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当前位置:首页 > 行业资料 > 交通运输 > 物流概论第六章第三方物流
21:3121:31本章学习目标效益源泉第三方物流的概念第三方物流的意义第三方物流的运作模式第三方物流的风险21:316.1第三方物流概述•6.1.1第三方物流的概念及特征–第三方物流的概念(重点掌握)•20世纪80年代中期由美国提出•2001年我国《物流术语》:供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。第三方物流公司:企业的战略联盟21:31第三方物流的典故福特在此方面的转变表明,在社会分工日益专业化的现代经济中,没有哪一家厂商能够完全做到自给自足,只有将企业有限的资源投入到加强自身核心竞争力上,才能够成为赢家。同样,如果企业自己不是物流公司,那么最好将企业的物流业务外包给一个独立的专业化的物流公司去做。美国福特汽车公司的创始人—亨利·福特一直有一个梦想21:31名词解释第一方物流需求方为采购而进行的物流,如赴产地采购、自行运回商品。第二方物流供应方为了提供商品而进行的物流,如供应商送货上门。第三方物流由物流的供应方和需求方之外的第三方所进行的物流。第四方物流提供各种物流信息咨询服务的企业。提供各层次物流人才培训服务的企业。表6-1各方物流的概念21:31•第三方物流的概念起源于企业业务的外包,企业将自己的物流业务外包,第三方物流企业承接这些业务,就产生了第三方物流的概念。•现代意义上的第三方物流兴起于20世纪80年代后期的美国。•第三方物流发展的动力主要来自于第三方物流服务的供需双方:6.1.2第三方物流的兴起(掌握)21:316.1.2第三方物流的兴起(掌握)•(一)企业外包需求的出现–企业更加专注于拓展核心业务,提高产品质量和开发新型产品,以增强企业活力。–企业把提供多功能,高质量的物流服务作为一种新型竞争战略。21:31•(二)一体化服务提供商的出现–美国对运输业管理的解除促进了一体化服务提供商的发展。–仓储企业与运输企业之间相互渗透,扩大了他们的经营范围–一体化服务提供商开始向客户提供一系列的服务,被称为第三方物流服务提供商。21:316.1.3第三方物流与传统的物流委托的异同表6-2第三方物流与传统物流的区别功能要素第三方物流传统物流合约关系一对多一对一法人构成数量少(对用户)数量多(对用户)业务关系一对一多对一服务功能多功能单功能物流成本较低较高增值服务较多较少质量控制难易运营风险大小供应链因素多少21:313PL的服务特点与传统物流的比较3PL的服务特点传统物流服务特点提供一体化服务、全面提升客户价值提供内部物流、降低物流成本增值服务基本服务管理服务功能服务信息流和资金流服务实物流服务双赢的合作伙伴关系零和博弈论协同运作完成指令物流合作物流服务21:31第三方物流与传统的对外委托的不同之处(理解)传统的对外委托第三方物流将企业物流活动的一部分,主要是物流作业活动交给外部企业做第三方物流企业不一定具有物流作业能力物流企业站在自己物流业务经营的角度,接受货主企业的委托站在货主企业的立场上,以货主企业的物流合理化为设计物流系统和系统运营管理的目标21:31货主将物流外包给3PL业者的主要目的提高顾客服务水平削减物流成本提高市场竞争能力3PL业务市场动态调查物流系统设计及改善作业费用设定3PL业者须具备的要件对货主企业物流系统的设计、改善能力物流信息系统开发能力、软件能力提供供应链各个环节服务的技术能力适应国际物流需要的网络负担作业风险的企业实力表6-3第三方物流业态(3PL)的经营特征21:313PL的服务定位高一体化服务增值服务网络运营能力低管理技术能力高3PL服务商仓储、运输服务商21:313PL的服务方式•1、功能替代•客户物流方式没有改变,3PL服务商只是替代客户的物流功能,提供规模效应与有限专长(预期节省成本:0-5%)。•2、资源整合•客户物流方式没有大的改变,只是发挥3PL网络的需求(增加密度)或能力(消除返程)优势。•3、流程重组•外包与流程和技术相结合,服务延伸至整个供应链。低一体化程度高21:313PL的服务价值•1、运营:通过3PL更加有效的运作降低企业运行成本。•2、市场:借助3PL的网络和专业服务产品迅速送达市场,提高客户的服务水平和市场竞争力。•3、财务(CFO):利用3PL资源,使物流设施,设备甚至库存从企业财务平衡表上消失,释放资金用于更具有生产性的活动,不断提高企业的资金回报率。•4、信息:能够利用3PL的信息与技术、资源,避免自建系统不断升级带来的繁杂的工作和成本。•5、物流:不必自己拥有物流资源而能控制物流运作结果,并得到一站式服务。物流外包21:313PL的服务方式•签订长期合作伙伴协议•从部分区域、业务或产品入手,逐步提供全方位的物流服务,这是最普遍的服务形式。•合资:客户有物流企业的部分产权,并在作业中保持参与,共同注入资本和专业知识的过程。同时,保持了物流过程有效控制。在汽车、电子等高附加值的行业常见。•系统接管:企业买进客户的物流系统,接管并拥有车辆、仓库、设备和接受原公司员工。接管后,系统可以仍单为此企业服务或与其他公司共享以改进利用率分享管理成本。这种形式主要出现在大企业的物流外包中。•签订管理型合同:为希望自己拥有物流设备的客户提供物流管理服务。21:313PL的价值•过去几年,客户物流成本下降11.8%•物流资产下降24.6%•订货周期从7.1天下降到3.9天•库存总量下降8.2%21:31全球及美国3PL市场•2002年,全球3PL市场总量是1420亿美元,而美国占近一半,是650亿美元。•美国的3PL市场分配:•专用合同运输:90亿美元;•仓库及物流中心:169亿美元;•国内运输:195亿美元;•3PL软件:30亿美元;•国际运输:166亿美元。21:316.1.4.1物流服务商应具备的条件6.1.4物流服务商的基本理论1.物流服务商(即开展物流服务的企业、机构)必须具有经营管理的组织机构、业务章程和具有企业法人资格的负责人,以使之以能够与用户方或其代表订立物流服务合同。2.从用户方或代表手中接收货物后,即能签发自己的物流服务单证以证明合同的订立、执行和接收货物并开始对货物负责任。3.必须具有与经营能力相适应的自有资金。4.物流服务商必须能承担物流服务合同中规定的与仓储、运输和其他服务有关的责任,并保证把货物交给物流服务单证的持有人或单证中指定的收货人。21:31(4)国际物流服务商在涉及多式联运的情况下,要能够制定各线路的多式联运单一费率,采用单一费率是多式联运的条件和特点之一。(5)国际物流服务商要有必要的设备和设施。(1)国际物流服务商必须建立自己的国际运输服务线路。(2)国际物流服务商要有一支具有国际运输知识、经验和能力的专业队伍。(3)国际物流服务商在各条运输线路上要有完整的分支机构、代表或代理人组成的网络机构。国际物流服务商的要求21:316.1.4.2物流服务商的经营方式•承担物流服务业务的企业的经营方式通常有以下3种:•(1)企业独立经营型。•(2)大企业联营型。•(3)代理方式。21:31第三方物流企业的服务功能与范围一、服务功能从物流企业的服务功能上看,我国物流服务商的收益85%来自基础性服务,如运输管理(占53%)和仓储管理(占32%),增值服务及物流信息服务与支持物流的财务的收益只占15%。主要是货物拆拼箱,重新贴签/重新包装,包装/分类/并货/零部件配套,产品退货管理,组装/配件组装,测试和修理。我国的第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主,加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段。增值服务而物流企业提供的增值服务低的原因在于一方面,多于一半的物流服务商认为客户还没有做好外包装备另一方面,客户认为中国缺少高水平的物流服务商,再加上客户认为他们有条件自己把物流干好。在这种状况下,一个物流供给企业在赢得其客户对他的服务能力有充分信心之前,可能只能局限在相对低利润的物流服务上。二、服务范围从服务的范围来看,天津、北京、上海、深圳、青岛等第三方物流相对发展较快的地区服务范围多集中于全国范围。21:316.1.5第三方物流的意义(重点掌握)•(一)提高核心竞争力–对于大部分货主企业,物流属于非核心业务,外包物流可以使货主企业集中于核心业务。•(二)降低经营成本–利用第三方物流企业的仓库可以减少货主企业的库存,降低成本。21:31•(三)提高物流服务水平–企业在进入新市场时,可以借助第三方物流服务商在当地的经验、知识、网络和业务关系来更快、更好地开拓新市场。•(四)增强市场应变能力–使用第三方物流可以及时调整企业生产和销售,具有季节方面的灵活性。•(五)加速产品和服务投放市场的进程21:316.1.6第三方物流的风险(重点掌握)•外包可靠性风险•可能影响企业的核心业务•由于第三方物流服务商提供较差的服务或提高价格而对企业造成的损失•对外包依赖控制程度21:316.1.7第三方物流的运作模式(掌握)•(一)与制造业相结合的物流服务运作模式•(二)与商业零售业相结合的物流服务运作模式•(三)一体化运作模式–是物流运作的高级阶段,强调供应链企业之间的合作。21:316.2第三方物流的发展现状及趋势•6.2.1国外的第三方物流现状–(一)美国第三方物流现状–(三)欧洲第三方物流现状21:31我国第三方物流企业的发展特征表6-4世界的三方物流企业前10强经营管理模式公司名称经营模式UPS90%美国,陆运为主,200多个国家,600万件人/天,全球最大。Fedex76%美国,空运为主,全球3.8万邮局收件箱,在大量兼并同行。德国邮政71%欧洲,邮政占总收入49%,83家分拣中心,与DHL合作。Maersk250艘船,全球最大航运公司,丹麦GDP37%,第二大连锁超市。日通93%业务日本市场,汽车运输为主,现代化仓储服务。21:316.2.2我国第三方物流现状(理解)•处于发展初期,但有广阔的发展前景:–业务功能不齐全,增值服务意识薄弱–规模偏小,效益低下–利用现代技术程度低–缺乏物流管理人才–制度不健全21:31目前,在使用第三方物流的情况下,我国企业选择的代理企业的数量情况如表6-5所示:表6-5企业使用第三方数的数量情况第三方物流的数量生产企业商业企业1家15.9%02-333.8%04-1033.3%010家以上12.7%100%合计100%100%21:31以上数据显示,生产企业使用第三方的数量主要为2-10家,商业企业则为10家以上。这表明,我国企业主要采用第三方物流的方式主要是分包,即将不同的物流业务或同样的物流业务分割开来,交给不同的物流企业来承担,采取总代理的方式外包物流业务的还比较少,在这种现状下,物流运作被人为地分离开来,尤其是商业企业,物流系统的优化难以实现。21:316.2.3第三方物流的发展趋势(理解)•第三方物流服务地域全球化•物流提供商和分销商之间的协作增加•服务内容日趋复杂•服务需求存在地区差异•物流提供商更多介入21:31•6.3.1第四方物流的定义(掌握)–最初由美国埃森哲咨询公司于1998年提出:第四方物流供应商是一个供应链的集成商,它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理,提供一整套供应链解决方案。–第四方物流的主要作用是对制造企业或分销企业的供应链进行监控,在客户和它的物流和信息供应商之间充分惟一“联系人”的角色。6.3第四方物流概述21:31名词解释第一方物流需求方为采购而进行的物流,如赴产地采购、自行运回商品。第二方物流供应方为了提供商品而进行的物流,如供应商送货上门。第三方物流由物流的供应方和需求方之外的第三方所进行的物流。第四方物流提供各种物流信息咨询服务的企业。第五方物流提供各层次物流人才培训服务的企业。表4-8各方物流的基本概念21:316.3.2第四方物流的特征(掌握)•第四方物流有能力提供一整套完善的供应链解决方案,能有效适应需求方多样化和复杂化的需求,集中所有资源为客户完美地解决问题。•第四方物流是通过对供应链产生影响的能力来增加价值。21:316.3.3第四方物流与第三方物流的比较(掌握)•第四方物流具备整合供应链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