CNG运输车安全操作规程和加气员操作.

CNG运输车安全操作规程一、一般规定:1、CNG运输车驾驶员必须持有A2以上型号驾驶证和运管部门颁发的“危险货物运输从业资格证”,驾龄在三年以上,具有熟练的驾驶技术。CNG运输车驾驶员必须了解所驾驶的车辆的性能,必须具有高度的责任心,同时也必须了解天然气的性质及有关天然气的安全知识。司机必须经过培训并经考试合格后,持证上岗。2、随车必须配备合格有效的干粉灭火器,驾驶员要掌握其使用方法,并能熟练使用。冬季随车配备防滑链。3、CNG运输车驾驶员和押运员必须随车携带好充装燃气和运输过程中的必要的证件和文件。充装气时,必须听从气站工作人员指挥和气站安全管理规定。运输中严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和公司有关规定。二、准备工作:1、CNG运输槽车车头安全检查:1.1、拔出发动机上的机油探试针,檫试干净后,再插入机油探试口,再拔出,确定机油是否达到探视针横线。1.2、打开水箱盖,检查是否缺水。1.3、启动车辆,拉紧手制动,然后下车用铁棍敲打轮胎,确定轮胎气压适中。五分钟后,回到驾驶室检查气压表是否达到8帕斯卡,检查其他燃气仪表是否工作正常。1.4、下车,检查前后轮胎螺母是否短缺,是否有松动现象。同时对燃气装置的稳固性、瓶口的密封性和各处接口、仪表用肥皂水进行漏气检查。1.5、回到驾驶室,检查雨刷、喷水,调试后视镜,原地轻轻转动方向盘,检查转向系统灵敏度。1.6、打开大灯、示宽灯、防雾灯,让副驾驶在车上轻踩刹车,挂倒档,检查制动灯和倒车灯。1.7、关掉雨刷、喷水,关掉大灯、示宽灯、雾灯,确定周围无安全障碍后,然后缓缓起步前行3—5米,踩下制动踏板,测试刹车系统。2、CNG运输半挂车安全检查:2.1检查CNG运输半挂车低盘牵引销有无伤痕、裂缝、松动或过早磨损等缺陷。如牵引销直径小于48mm或86mm、牵引销板有伤痕、歪曲及异物时,应及时更换、清理。2.2检查CNG半挂车刹车系统各管道、接头有无裂纹、破损、漏气现象,如发现异常及时更换,确保制动系统各部无漏气,制动灵活。2.3轮胎应无裂纹﹑损伤和变形现象,车轮螺母应紧固无松动。轮胎气压应保持规定胎压(740KPa±20kpa,轮胎横向摆动不大于5mm,备用胎安装牢固。如发现异常应及时更换、修复。2.4支腿升降灵活,变速箱内齿轮转动灵活无异声,支腿内外筒无裂纹及损伤,安装部位的螺母紧固无松动。发现异常现象必须及时更换、修复。以上各项经检查确认符合安全行车要求后,做好检查记录,方可运行车辆。严禁整车带病运行。三、车辆运行时的安全注意事项:1、车辆起步时,气压必须高于0.25Mpa,将车门关闭,并确认周围无障碍物后,方可鸣号起步。2、行驶中严格按交通安全法律、法规的规定遵守交通标志、标线、交通管制以及现场公安交警的指挥下行驶,严禁超速行驶,车辆运行中按规定正确使用灯光的运用,确保安全畅通。3、转向时,根据道路条件,灵活准确使用转向器,严禁双手离开方向盘和原地转动方向。4、车辆调头或倒车,应请押运人员下车指挥,若无人指挥,应看清车后情况在确保安全的前提下倒车,必要时须下车观察。6、车辆行驶中需要停车时,应提前打开右转向灯减速,车速降至5公里时,踩下离合器,轻踩制动踏板,平稳停车,严禁紧急制动(除紧急避险外。7、行经陡坡、长坡和溜滑路段严禁脱档熄火滑行,下陡坡应正确使用排档,用发动机牵阻作用控制车速。8、过十字路口时,应鸣号、减速、靠右行;通过交叉路口时,应“一慢、二看、三通过”;交会车时,要做到礼让“三先”(先让、先慢、先停。9、车辆中途发生故障,应靠边停车,不得妨碍交通。不能及时排除故障时,及时报修,不得擅自离开车辆。10、CNG运输车行驶速度不能超过50公里/小时。11、行至加气站内,严禁抽烟、拨打手机。四、冰雪路行车注意事项1、起步或行驶过程中禁止猛抬离合器和急加速,应稳定油门匀速行驶。2、避免猛打方向。3、控制车速,车辆需减速时采用换低档的方法,充分使用发动机制动,尽量少用刹车。4、适当加大行车安全距离,同时注意与左右车辆的距离。5、在无中央隔离带公路上会车时尽量靠右慢行。6、若使用防滑链要装在驱动轮上。五、雨天行车规定1、保持挡风玻璃清洁,雨刮器灵敏有效,刹车不得有跑偏现象。认真观察道路交通运态。走准路线,根据道路和运行情况,正确使用排档,安全行驶。2、控制车速,处理障碍要提前休取措施,避免盲目紧急制动和猛打方向盘,以防车辆侧滑,保持安全的行车间距,严禁脱档熄火滑行。3、行经停车险道或被淹没的道路,在未了解水情路况下应选择安全地带停车,防止路基塌陷和塌方等自然灾害事故发生。4、如雨天行驶无法看清道路行驶状况时,必须将车开往就近的安全地带,等待降雨量变小后在行驶。六、CNG运输车的排污:正常运行状态下,各瓶口处的排污阀门和汇总后的阀门是关闭的,为保证槽车正常运转,要求每月对槽车排污一次。槽车排污时应严格按下列步骤进行:1、容器内残留气压应在0.4~0.6Mpa。2、连接好排污管路,引至安全地点。3、打开各瓶口排污阀,打开排污汇总阀,进行排污。4、当瓶内压力降至0.3Mpa(压力表只测排污瓶体内压力时,关闭各瓶口排污阀和排污汇总阀。七、CNG运输车安全操作要点:1.司机和押运员必须充分了解CNG运输车的性能和各个装置附件的操作并须掌握所运输介质的基本特性,公路运输安全规定及防灭火知识及所配灭火工具的正确使用方法等。2.CNG运输车必须专用,不得混装其他介质。3.CNG运输车必须严禁与助燃气体进行混装。4.CNG运输车必须严格按照所购车辆的公称压力(20Mpa进行充装。5.严禁敲击、碰撞瓶式压力容器。6.凡属下列情况之一的,应先进行处理,否则不允许进行充装作业。6.1钢印标记、颜色标记不符合规定,对瓶内介质未确认的。6.2附件损坏,不全或不符合规定的。6.3瓶内无剩余压力的。6.4超过检验期限的。6.5经外观检查,存在明显损伤,须进一步检验的。6.6首次充装或定期检验后的首次充装,未经置换或抽真空处理的。7.严禁在瓶体上用火焰、等离子切割挖补或焊接修理。8.瓶式压力容器的气体不得排尽,容器内剩余压力不应小于0.1Mpa。9.在进行充装作业时,充装人员不得离开现场,司机不得启动车辆;在公路上停车时至少应留一人看守。10.充卸现场及槽车附近严禁烟火,不得使用易产生火花的工具和物品,照明时只许使用有橡胶防爆外壳的照明用具。11.管束检修时,必须是空车,不得装有介质且必须停放在无明火通风良好的地方,必须动火时,应彻底清除残余的介质,并报告有关安全技术部门,经认可后方可进行。12.CNG运输车在充装介质后,不得在阳光下暴晒,避免升温过快,压力升高,必要时用水加以降温。六、收车充装介质后的CNG运输车应停至指定地点,CNG半挂车应支撑牢固可靠后,将槽车头与CNG半挂分离,并将车头开回指定地点。加气员安全操作规程加气员必须熟知所操作燃气的性能和有关安全知识,严格按照规定做好每班的运行记录和交接班记录,交接班时也要将加气情况进行交接。未经过燃气车安全培训人员不得担任加气员。一、一般规定1.加气员必须坚守岗位,不得擅离职守。2.加气员负责好车辆的压力调整,以及压力和流量的记录,保证安全供气。3.负责燃气车的加气工作,如气量供气不足时,及时通知车队调度室。4.运行中如发生不正常现象时,应及时通知车队调度。5.按照交接班制度对设备安全状况进行交接班。二、加气场内安全规定1.加气场所方圆10米内严禁烟火,不得长时间停放无关车辆。2.加气时如发现有漏气现象,应及时关闭阀门,立即寻找漏气处及时处理。4.加气场内、外管道要动电气焊时,实施单位必须制订安全措施,经公司领导批准后才能进行。三、加气操作注意事项1、加气员在加气前,必须先把输气管道接到燃气车上的加注孔,由司机打开阀门后,加气员才能打开储气罐上的阀门。2、加气员在加气过程中一定要密切关注储气罐气压表变化,如果低于5a或高于20a的规定气压时,应当立即停止加气,并把情况汇报到车队调度室。4、加气过程中,加气员不得擅自离开现场,气量加满后,应先关掉燃气车上的阀门,等输气管中的余气输放完毕确认安全后,方可将输气管拔掉。5、在加气过程中,加气员要认真注意加气情况,发现异常漏气时,要立即关闭所有阀门,停止加气,并向车队调度室汇报,及时进行处理。6、需要补气的车辆,必须在加气员的指导下进行补气,严禁私自或加气员不在场时操作燃气车辆给自己补气。7、在加气过程中,除加气员和司机外其他人员严禁接近燃气车,必须与燃气车保持2米的范围。8、加气结束后,司机在确认输气管拔掉后,方可将车驶离加气现场。严禁在管件未拔出时离开,以防将输气管拉断发生事故。