大件吊装方案,北京起重吊装搬运公司

双环8#锅炉主体安装-大件吊装方案阶段：施工第1页共14页目录北京京城起重吊装搬运公司1．大件吊装内容及顺序2．吊装方法的选择与核算2．1钢构架的吊装2．2汽包的吊装2．3受热面大件吊装2．4空气预热器管箱吊装3．吊装安全技术措施双环8#锅炉主体安装-大件吊装方案阶段：施工第2页共14页锅炉大件吊装方案1．大件吊装内容及顺序钢构架（包括主构架/尾部构架/顶部构架）→汽包→集汽集箱→前墙水冷壁→左墙水冷壁→左侧包墙管→顶棚管→左后包墙→后墙水冷壁→（过热系统）右墙水冷壁→右包墙→右侧后包墙。尾部构架处的空气预热器在上述件吊装时穿插进行。2．吊装方法的选择与核算2．1钢构架的吊装①概况：本锅炉钢构架总重：180.923吨，是大件吊装的主要任务其一。构架构成主要尺寸（中心）：横向宽度：10.5m纵向长度：16.2m(8.5m﹢7.7m)高度：31m（不包括柱脚埋深0.5m和顶部构架高度1.8m）②单件重量分布：将Z3-Z3′的炉前面向上，Z2-Z2′的炉前面向上，Z1-Z1′的炉前面向下，自下而上依次在钢平台上叠加预制备吊。注：一方面确保起吊后的转向避免抗杆；另一方面确保起吊安装按程序进行。其中Z3-Z3′组成件为：左3号柱Z3，右3号柱Z3′，横梁ML1#~7#（ML1#须先不装）。组成件重量：G3=13.53吨。双环8#锅炉主体安装-大件吊装方案阶段：施工第3页共14页其中Z2-Z2′组成件为：左2号柱Z2，右2号柱Z2′，横梁HL1#~6#（HL3#须先不装）。组成件重量：G2=22.85吨。其中Z1-Z1′组成件为：左1号柱Z1，右1号柱Z1′，横梁QL1#~7#（QL1#、QL4#须先不装）。组成件重量：G1=23.49吨。可见，Z1-Z1′组成件23.49吨为三片中最重，以Z1-Z1′组成件为计算依据进行吊装方案的论述。在第一片柱吊起并初步找正后，以揽风绳稳固；此后每片柱吊起并初步找正后，安装炉左侧的上、中部联接梁，加以稳固。并在主钢柱吊装完后安装炉左侧全部联接梁、炉右侧Z1-Z2顶部联接梁和炉右侧Z2-Z3间部分联接梁。③吊装方法：200吨汽车吊主吊，吊点设置于梁QL2#节点处；50吨汽车吊辅吊，吊点设置于梁QL7#节点处。注：如此选择吊点一方面可在一定程度上降低最终起吊高度，另一方面可避免柱片因其重量导致的吊装变形。④钢柱起吊时，吊装能力核算：现场实测状况（详查钢柱吊装平面布置图）：两车抬吊时200吨汽车吊最大吊装半径16m，此时两车各承担Z1-Z1′组成件23.49吨的二分之一：q1=11.75吨；50吨汽车吊工作半径7.3m。计算起吊时载荷：Q1=(q1+g1)×K1×K2其中：g1为吊钩及索具重量，计2.5吨；K1为动载系数，取1.1；双环8#锅炉主体安装-大件吊装方案阶段：施工第4页共14页K2为不均衡系数，取1.1）则：Q1=（11.75+2.5）×1.1×1.1=17.24（吨）经查阅AC615（200吨）汽车吊性能表知：杆长L=40.8m,工作半径R=16m时，额定起重量为：Q1′=30.5吨＞Q1，可确认选择AC615（200吨）汽车吊作主吊，能满足起吊需求。经查阅TADANOTG-500E（50吨）汽车吊性能表知：杆长L=18.15m,工作半径R=7.5m时，额定起重量为：18.5吨＞Q1，可确认选择TADANOTG-500E（50吨）汽车吊作辅吊，能满足起吊需求。⑤钢柱吊装过程中，吊装能力核算：钢柱起吊离开平台支撑后，主吊车将吊装半径逐步减小：边起钩边长臂，辅吊车原则上不改变吊装半径和起吊高度。此时吊车工况越来越好，不需核算其吊装能力。当AC615（200吨）汽车吊工作半径减至14.8m以内时（14.8m为钢柱就位时的实际工作半径），TG-500E（50吨）汽车吊脱钩，钢柱全部重量由AC615（200吨）汽车吊承担。计算就位时载荷：Q1=(G1+g1)×K1其中：G1=23.49吨；g1为吊钩及索具重量，计2.5吨；K1为动载系数，取1.1；双环8#锅炉主体安装-大件吊装方案阶段：施工第5页共14页Q1=(23.49+2.5)×1.1=28.59(吨)经查阅AC615（200吨）汽车吊性能表知：杆长L=40.8m,工作半径R=16m时，额定起重量为：Q1′=30.5吨＞Q1，可确认选择AC615（200吨）汽车吊作主吊，能满足整个吊装过程的需求。⑥吊装高度核算吊索在钢柱上吊点(梁QL2#节点处)最终高度：24.92m考虑钢丝上夹角60°，柱片宽度10.5m，则钢丝绳长度为21m，吊车钩底高度为：24.92m+10.5m×COS60°＝33.95m杆顶计算垂直高度：(40.82-14.82)0.5=38.02(m)车身高度：1.5m柱脚处埋深与预留螺纹钢需错高：1m钩头至杆顶安全距离：（38.02m+1.5m）-（33.95m+1m）=4.57m⑦钢丝绳选用在钢构架的吊装中钢丝绳均采取两弯四股的捆绑方法。其强度核算在汽包吊装相应章节中详述。⑧钢构架的吊装核算结论：Z1-Z1′吊装方案可行。因Z2-Z2′、Z3-Z3′重量较小，且吊装工作半径相对较小，可以认定本吊装方案是可行的。⑨顶部构架吊装顶部构架总重量：48.127吨，分前、后片两次吊装其主框架（部双环8#锅炉主体安装-大件吊装方案阶段：施工第6页共14页分小联接梁先不安装，以确保其安装尺寸的准确性并减轻大件起吊重量），单体重量分别为：G前=16.891吨（包括1.340-0701-0图中：1#、4#、5#、9#、11#、13#、14#、17#、20#、44#、45#）G后=21.314吨（包括1.340-0701-0图中：2#、3#、6#、7#、8#、21#、46#）经现场实测：吊装就位G前就位时，AC615（200T）汽车吊作业半径为11.5m~20m。吊装就位G后时，AC615（200T）汽车吊作业半径为9.5m~17m。查AC615（200吨）汽车吊性能表：杆长/配重45.4m/70t45.4m/70t45.4m/70t45.4m/70t45.4m/70t工作半径12m14m16m18m20m起重能力34.5t31.5t28.5t26t23.5t可见：在考虑吊装钩头、索具、动载系数后，AC615（200吨）汽车吊能够满足顶部构架吊装要求。⑨尾部构架吊装尾部构架基本尺寸为：宽度×长度×高度=7.7m×3.5m×双环8#锅炉主体安装-大件吊装方案阶段：施工第7页共14页15.955m(不包括柱脚埋深0.5m)。尾部构架的吊装方法为：吊点：顶部构架联接梁；起吊机具：3t慢速卷扬机辅滑车组；吊装过程：在尾部平台上组装成片完毕后，吊车吊至炉右侧Z2-Z3间空档，3t慢速卷扬机辅滑车组主吊尾部构架柱片头，30t汽车吊辅吊就位。2．2汽包的吊装①概况本锅炉汽包总重量：31.059吨。其中筒身和预焊件重量：25.797吨，内部装置等待水压试验合格后再安装。随之起吊的吊杆部分（1#、2#件及小件）重量：1.253吨，另外的3#~9#件在汽包吊装前预装在汽包吊挂梁上备用。起吊净重为：G=25.797吨+1.253吨=27.05吨现场运输、吊装场地已平整、夯实完毕。②吊装方法将汽包运输到现场后，卸车并吊至事前预制的钢制拍子上；钢制拍子布置在炉右侧Z1-Z2空档、汽包安装横向中心延长线上。用两台5吨手拉葫芦将承载汽包的拍子拖进主钢架内，置于汽包安装位置下方备吊。双环8#锅炉主体安装-大件吊装方案阶段：施工第8页共14页因汽包的实际长度大于钢架内净空，为确保吊装安全，垂直起吊以两台5吨慢速卷扬机配上下四门滑车组实施：在锅炉汽包主梁上焊制两个承重吊装生根点，两吊钩头自炉顶构架空档中垂直落下，承重试吊合格后垂直起吊。遇到已安装的横梁时，单侧吊点暂停起吊，至汽包倾斜达到顺利通过的目的。当达到或略超过其安装标高时，安装汽包吊杆装置，确认稳固后松钩取绳。③钢丝绳选用因本锅炉汽包、钢架柱片、顶部构架吊装载荷均相近，吊装中钢丝绳均采取两弯四股的捆绑方法，汽包吊装载荷略大（Q=31.059吨）。于此一次核算，统一选用。钢丝绳长度（不包括回头绳扣长度）选取：25m，两弯四股捆绑后钢丝绳顶夹角最大值不大于60°。单根钢丝绳最大承载：F=Q/4sin60°=9.45（吨）选取钢丝绳：6×37+1，1770MPa级,∮36mm，其最小破断拉力为σ=676KN=68.98吨取钢丝绳破损系数k=0.86强度核算：A=k×σ/F=0.86×68.98/9.45=6.28安全系数符合要求值5~8的规定。双环8#锅炉主体安装-大件吊装方案阶段：施工第9页共14页④卷扬机吊装能力核算汽包吊装净重：Q=31.059吨主吊钢丝绳及滑车、绳索重量：g=2.0吨动载系数取f1=1.1，不均衡系数取f2=1.1，磨擦损耗系数取0.8；两台5吨卷扬机配两组四门32吨滑车吊装时单台卷扬机实际载荷：F=（G+g）×1.1×1.1÷(2×8×0.8)=3.125(吨)F=3.125(吨)＜5吨（卷扬机额定载荷）⑤吊装核算结论：吊装方法和机索具的选择能够满足施工需求。2．3受热面大件吊装受热面大件主要包括：前墙水冷壁、左墙水冷壁（右墙水冷壁）、后墙水冷壁中下部、顶棚管。这些大件都是膜式结构，起吊时抗弯强度很差，故而，选用各分两段吊装的方法。在起吊前分别在必要处进行加固。加固方式为：在膜式结构外临时焊接工字钢，使其膜式结构变为立体结构。①概况水冷系统总重量为146.552吨。其中，单件一次性吊装的大件状况分别为：前墙水冷壁组件重量S前=【16.956t(水冷壁管子)+2.81t（上下集箱）+4.778t（1#刚性梁14件,小连接件计0.2t）】/2=12.272t双环8#锅炉主体安装-大件吊装方案阶段：施工第10页共14页前墙水冷壁宽度6.24m；立体厚度约2.708m；高度约27m-3m=24m,分两段后高度不存在问题。左墙水冷壁组件重量S左=【10.5t(水冷壁管子)+1.956t（上下集箱）+2.132（3#4#5#6#7#刚性梁8件,小连接件计0.2t）】/2=7.3t左墙水冷壁宽度4.08m；立体厚度不考虑；高度约27m-3.5m=23.5m,分两段后高度不存在问题。右墙水冷壁重量（包括部分刚性梁的重量）S右=【10.35t(水冷壁管子)+1.956t（上下集箱）+2.132（3#4#5#6#7#刚性梁8件,小连接件计0.2t）】/2=7.22t右墙水冷壁宽度4.08m；立体厚度不考虑；高度约27m-3.5m=23.5m,分两段后高度不存在问题。后墙水冷壁应安装程序要求，安装时间必须延后，而此时因其立体厚度所限需分片四吊装，空中组对,其主要吊装方法与前墙水冷壁吊装方法类同。后墙水冷壁宽度6.24m；立体厚度约2.048m；高度约18.085m-3m=15.085m(注：此处描述的立体厚度度和高度均不包括单根管部分)。过热系统总重为76.596吨。组件吊装最难、最重件为顶棚管，顶棚管和后包墙过热器总重量为10.266t,进口集箱重1.093t，出口集箱重1.457t；最终起吊重量不超过12.816t。双环8#锅炉主体安装-大件吊装方案阶段：施工第11页共14页顶棚管组件宽度6.4m，长度11.15m，高度26.7-22.8=3.9m。②吊装方法按照本工程《施工组织设计：6.3受热面安装》所规定的程序和方法，在地面分别进行其组装工作；同时完成其对应吊装置的安装。前墙水冷壁吊装的上吊点为单吊点，利于其起吊悬空后的90°转向，吊点设置在顶部构架大梁上。主吊起重机械为单台5吨慢速卷扬机辅32吨滑车组，辅吊机械为50T汽车吊；同时，考虑初始起吊时水冷壁前冲的力量较大，在其尾部设置双点5T手拉葫芦溜尾并稳定其方向。在吊起至水冷壁基本垂直，且辅吊摘钩后实施其90°转向。最后，利用设置在前部构架立柱上的两个10T手拉葫芦牵引刚性梁，调整悬吊前墙水冷壁的位置，适时利用其吊杆装置接吊。左墙水冷壁吊装的上吊点设置在顶部构架左侧大梁上。主吊起重机械为单台5吨慢速卷扬机辅32吨滑车组，辅吊机械为50T汽车吊；同时，考虑初