问题，我们为全体党员统一制作了党徽并要求佩戴于左胸前、在每月修订的劳动定员图上增添了党员标识、在党员活动室悬挂了党员相片及岗位职责、成立党员突击队、党员攻关队等途径，把党员的身份亮出来，把共产党员与普通群众区分开来，使党员感觉到自已的特殊性和先进性，在安全生产中严格要求自己，树立起了“确保安全是政治任务、是组织要求、是党性修养”的安全意识，明确了“政治保安全、组织保安全、党性保安全”的安全理念，提高了党员确保安全的荣誉感和使命感。二是公开党员承诺，以“高标准”加强党纪约束。针对部分党员“自我要求低标准，岗位作用一般化”的问题，我们除了组织全体党员重温入党誓词外，还按照“突出针对性，体现先进性，具有操作性，注重个体性，把握重点性”的原则，组织全体党员对照党性要求和岗位职责进行了公开承诺，彻底摒弃“有章不循”、“简化作业”、“偷工减料”等不良行为习惯，不断深化“零误差、零故障、零缺陷、无违章、无违纪”的党员安全信念，制订出看得见、摸得着的承诺措施，做到了“创有目标，争有方向，做有实效”，并在我段网页和各党支部宣传栏上进行了公示，进一步加强了党纪约束，提高了党员确保安全的主动性和能动性。三是建立党员揭示，以“高标准”加强群众监督。针对部分党员“安全思想松懈，缺乏有效监督”的问题，我们在全段设置了10处党员受牌公示栏，由各党支部指定专人负责收集党员受牌的时间、地点、原因、牌类以及安全问责、自查检讨等内容进行公开揭示，并坚持每月在党群办公会上对各党支部党员受牌情况进行分析排名，在段《厂务公开栏》及《动力简报》上进行全段揭示，使各级组织和全体党员的安全工作置于职工群众的有效监督之中。评选出了机调室、地检组、行修组、材料科为主题实践活动“党员示范区”并举行了挂牌揭示，实现了“技术攻关有党员、紧急处理有党员、加班加点有党员”，营造出了“党员做给群众看，党员带着群众干”的良好氛围，提高了党员确保安全的常态化和规范化。二、坚持“讲科学”抓好核心，把加强党员教育和提升安全素质有机结合起来一是理清薄弱环节，在强化教育培训上“讲科学”。针对新设备、新技术、新规定启用后因业务不熟党员受牌较多的问题，我们把着力点放在理清党员薄弱环节、强化党员教育培训上，精心设计了党支部安全屏障教学内容，采取统一培训和个别教育相结合的方法，运用以教促学、以优促差、以老带新、结队包保、互保联控等方式，通过党员大会、党小组会、政治学习、班前一问、每周一考以及乘务员出乘答题等载体，组织全体党员系统学习标准、熟练掌握技术、自觉执行规章，强化应知应会、实作技能等基本功，聘用了3名高级技师、15名技师，形成了“比学赶帮超”的良好氛围，达到了以整体优势补强个体差异、以个体提升促进整体素质的效果。今年以来，选拔党员技术骨干参加集团公司职业技能竞赛，包揽了机务系统汽车司机技能竞赛团体、全能、理论、实作四项冠军；包揽了内燃机车钳工、电工职业竞赛两项团体冠军，3个单项第一、3个单项第二；燃料计量技术竞赛更是实现了零的突破，取得了全能第一、理论第一、实作第二的好成绩。二是抓住关键问题，在强化安全质量上“讲科学”。针对春运、署运、防洪、防风等关键时期党员容易受牌的问题，我们以非正常行车安全、调车作业安全、监控装置管用、机车质量整治等机务“四项重点”工作为载体，以“围歼故障提质量、整治两违提标准、强化技能提素质”为目标，组织运用系统党员开展了应急处理演练活动，并将关键区段、非常时期的运行注意事项通过短信平台给值乘党员发送《安全提示》，确保了运输安全，在集团公司第20次安全评估中获得了机务系统第一名。组织检修系统党员骨干带头开展循环检查看车、“零公里检查”和技术攻关活动，提升了党员的故障发现率，消灭了机车关键部位“小而广”和惯性故障，确保了机车质量，在2010年前11个月中，我段实现了9个无机破月和连续260天无责任机破，责任机破率仅为0.02件/十万公里，在集团公司机车检修及整备工作第1次对标检查中获得了第一名。三是注重方式方法，在强化现场控制上“讲科学”。针对“一老一少”党员现场作业控制乏力等问题，我们结合“三科两站三车间”建设不断创新完善党组织结构，根据乘务线别、乘务交路调整优化了运用车间党总支所属各党支部，将分析站党员纳入安全科党支部管理，将达示编辑站党员纳入运用科党支部管理，并对6名中层专职党群干部进行了调整优化，促使他们加强添乘检查、安全督导、值班查岗、结对帮教、家访慰问等安全工作，进一步加强了安全管理、调车作业、行安装备、标准化作业等方面的现场控制，促使全体党员始终保持“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的紧迫感和责任感，有效地减少了年长党员的年龄身体影响，增强了年少党员的技术业务能力，保障了中年党员的运输安全稳定，把安全生产贯穿作业过程、渗透思想实际、做到党员家中，做到居安思危，永不自满，永不松懈。在2010年前11个月中，我段有8个月获得集团公司运输站段月度安全质量综合排名机务系统第一名，被集团公司评为“安全生产先进单位”。三、坚持“不懈怠”抓好管理，把落实党员责任和推动安全实践有机结合起来一是在落实包保制度上“不懈怠”，确保责任清晰。针对党内安全管理粗放化、执行力逐级弱化的问题，重新调整了党委委员（含段长助理）党支部联系点，通过党委委员包保党支部，保证了每个党支部都有领导定期检查督导，使活动不走过场，不搞形式。段党委与党支部、党支部与党小组、党小组与党员层层签订了安全生产责任状，实行了党支部受牌控制指标督查和目标风险责任考核制度，形成了党委书记主要抓、纪委书记督促抓、支部书记落实抓的运行机制，使党员受牌控制关口前移、监管重心下移，把住关键、盯住安全。针对不同岗位、不同工种党员的特点，对党员干部实行包岗区、包设备、包关键环节和包关键时段等安全稳定包保办法，使党员干部思想不移位、精力不旁顾、重心不偏移，形成了横向到边、纵向到底的安全工作网络。截至2010年12月14日，我段实现无责任铁路交通事故432天，党员安全生产达到2173天。二是在落实分析制度上“不懈怠”，确保措施到位。针对党内安全管理抓大放小、工作落实量化细化不够的问题，党群办和各党支部按照“排查在前、分析在前、疏导在前”的工作思路，认真做好每月的党员安全生产及受牌情况分析报告，加强对重点区段、重点时间、重点列车、重点人员的分析、检查和把控，实现了对重点人、重点事的动态掌控。各党支部书记按时组织召开党员受牌分析会，对受B牌及以上的党员进行训示，查不足、谈认识、定措施。此外，党委书记还全程参加受A牌党员分析会，与责任党员进行谈心，做到“五个确保”（即确保分析及时、确保责任清晰、确保认识深刻、确保措施有效、确保包保到位）。目前，共组织召开党员谈话提示、分析会300多场次，有效地推动了党员进行自我反省、自我排查、自我整改、自我提升。三是在落实考核制度上“不懈怠”，确保奖罚分明。针对党内安全问责定性多、定量少，柔性多、刚性少的问题，健全了党员受牌问责程序（即谈心教育-受牌公示-支部分析-告诫警示-重点包保-认定处置-逐级考核），建立了党内安全生产双重奖励考核机制，对在防止事故、技术攻关、竞赛比武等方面成绩优秀的党员，除按行政规定给予奖励外，还以党员身份进行双重奖励；对发生安全问题的党员，则根据性质和次数进行行政和党内的双重问责，并追究相关管理人员的责任，从而树立了党员安全“主力军”的思想，打消了党员受牌“保护伞”的念头，形成了安全管理与人文关怀、经济考核与精神激励、组织处理与教育帮助的联动机制。目前，共发出《告诫警示通知书》3份，奖励考核党员各1万多元，实现了奖罚分明、奖罚平衡，促使全体党员做到岗位自控、临岗监控、岗区联控，勇创先进，敢争优秀。-6-??本文来自论文格式非公党建主要做法经验介绍材料本文关键词：党建，非公，做法，经验，材料