铁路集装箱专用门式起重机作业标准

铁路集装箱专用门式起重机作业标准1、范围本标准规定了集装箱专用门式起重机（简称：集装箱专用门吊）装卸作业程序、项目、内容和质量标准。本标准适用于铁路管辖的车站货场集装箱专用门吊使用、操作及维护。2、规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB5082-1985起重吊运指挥信号TB/T1938-87铁路装卸作业名词术语TB/T1937-87铁路运输货物堆码标准TB/T1936.2-87铁路装卸作业标准桥式、龙门起重机作业铁路货物装卸安全技术规则3、术语和定义3.1装箱将重箱或空箱吊上车辆（含装汽车，下同）的作业，分为装重箱和装空箱。3.2卸箱将重箱或空箱由车辆吊下的作业，分为卸重箱和卸空箱。3.3运箱在作业警戒区运输集装箱的过程。3.4堆箱在作业警戒区码放集装箱的过程。4、岗位人员资格要求4.1基本要求集装箱专用门吊作业F-TR锁专用平车集装箱时，作业人员不得少于3名（含司机）。辅助人员、司机配对讲通讯设备，保证信息畅通，按规定着装、使用劳动安全防护品，持证上岗。4.2司机司机必须先取得特种设备作业人员证，经3个月以上的专业技术学习和实际操作培训，考试合格后，取得岗位合格证，方可独立作业。4.3辅助人员辅助人员经3个月以上的专业技术学习和实际操作培训，考试合格后，取得岗位合格证，方可独立作业。辅助人员负责作业区安全警示、作业中安全防护、瞭望、引导、装车质量检查及其他辅助性工作。作业时必须佩戴安全帽和肩夹式LED警示灯（蓝色、蓝黄间闪）。5、作业场地作业区设置安全警示标识。集装箱按规定堆码，且距门吊大车运行突出部位不小于0.5米，保留安全作业通道。作业区禁止机动车辆停放，汽车进入作业区后，其驾乘人员不得下车，其他人员和设备禁止进入。6、运用管理6.1交接班交、接班司机必须落实现场检查交接，共同确认机械状态，认真填记交接班记录，发现异常立即上报。6.2维护保养执行设备润滑、保养制度，严格按照规定实施维护保养；建立设备运用管理台账。6.3互控作业中强化互控联系和应急处置。6.4操作标准集装箱专用门式起重机操作标准详见表1。表1集装箱专用门式起重机操作标准程序项目内容司机辅助人员说明事项一作业前1检查⑴通电前检查钢丝绳有无脱槽、扭曲；检查电动机、减速器、制动器有无异常；检查检查各控制元器件是否有松清理作业区域人员、车辆。开启佩戴的LED警示灯。检查吊禁止闲杂人员进入作业区域。作业前，必须确认视线良好。夜间照明动；检查控制柜的通风情况；进行日常保养；检查控制台紧急停止按钮是否复位，再接通电源。具完好情况，吊具储油箱油量是否适当，检查走行轨道有无障碍等协助司机检查、保养机械。不足或雾霾、冬季大雾能见度低及恶劣天气（暴雨、雷电、6级以上大风）时，禁止作业。⑵通电后检查仪器仪表、电控设备是否正常、风速仪、超载限制器、故障诊断及监控系统是否正常。检查准备工具备品，解除地锚装置、铁鞋，协助司机检查机械。检查对讲通信设备，确保正常。2试车⑶启动启动设备，检查控制台电源等各指示灯、主控制屏各显示及照明、音响是否正常，有无故障报警；检查称重装置是否正常，进行置零操作。协助司机听、看各部情况，发现异常，通知司机停车处理。严禁在吊具吊箱、着地、着箱时进行电子秤置零。⑷空车试验动车前必须检查设备运行路径有无障碍物，空载试验，确认性能良好，安全装置灵敏可靠，将集装箱专用门吊开到作业地点。辅助人员与吊具保持2米以上退让距离。试车时，协助司机进行试验检查，发现异常立即通知司机停车。大小车运行时，观察四周及监控。设备运行中吊具不得从汽车驾驶室及人员上方通过。⑸作业前确认检查作业场地，确认作业区、车辆及周围无影响作业的障碍物。运行中，遇停电、电压下降等异常情况，应立即停车检查。确认待装敞车内无人员、杂物，专用平车锁头无缺陷、安装方向正确，待卸集装箱与车辆无捆绑，箱体角件无杂物。专用平车同一箱位锁头同端同向，两端反向。辅助人员站安全区域，不得站在车帮、闸台、车厢内观察。门吊作业中，装载加固等附属作业不得同车进行，应隔车进行。二集装箱作业3对位锁箱⑹吊具对位行至待装、卸的集装箱附近，调整大小车及旋转吊具，落吊具的同时将导向板靠向集装箱，锁头与集装箱锁孔对齐。汽车司机在作业区域不得离开驾驶室。作业过程中，严格执行“十不吊”，吊具不得撞击车辆、集装箱。⑺落锁缓慢落下吊具至钢丝绳放松，吊具在箱上放平，四角锁头落实到位。⑻锁头闭锁查看落锁指示信号正常，起动旋锁按钮，指示器转向锁紧位置，查看闭锁指示。再输入车号、箱号（纳入集装箱运输生产全过程除外）。表1集装箱专用门式起重机操作标准（续）程序项目内容司机辅助人员说明事项二集装箱作业4取箱⑼-1F-TR锁专用平车卸车严禁一次性起吊。必须1档点动起升，每次点动后，接到继续起升信号再次点动，点动次数不少于3次，至辅助人员确认四角锁头完全脱离箱体，再按引导试吊，确认各指示正常，注意称重显示或播报。提醒司机F-TR锁作业，每次点动后，认真观察，在箱体下角件距车辆锁头承载面分别为20mm～30mm、50mm～60mm，停车检查，确认无误，发出再次点动信号，直至4个下角件与锁头承载面距离均大于100mm.。发生超偏载，按应急程序处理，严禁隐瞒或强行吊装。发生集装箱角件孔与车辆锁头勾连、卡死，立即停止起升，落箱后再点动起升，缓钩、微转吊具，涂抹润滑油脂、撬棍拨动等排除，若仍无法排除，则报告车站管理人员处理。⑼-2其他取箱卸敞车或在货位取箱时1档起升，按规定试吊，确认各指示正常，注意称重显示或播报。5试吊⑽试吊1档点动起升，接到停止信号即停，观察吊具及集装箱动态。注意称重显示，每次作业的第待货件吊起200mm后，通知司机停车，检查集装箱是否平严格执行点动试吊，试吊时禁止进行两个以上动作。按规定起升约一钩及起吊重量达到80%的额定起重量时，必须试刹。衡。500mm再试刹。出现溜钩且吊箱未超重，报告值班员，调整制动后再试刹。6起吊转运⑾起吊试吊后正常起吊。称重数据稳定、显示“合格”之前，严禁移动大车。敞车作业时箱体离开车帮后确认称重。起吊中遇中断起升、作业箱与其他物体接触或勾连等影响称重值，需重新称重；遇“自动模式”无法正确称重，采用“手动模式”重新称重。卸F-TR锁专用平车时，采用“手动模式”称重或卸车完成后重新起升称重。称重数据异常报告装卸值班员。⑿转运平稳操作大小车走行到指定存放（或装车）点。禁止吊起的集装箱从人员或汽车驾驶室上方通过。吊具、货物或集装箱在运移中高出途中障碍物0.5米以上，接近车辆、门吊支腿时，减速慢行。7落箱⒀-1F-TR锁专用平车装严禁一次性落箱。平稳下落，调整大小车并旋转吊具对正车体，1档落箱并按指挥稍作停顿，得到辅助人员箱体下角件集装箱下降至下角件底面距锁头承载面110mm～130mm时，通知司机停顿，引导确认专用平车四锁孔落箱到位。发生锁头未完全入位，按F-TR锁专用平车卸车规定点动起车对齐锁头的通知后，再落至吊具钢丝绳放松。司机调整吊具。确认4锁孔对齐锁头后，通知司机落箱。升，至箱锁分离，再次按本项规定装车。二集装箱作业7落箱⒀-2其他落箱到达指定位置后，慢速下降，调整大小车并旋转吊具对正货位，落至吊具钢丝绳放松。确保集装箱四角对正，堆码整齐。按集装箱堆码要求以及作业站功能分区堆码集装箱。慢速下落，不得碰撞其他箱体。8解锁⒁解锁查看落锁指示信号正常，启动旋锁油缸，指示器转向开锁位置，查看开锁指示。打印称重数据（加入运输全过程的货场将称重数据传输至全过程系统）。9起升⒂起升吊具严禁一次性起吊。必须1档点动起升，点动次数不少于2次，至确认四角锁头完全脱离箱体，正常起升。发生锁头转动不到位，吊具锁头与箱角件孔连挂、卡死，应立即停止，落箱后再次解锁排除。联锁控制无起升动作，必须再次启动解锁，至联锁解除，严禁联锁后，按旁路开关强行起升。三回程10回程⒃卸载回程运行到下一待装卸作业处，开始下一循环作业。作业完毕，按空载运行要求行驶到指定停车位置。运行中随时观察注意避让人员和障碍物。11整理收工⒄停车检查指定地点停放，小车停司机室随小车移动除外），吊具升至接近上限位，各操作手柄（开关）置于空档（零位）再断电，检查清洁各部，锁闭门窗。辅助检查清洁设备，实施制动（地锚、铁鞋）。吊具下严禁悬挂任何物件。检查保养变频器时，必须切断电源主回路，确认LED灯全部熄灭后，电笔检测无电方可进行。禁止用手指直接触摸变频器内控制板。⒅检查清洁存放检查车辆、集箱装载有无异常。清洁场地，清理车辆、集装箱上的杂物、悬挂物等。工具备品放回存放地。