吊梁施工方案

随岳高速公路湖南段第D合同段预制20m空心板安装施工方案湖南省第五工程有限公司2011年9月1日目录一、工程概况..............................................1二、施工组织..............................................12.1总体施工布置.........................................12.2梁体预制.............................................2三、工期计划.............................................13四、人员、设备安排.......................................14五、质量保证措施.........................................15六、工期保证措施.........................................16七、安全保证措施.........................................177.1吊装安全保证措施....................................177.2施工现场用电安全措施................................17八、雨季及冬季施工的工作安排..............................191、雨季施工.............................................192冬季施工..............................................19九、环境保护.............................................20随岳高速公路湖南段D标预制梁施工方案湖南省第五工程有限公司1一、工程概况LK0+307云溪河中桥上部构造采用36片20m预应力砼空心板梁，LK3+118学堂坡中桥上部构造采用36片20m预应力砼空心板梁，合计72片预应力砼空心板梁在采用300吨吊车安装。二、施工组织2.1总体施工布置官山高架桥上部构造预制安装35m预应力砼小箱梁共8孔计32片；云溪河中桥20m预应力砼空心板梁共4孔计36片，学堂坡中桥20m预应力砼空心板梁共4孔计36片，所有20m空心板梁和35m小箱梁具体数量如下表所示：项目边跨中跨合计K0+308.8云溪河中桥跨数224边梁（片）448中梁（片）141428K3+118学堂坡中桥跨数224边梁（片）448中梁（片）141428LK1+146.3官山高架桥跨数268边梁（片）41216中梁（片）41216随岳高速公路湖南段D标预制梁施工方案湖南省第五工程有限公司22.2梁体预制2.2.1梁场布置及制梁情况1）本预制场设置35m小箱梁台座7个，等到小箱梁预制完毕后再将小箱梁台座加宽改为20m空心板台座，再另增加3个空心板台座共计10个。砼浇筑的运输便道及钢筋加工场地，存梁区及仓库用地详见场地平面布置图。2）已定制35m小箱梁模1.5套，20m空心板模2.5套。3）制作流程：钢筋及预应钢绞线安装6小时，装模定位6小时，浇筑砼6小时，拆模8小时，养生3天，张拉压浆1天，吊梁及转运1天，封头钢筋及封头1天，端头待强1天，计6天一个生产周期，交叉作业。按平均每3天生产2片小箱梁和2天生产3片空心板梁估算，预计：小箱梁32片×3÷2=48天；空心板梁72片×2÷3＝48天，计划11月中旬完成小箱梁的预制任务和2011年1月20日前完成空心板梁的预制。4）配备2台砼运输车，将混凝土料送至预制现场。砼搅拌站布置于起点桩号LK0+000右侧，拌和能力为453m/h，经云溪镇绕道京中梁台座边梁台座桥台架桥机组装区60m存梁区80m钢筋区40m工棚轨道轨道运输道制梁区120m边梁台座随岳高速公路湖南段D标预制梁施工方案湖南省第五工程有限公司3广铁路至预制场，距预制场约2000米。5）供水：拌和场和预制场各建一303m储水池，均采用云溪镇自来水直接接入。6）供电：项目部设315KVA变电器引至预制场内。另安装1台250KW发电机作备用电源，以防吊梁和浇筑砼及张拉压浆时停电而造成事故。7）制梁顺序：钢筋及预应钢绞线安装装模定位浇筑砼拆模养生张拉压浆吊梁及转运封头钢筋及封头养生。2.2.2预制场龙门吊的施工龙门吊由桥机厂制造的定型产品，现场拼装，结构轻巧，拼装快捷，受力性能稳定可靠。龙门吊设计净宽16m，高9m。龙门吊行车系统底下铺设300m轨道两排，采用43kg/m重轨。2.2.3预制底座与张拉台座的施工1）为了确保预制预应力空心板梁的施工质量，防止张拉过程中梁体自重引起台座的沉降，须对台座基础进行加固处理。测出35m小箱梁，20m空心板梁台座及其端头位置，并采用扩大地基承载面积的方法，梁板端头部位基础尺寸均按3×2m挖50cm深的基坑，按20cm间距布满Φ14钢筋，浇筑50cm厚的钢筋混凝土。在经过处理的扩大基础上进行台座施工。2）梁底模结构层上部为3mm厚的钢板，20～30cmC30混凝土，台随岳高速公路湖南段D标预制梁施工方案湖南省第五工程有限公司4座边角预埋5×5的角钢，用于固定钢板。3）所有梁板底模制作时根据设计图纸计算及施工经验应考虑预应力张拉时的2cm反拱值，设置向下的二次抛物线型反拱。保证梁板架设后顶面平整度。4）为方便梁板的起吊，梁两端设置吊环。5）在预制场四周开好40cm深的排水沟，保证预制场在雨天排水畅通。2.2.4模板的加工模板加工时除了要满足强度、平整度等在设计要求外，还应当考虑模板安装、拆除方便容易，为保证梁体美观，所有模板对拉螺杆仅设置上下两排，梁体内不设对拉螺杆。2.2.5钢筋绑扎及预应力管道布置1）梁板钢筋制作1、钢筋下料前审阅各相关施工图设计，根据相关尺寸、规格、数量，列出下料单，经技术负责人审核后进行下料。2、钢筋表面保持清洁无油渍、泥土、铁锈等。直径为10mm以下的I级钢筋用卷扬机冷拉调直，调直后的钢筋用断线钳下料；直径为10mm以上的I，II级钢筋采用断筋机或轮切割机截断。钢筋直径小于12mm时采用绑扎，当钢筋直径大于或等于12mm时采用闪光对焊及搭接焊，焊接质量符合规范要求，搭接焊焊条采用502、506焊条。3、箍筋的弯曲由人工操作，制作时严格控制几何尺寸和弯曲角度，随岳高速公路湖南段D标预制梁施工方案湖南省第五工程有限公司5以免影响骨架的外形尺寸和形状。4、钢筋成品与半成品分开堆放，并标识齐全。板梁钢筋施工时先绑扎底板和腹板钢筋，再安装顶板钢筋。钢筋骨架绑扎时，在主筋上用石笔画出箍筋间距，然后绑扎箍筋，预制成的骨架具有足够的刚度和稳定性。5、板梁底板钢筋保护层采用与设计保护层厚度等厚的塑料垫块，均匀绑扎在主筋下方，腹板保护层采用接触面较小的塑料垫块。表3预应力梁普通钢筋加工允许偏差项次项目规定值或允许偏差（mm）1受力钢筋成型长度±102弯起钢筋各部分尺寸±203箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5表4预应力梁普通钢筋安装允许偏差项次项目规定值或允许偏差（mm）1受力钢筋间距±102箍筋间距0、-203钢筋骨架尺寸长宽±10、高±54弯起钢筋位置±205保护层厚度±56、按设计图纸将小箱梁及空心板的钢筋先扎底板钢筋，再扎腹板钢筋，顶板的钢筋要等内模装好以后再扎。2）预应力钢绞线束1、将预应力钢绞线按设计长度下料，用扎丝捆绑成束，绑扎时按随岳高速公路湖南段D标预制梁施工方案湖南省第五工程有限公司6一定的间距，要求牢固，保证在穿束不会松散。穿束工作采用人工直接穿束，为保证穿束顺利，在钢束端头用胶布适当包扎或绑扎一个带锥形的套头，以减小束头与孔道的阻力。2、钢绞线的下料应使用切割机，严禁使用电焊。2.2.6模板的安装1、空心板芯模也采用定型钢模，因梁的内箱两端为变截面，故将两端的内模各划为一节，内模中心用50×50角钢做成固定的框架，四周辅以四瓣活动模板，各节先拼装成整体，待大梁底板砼浇筑完后，分节吊装就位，拆时只需先拆除固定框架，活动模板就会自动掉下，再拉出活动模板即可。2、小箱梁模板采用平面整体大型模板，纵向分节长度为5m，模板框架采用槽钢制作，保证其强度、刚度、平整度满足施工要求，两相邻模板采用螺栓连接，并设置楔口缝，以防漏浆，内模采用钢模内模底板留40cm开口以便浇筑底板混凝土时人工振捣。3、模板安装之前将表面清理干净，并涂抹同一种脱模剂，安装时应保证接缝严密，同时应保证钢筋的保护层厚度。2.2.7混凝土浇注工艺梁板混凝土的浇注工艺主要控制浇注方法和混凝土的振捣。混凝土采用一气呵成的连续浇注法，浇注方法如下：1、空心板及小箱梁混凝土，水平分层三次浇注，浇注时接缝面设置在内上倒角上端。先浇注底板混凝土，再浇注腹板，在腹板混凝土随岳高速公路湖南段D标预制梁施工方案湖南省第五工程有限公司7初凝前浇注顶板混凝土。2、浇注方向从梁的一端循序进展到另一端，在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端4m-5m的位置合拢。3、分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上下层浇注时间相隔不应该超过一小时（当气温在30℃以上时）或1.5小时（当气温在30℃以下时），上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇注，振捣上一层混凝土时将振动棒插入下一层混凝土5～10cm，以保证混凝土良好的密实度。4、预应力锚具位置的预埋件和加固钢筋很多，应特别注意混凝土的密实性，细心振捣，必要时可使用小骨料混凝土浇注。5、施工中应严格控制混凝土的拌和质量、坍落度。混凝土拌和时，可按试验室确定的比例加入减水剂。○9为使桥面与梁板紧密结合为整体，预制梁板时应先清除顶面浮浆，在顶面混凝土初凝前必须将板顶横桥方向拉毛。2.2.8模板拆除1、严禁采用肥皂水、废机油等对混凝土有腐蚀、污染性的材料代替脱模剂。2、为防止混凝土裂缝和边棱破损，混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆模。3、拆模后应及时将铰缝处混凝土表面凿毛。4、钢模每个月应进行定期保养和修整，确保预制梁板的外观质量。随岳高速公路湖南段D标预制梁施工方案湖南省第五工程有限公司8表5模板安装允许偏差项目允许偏差（mm）模板标高梁±10模板内部尺寸梁+5、0轴线偏位梁10模板相邻两板表面高低差梁2模板表面平整度梁5预埋件中心位置梁+10、02.2.9梁板预应力钢束后张法施工工艺按设计要求，当梁板混凝土强度达到设计强度的90%时，才能进行预应力张拉，张拉采用两端同时张拉，张拉时采用“应力、延伸量”双控制。具体操作严格按照《公路桥涵施工技术规范》（TJT041-2000）的相关章节执行。1）一般要求①选派富有经验的技术人员指导预应力张拉工作，所有操作预应力的人员，应通过设备使用的正式训练。②所有设备应每隔两个月至少进行一次检查和保养。③预应力张拉中，如果发生下列任何一种情况，张拉设备应重新进行校验：a．张拉过程中，预应力钢丝经常出现断丝时；b．千斤顶漏油严重时，主要部件损伤时；c．延伸量出现系统性的偏大或偏小；随岳高速公路湖南段D标预制梁施工方案湖南省第五工程有限公司9d．千斤顶在使用3个月或张拉200次后。④张拉预应力束时的温度不宜低于-15℃。⑤张拉即将开始前，所有的预应力钢材在张拉点之间能自由滑动。⑥张拉顺序应符合图纸规定，当图纸未规定时，可采用分批，分阶段对称张拉。⑦预应力张拉应两端同时进行。2）张拉步骤：①初始拉力一般为张拉力的10%，它是把松弛的预应力钢筋拉紧，此时应将千斤顶充分固定。在把松弛的预应力钢筋拉紧以后，在预应力钢筋的两端精确地标以记号，预应力钢筋的延伸量即从该记号起计量。张拉力和延伸量的读数在张拉过程中分阶段读出。分级张拉，分别读出张拉力为10%、20%、100%、103%时的读数和延伸量并记录。对于两端张拉的预应力同步对称均匀的分级进行张拉。②预应力钢绞线张拉后，应测定预应力钢绞线的回缩与锚具变形量，对于钢制锥