第十二章行为地理学

第十二章行为地理学来源：本站原创作者：佚名时间：2008-12-12点击：1576教学目标：重点掌握环境知觉与认知，地理物象，物象评价与行为，行为空间，人类日常活动的行为空间特征，行为矩阵等概念和思想。在20世纪60年代末，人文地理学工作者借鉴心理学、行为科学、哲学和社会科学等学科的研究成果，从人类行为的角度，研究人类对不同地理环境的认识过程和行为规律，形成了一个新的研究领域，即行为地理学。行为地理学是研究人类在地理环境中的行为过程、行为空间、区位选择及其发展规律的科学。第一节人类行为与地理环境行为地理学主要研究人类在环境感觉的基础上，所产生的内在行为（心理行为）和外在行为（表现行为或社会行为）之间的关系，探讨人类的环境知觉、环境认知、地理物象、物象评价和外在行为等的机制作用过程。一、环境知觉与认知人类的认识过程。感觉：外界环境刺激，给人类提供各种信息和资料，形成各种各样的感觉，如视觉、听觉、触觉、嗅觉等，是对事物个别属性、个别方面的反映。知觉：把各方面的感觉信息进行全面的、综合的认识，即是客观事物表面现象或外部联系的综合反映，是对地理客体（事物）的全面认识与综合解释。既反映地理环境的总体属性，同时又反映个别属性之间的关系。认知：依赖于对环境（或地理客体）的感觉和知觉认识，以此为基础进行推理和思考，进一步了解事物的实质。把以前已经识记过的形成感觉的刺激（即在感觉的基础上）再现于大脑的再认识。认知及行为过程：感觉——知觉——认知——决策——行为二、地理物象1.概念：是个人或集体对地理环境的直接或间接观察、体验所了解到的地理客体的思维产物。即地理环境及事物通过知觉和认知过程，反映在人头脑中的形象（映象）。也就是大脑感应过的、通过想象可以回忆出的图像。地理物象是知觉判断、地理优选以及决策形成的基础，它是人们对周围的地理环境通过直接或间接观察、体验和了解得到的具体形象。因此它是行为地理学研究的一个核心问题。一般来说，地理物象并不是人们对地理环境的“照相”，它与客观的地理环境并不完全一致。英国学者戈尔德(J．R．Gold)曾提出一个描写环境认知方式与内容的认知体系(如图)。戈尔德认为在人们的认知过程中存在着一个“客观环境”和一个“行为环境”，两个环境影响着决策和行为。来自环境的信息经由个人本身的因素、文化背景的因素和认知处理过程而形成两种认知表现，即地理物象和空间图式。环境认知体系2.地理物象的特点（1）地理物象形成的主观能动性。由于人们的年龄、性别、学历、经历等的不同，对同一地理环境或事物会产生不同的认识；地理物象是思维的产物，他以观察者自我为中心，并以其关心的重点和所处的位置来观察地理客体，因此随着年龄与知识的增加，观察重点增多，物象就越清晰。如我们日常生活中所说的“换位思考”。（2）地理物象的距离衰变。距离观察者越近的地理事物，观察者对其了解的越详细、越具体，形成的地理物象也就越清晰、具体。随着距离的增加，观察者对地理事物了解的程度逐渐降低，形成的地理物象也就逐渐模糊。物象距离有三种：物理距离（表示人们与某地理事物间隔的实际距离长度）、时间距离（表示人们接近地理客体所需时间）、价格距离（表示人们接近地理客体所需经费）。认知距离一般同里程、耗时和花费三个要素呈现正相关关系，由于认知距离不同，地理物象的清晰程度也存在着差异。（3）地理物象的动态性。一方面，不同时代，由于人们对地理事物认识的改变，地理物象也在改变，如对地球形状的认识。另一方面，由于人们经历和知识水平的提高，人们的地理物象也相应地发生变化，人们总是不断地修改原地理环境的地理物象。三、物象评价与行为1.意境地图（1）概念：心理图谱、构想图、智能图，指人们的大脑通过环境信息刺激而幻想出的心理图片或通过大脑回忆出的地理事物图像。意境地图因人而已，和现实地图相比，具有不正确性和主观性，但是不同的人的意境地图具有类似性和主导核心的一致性。意境地图是行为活动的基础，如果没有形成具有一定距离和方位的意境地图，比如果人们不知道自己的家在一定区域所处的位置，与工作单位和购物商店的方向、距离，那么任何外在行为活动都难以进行。（2）意境地图的构成要素路线：即道路。环境移动途径形成的道路系统，是地区形成的网络。描绘意境地图往往先从道路入手，主干道路和交叉路线是全图的核心。边缘：是两个不同地区之间的线状境界。如海岸线、湖岸。描绘一个地理客体与其他客体的界线。结节点：或交接点。街区的主要交接点及特殊事物的交接点。如出发点、终点、购物中心、办公大楼等。分区：城市内部按不同性质和用途要求可分成若干区，如工业区、中心商业区、少数民族居住区等。地方性标志：认识城市或地区的重要标记，即记忆最深刻的地方。如北京的天安门、故宫等。一般地人们运用这5种要素在头脑中描绘一个地区或城市的意境地图。2.锚点理论即在某一个城市，新迁移来的人，为了在该城市生存而假设他是怎样认识新城市环境的过程。对城市的意境地图是怎样形成的。人到一个新的环境中居住，首先熟悉居住的家、买食品的商店和工作场所。这样以第一次的交接点为起点，认知了三点相连的路线，沿此路线逐步形成各种要素。这样，在城市环境认知中，以生存的重要程度产生了阶层性的结构，随着时间的推移，将逐步掌握各类交接点的关系。第二节人类活动的行为空间人们经过环境知觉、环境认知、地理物象和物象评价的过程后将做出决策行为，从而表现出外在的行为活动。人类的外在行为活动是在一定的空间中，在不同的环境信息作用下，人类各种活动的行为空间具有差异性，并且表现出不同的空间行为规律性。一、行为空间行为空间：是指人们活动的地域界限。包括两个方面：1.人类直接活动的空间范围，直接活动空间；2.人们日常生活、工作、学习所了解的空间，即间接活动空间。直接活动空间：指人们日常生活、工作、学习所经历的场所和通路，即人们直接了解或到过的空间。包括在居住区内或附近的移动，活动地点间的规则的往复移动(通勤、通学)以及向这些地点的周围移动。如果对上述活动在地理空间上进行投影就会得到明确的直接活动空间范围，并可进一步研究不同类型活动的空间行为规律。间接活动空间：指人们通过间接交流所了解到的空间范围。既包括通过邮政、电话等个人间的联系所了解的空间，也包括通过报纸、杂志、广播、电视等宣传媒介所了解的空间。人们的间接活动空间的范围要比直接活动空间的范围大得多。通常情况下，直接活动空间与人们日常的行为活动关系极为密切，间接活动空间则激励人们进一步的空间探索欲望，从而产生迁移行为活动。活动空间的特性：1.距离衰减规律。即距离愈近的地方，活动的机会越到，随着距离的增加，活动的机会也逐渐减少。2.活动空间的时空特性。时间和空间是人类活动受约束的根源。（1）潜力约束。即每天的活动空间范围受到时间上约束（如每天24小时，除去睡眠工作时间）。人类活动在时间和空间上的延伸，受交通方式的限制。如时空——棱柱图所示。（2）连锁的约束。他要求一定的个人或集体在即定时间在特定的地方出现。如老师和同学上课时在教室出现。（3）权威的约束。比如规定某个人按时上、下班等。二、人类日常活动的行为空间人们的通勤、购物、闲暇等活动行为具有一定的目的指向性，具有不同的空间行为规律，从而形成不同的行为空间。1.通勤活动的行为空间由于人们的居住场所与工作或上学场所处于不同的地点，这样上班和下班、上学和放学所经由的路线和地点就构成了人们通勤活动的行为空间。这一行为空间是由具有相同目的的通勤者和通学者所构成的，他们与购物者和闲暇者不同，是在城市运输高峰时间由居住地移向工作地点或者学校。因此居住地和工作地、学校的场所，以及可以利用的交通手段决定通勤和通学的行为空间特点。通常一个人的日常行为空间主要由居住地、工作地、交通手段和活动时间所决定。一个人在一天中外出活动的时间是有限的，花在通勤路途上的时间越多，等于其它活动上的时间就越少。工作和睡眠是两种特殊的活动，需要一定的时间总量。这样，通勤和通学的行为空间，就要受制于居住地点与行程速度两方面的因素。2.购物活动的行为空间购物活动是人们日常行为活动的重要组成部分，它与通勤、通学活动的行为空间有很大差异，购物时间与购物距离往往不是固定不变的，购物活动的行为空间主要与消费者自身的行为特征、商业环境、居住环境及社会环境四方面因素有关。（1）消费者的行为特征与购物行为空间。消费者自身的行为特征对购物行为空间具有一定的影响。消费行为就是满足某种需求所进行的购物行为活动，因此消费行为的产生是与消费者的需求紧密联系在一起的。当一个消费者产生某种购物动机时，由购物动机产生消费行为，然后选择购物行为空间，进行购物活动来满足需求。旧的需求得到满足，新的需求又将产生，这样循环往复，驱使消费者不停地进行购物行为活动，形成一定的购物行为空间。购物行为从行为方式上可分四种类型：①马歇尔消费型认为消费者的购物行为是处于理智状态之中，依据其经济状况、个人嗜好及产品的价格进行购物，这类消费者购物行为空间范围较广；②巴甫洛夫消费型认为消费者对外在的刺激反应敏感，如商品广告、陈设等，市场外观布局是引起购物行为的重要因素，这类消费者经常光顾高级商场；③弗洛伊德消费型即情绪型消费者，他们的购物行为不定形，具有随机性，这类消费者购物行为空间变化较大；④维布雷宁消费型，消费者受团体的影响较大，这类消费者采取的购物行为大多是为了追求名望，受“好胜”心理左右，经常出入时髦商品商店。此外，消费者的年龄和性别不同，消费行为方式也有差异，从而造成购物行为空间的差异。如年轻妇女对衣着类较为注重，致使她们经常光顾于一些时装店；而老年人因年龄和身体的原因，对保健用品的需求量较大，因此营养食品店和药店成为他们的主要购物行为空间。另外消费者的性格与购物行为空间也有密切的关系。在心理学上一般将人的性格分为柔顺者、积极者和分离者，如积极者要求最优秀的成就，经常购买新潮和名牌商品，反映在购物行为空间上，主要出入于高级商场和时髦商店的次数较多。（2）商业环境与购物行为空间。商业环境是指商业空间的规模、类型、结构及周围设施状况等。商业环境条件的优劣直接影响其对消费者的吸引力。消费者在购物之前，首先要对商业空间进行知觉，收集商业空间的信息，如商品种类、价格、服务程度及商业网点的设施状况等；然后根据自己的购买动机，进行综合分析，做出购物决策行为，确定购物行为空间。如果购物行为空间选择是正确的，能够满足消费者购买需求，那么常常会形成—个固定的购物行为空间。但如果一次购买后不满意，那么便要重新对商业环境进行知觉，进一步收集商业空间的有关信息，进行分析决策，选择其它合适的购物行为空间。一般消费者购物总是倾向于出行高级商业中心和距离自己住宅最近的商业中心。购买价格高的耐用消费品时都选择高级商业中心，如购买彩色电视机、录像机和电冰箱等一定选择规模等级高、信誉好、具有完善的售后服务的商业中心；而购买日用消费品时一般主要是选择距住宅最近的商业中心。（3）居住地环境与购物行为空间。消费者的购物行为空间也受居住地的环境条件的影响。居住地环境条件包括居住地的位置条件、交通条件和自然条件等。如果一个消费者居住在商业中心或主要街区附近，那么他的日常生活必需品以及高档商品在附近购买就可以满足，在购物行为空间决策上，无需过分斟酌，可以说是一种无意识行为过程。但消费者的居住地位于一般街区，许多商品本街区不能满足，需要远离居住地到商业中心或其它街区购买，这时消费者在购物行为空间决策就要经过仔细分析，才能做出选择。此外，在居住地与工作地不一致的情况下，消费者为了充分利用时间，上下班购物是最常见的行为活动，因此，在购物行为决策上，消费者优先考虑在通勤地和沿交通线购物。交通条件是指消费者居住地的交通设施状况。优越的交通条件可以使消费行为空间扩大，购物行为决策面拓宽。人们在购物时，总是想在最短的时间内买到最佳商品，因此交通可达性成为影响人们购物重要条件。空间尺度不同，人们进行购物行为活动所利用的交通工具也有所差异。如消费者在居住地附近购物，徒步就能完成这一行为活动；若在较远处购物，则要骑自行车或利用公共交通工具。消费者居住地的自然条件